टेस्ला ने एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम से जुड़ी दो नई घातक दुर्घटनाओं की रिपोर्ट की, एनएचटीएसए डेटा से पता चला

टेस्ला ने अमेरिकी ऑटो सुरक्षा विनियामकों को बताया कि 15 अक्टूबर को समाप्त महीने में उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणालियों से जुड़ी मॉडल 3 कारों में दो नई दुर्घटना मौतों की रिपोर्ट है, सरकार द्वारा मंगलवार को जारी किए गए डेटा से पता चलता है। जून में राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (NHTSA) ने टेस्ला के ऑटोपायलट जैसे ड्राइवर सहायता प्रणालियों से जुड़ी दुर्घटनाओं की रिपोर्ट पर वाहन निर्माताओं द्वारा प्रदान किए गए डेटा को जारी करना शुरू किया। एजेंसी ने मंगलवार को कहा, “NHTSA ने इन दुर्घटनाओं की समीक्षा की है और उचित अनुवर्ती कार्रवाई कर रहा है। NHTSA अपनी प्रवर्तन प्रक्रियाओं में कई डेटा स्रोतों का उपयोग करता है।”

एनएचटीएसए ने जून 2021 में एक आदेश जारी किया था, जिसमें वाहन निर्माताओं और तकनीकी कंपनियों को सार्वजनिक सड़कों पर परीक्षण किए गए उन्नत चालक सहायता प्रणाली (एडीएएस) और स्वचालित ड्राइविंग सिस्टम से लैस वाहनों से जुड़ी सभी दुर्घटनाओं की तुरंत रिपोर्ट करने की आवश्यकता थी। सुरक्षा नियामक ने मंगलवार को कहा कि वह अपनी जांच के हिस्से के रूप में 2021 के आदेश के तहत वाहन निर्माताओं द्वारा प्रस्तुत डेटा का उपयोग करता है।

जुलाई 2021 से अब तक रिपोर्ट की गई 18 घातक दुर्घटनाओं में से जो ड्राइवर सहायता प्रणालियों से संबंधित थीं, उनमें से लगभग सभी टेस्ला वाहन शामिल थे। एजेंसी ने इस बात पर जोर दिया है कि दुर्घटनाओं को अलग-अलग वाहन निर्माता अलग-अलग तरीकों से ट्रैक करते हैं और वाहन निर्माताओं के बीच प्रदर्शन की तुलना को हतोत्साहित किया है, आंशिक रूप से इस बात को ट्रैक करने के लिए व्यापक मेट्रिक्स की कमी के कारण कि प्रत्येक सिस्टम का कितना व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है या दुर्घटनाओं की रिपोर्ट कैसे की जाती है।

इसके अलावा, 2016 से एनएचटीएसए ने टेस्ला वाहनों से जुड़ी दुर्घटनाओं की 38 विशेष जांच शुरू की है, जहां ऑटोपायलट जैसी उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणालियों के इस्तेमाल का संदेह था। कुल मिलाकर, टेस्ला से संबंधित उन जांचों में 19 दुर्घटना मौतें दर्ज की गई हैं।

टेस्ला ने टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया।

इसने कहा है कि ऑटोपायलट वाहनों को अपनी लेन में स्वचालित रूप से ब्रेक लगाने और चलाने की अनुमति देता है, लेकिन उन्हें खुद ड्राइव करने में सक्षम नहीं बनाता है। जून में, NHTSA ने ऑटोपायलट के साथ 830,000 टेस्ला वाहनों में अपनी दोष जांच को उन्नत किया, जो कि रिकॉल की मांग करने से पहले एक आवश्यक कदम था।

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