अमेरिकी ऑटो सुरक्षा नियामकों ने कैलिफोर्निया में 2018 टेस्ला मॉडल 3 से जुड़ी एक घातक पैदल यात्री दुर्घटना की विशेष जांच शुरू की है, जिसमें उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली के उपयोग का संदेह है।
राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) ने गुरुवार को ईमेल द्वारा भेजे गए अपडेट में कैलिफोर्निया की घटना का हवाला दिया, लेकिन विशिष्ट दुर्घटना की पहचान नहीं की।
सैन डिएगो यूनियन-ट्रिब्यून ने 7 जून को बताया कि एक टेस्ला कार हवा में उछली और एक महिला को टक्कर मार दी जिससे उसकी मौत हो गई। सैन डिएगो में एनबीसी-7 ने बताया कि इस घटना में 39 वर्षीय व्यक्ति पर वाहन दुर्घटना में हत्या और नशे में गाड़ी चलाने का आरोप लगाया गया है।
एनएचटीएसए ने इससे पहले 2016 से टेस्ला वाहनों से संबंधित 35 विशेष दुर्घटना जांच शुरू की थी, जिनमें ऑटोपायलट जैसी उन्नत चालक सहायता प्रणालियों के इस्तेमाल का संदेह था।
एनएचटीएसए आम तौर पर प्रति वर्ष उभरती प्रौद्योगिकियों और अन्य संभावित ऑटो सुरक्षा मुद्दों पर 100 से अधिक विशेष दुर्घटना जांच शुरू करता है, जिनसे, उदाहरण के लिए, पहले एयर बैग पर सुरक्षा नियम विकसित करने में मदद मिली है।
टेस्ला की जांच में कुल 15 दुर्घटना मौतें दर्ज की गई हैं, जिनमें सबसे हालिया घटना भी शामिल है।
टेस्ला, जिसने अपना प्रेस कार्यालय भंग कर दिया है, ने टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया।
इसके अलावा, एनएचटीएसए ने रॉयटर्स को बताया कि उसे बुधवार को फ्लोरिडा में हुई दुर्घटना के बारे में जानकारी है और वह “टेस्ला के साथ इस पर चर्चा कर रहा है” जिसमें 66 वर्षीय टेस्ला चालक और 67 वर्षीय यात्री की मौत हो गई थी।
फ्लोरिडा हाईवे पैट्रोल ने पुलिस रिपोर्ट में बताया कि 2015 मॉडल की टेस्ला कार ने गेन्सविले इलाके में इंटरस्टेट 75 के पास एक रेस्ट एरिया में एक ट्रैक्टर-ट्रेलर को पीछे से टक्कर मार दी। टेस्ला में सवार दोनों लोगों की घटनास्थल पर ही मौत हो गई।
जून में, एनएचटीएसए ने 830,000 टेस्ला (टीएसएलए.ओ) वाहनों में दोष जांच को ऑटोपायलट के साथ उन्नत किया, जो कि रिकॉल करने से पहले एक आवश्यक कदम था।
एनएचटीएसए ने लगभग एक दर्जन दुर्घटनाओं के बाद 765,000 वाहनों में प्रणाली के प्रदर्शन का आकलन करने के लिए एक प्रारंभिक मूल्यांकन शुरू किया, जिसमें टेस्ला वाहनों ने रुके हुए आपातकालीन वाहनों को टक्कर मारी थी – और पिछले महीने कहा कि उसने छह अतिरिक्त दुर्घटनाओं की पहचान की है।
एनएचटीएसए प्रशासक स्टीवन क्लिफ ने बुधवार को रॉयटर्स को बताया कि वह टेस्ला ऑटोपायलट जांच को “जितनी जल्दी हो सके, पूरा करना चाहते हैं, लेकिन मैं इसे सही तरीके से करना भी चाहता हूं। इसमें बहुत सारी जानकारी है, जिसे हमें खंगालना है।”
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