भारत की टाटा कंपनी ब्रिटेन में इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी संयंत्र का निर्माण करेगी, कंपनी और सरकार ने बुधवार को कहा कि यह कार उद्योग के लिए एक बड़ा बढ़ावा होगा, जिसे अपने दीर्घकालिक भविष्य को सुरक्षित करने के लिए घरेलू बैटरी उत्पादन की आवश्यकता है।
कंपनी ने कहा कि इस फैक्ट्री में 4 बिलियन GBP (लगभग 32,800 करोड़ रुपये) का निवेश शामिल है। ब्रिटेन की सरकार ने इस सौदे के तहत दी गई सहायता के बारे में तुरंत जानकारी देने से इनकार कर दिया।
ब्रिटिश प्रधानमंत्री ऋषि सुनक ने बयान में कहा, “ब्रिटेन में एक नई बैटरी फैक्ट्री में टाटा समूह का बहु-अरब पाउंड का निवेश हमारे कार विनिर्माण उद्योग और इसके कुशल श्रमिकों की ताकत का प्रमाण है।”
सरकार ने कहा कि इस कारखाने से 4,000 नौकरियां पैदा होंगी, तथा आपूर्ति श्रृंखला में और अधिक नौकरियां पैदा होने की उम्मीद है।
नया संयंत्र दक्षिण-पश्चिम इंग्लैंड के समरसेट में बनाए जाने की उम्मीद है, जबकि जगुआर लैंड रोवर के यूके कारखाने मध्य इंग्लैंड के बर्मिंघम के पास स्थित हैं।
सरकार ने कहा कि इस कारखाने में उत्पादन 2026 में शुरू होगा, जो जेएलआर के भावी बैटरी इलेक्ट्रिक मॉडलों की आपूर्ति करेगा, जिसमें रेंज रोवर, डिफेंडर, डिस्कवरी और जगुआर ब्रांड शामिल हैं।
घरेलू उत्पादन उन वाहन निर्माताओं के लिए महत्वपूर्ण है जो अपने कार संयंत्रों के पास निर्मित होने वाली भारी बैटरियों पर निर्भर हैं।
ब्रिटेन ने कहा कि 40 गीगावाट घंटे के प्रारंभिक उत्पादन के साथ, यह कारखाना 2030 तक आवश्यक बैटरी उत्पादन का लगभग आधा हिस्सा प्रदान करेगा। फैराडे इंस्टीट्यूशन ने अनुमान लगाया है कि उस समय तक ब्रिटेन की बैटरी की मांग प्रति वर्ष 100 गीगावाट घंटे से अधिक हो जाएगी।
टाटा संस के चेयरमैन एन चंद्रशेखरन ने बयान में कहा, “इस रणनीतिक निवेश के साथ, टाटा समूह ब्रिटेन के प्रति अपनी प्रतिबद्धता को और मजबूत करता है।”
हाथ में गोली लगी
ब्रिटेन के ऑटो उद्योग समूह एसएमएमटी के प्रमुख माइक हॉवेस ने कहा कि यह निवेश ब्रिटेन के लिए एक बड़ी उपलब्धि है।
उन्होंने कहा, “यह ऐसे महत्वपूर्ण समय पर हो रहा है, जब वैश्विक उद्योग तेजी से विद्युतीकरण की ओर बढ़ रहा है, यदि हमें यहां दीर्घावधि के लिए व्यापक वाहन उत्पादन को आगे बढ़ाना है तो ब्रिटेन में बैटरी का उत्पादन आवश्यक है।”
एस्टन मार्टिन के पूर्व सीईओ और ईवी बैटरी निर्माता इनोबैट के वर्तमान अध्यक्ष एंडी पामर ने बीबीसी रेडियो को बताया कि ब्रिटेन को प्रतिस्पर्धी बनाये रखने के लिए सरकारी सब्सिडी की आवश्यकता है।
उन्होंने कहा, “दुनिया में लगभग हर कार उत्पादक देश अपने कार उद्योग की अखंडता को बनाए रखने के लिए बहुत सारे प्रोत्साहन दे रहा है।”
ब्रिटेन ने संयुक्त राज्य अमेरिका के मुद्रास्फीति न्यूनीकरण अधिनियम पर चिंता व्यक्त की है, जिसमें हरित उद्योगों को सैकड़ों अरब डॉलर की सब्सिडी देने का वादा किया गया है।
वित्त मंत्री जेरेमी हंट, जिन्होंने पहले कहा था कि ब्रिटेन के पास इस प्रकार की सब्सिडी के लिए बड़ी धनराशि नहीं है, ने कहा कि वे वाणिज्यिक रूप से संवेदनशील विषयों पर बात नहीं करेंगे, लेकिन उन्होंने बड़ी परियोजनाओं को आकर्षित करने की ब्रिटेन की आवश्यकता को स्वीकार किया।
उन्होंने प्रसारकों से कहा, “इन बड़े निवेशों के लिए हम दुनिया भर के देशों के साथ प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं।”
जबकि समूचा यूरोप चीन से कड़ी प्रतिस्पर्धा के कारण बैटरी क्षेत्र में निवेश के लिए संघर्ष कर रहा है, जनवरी में स्टार्टअप ब्रिटिशवोल्ट की आश्चर्यजनक विफलता ने ब्रिटेन में घरेलू उद्योग स्थापित करने की चुनौतियों को रेखांकित किया है, जहां ऐसे संयंत्रों के लिए उपयुक्त स्थलों की कमी है।
घरेलू बैटरी उत्पादन से वाहन निर्माताओं को ब्रेक्सिट के बाद के व्यापार नियमों का अनुपालन करने में भी मदद मिलेगी, जिसके तहत उन्हें 2024 से यूके-ईयू व्यापार पर टैरिफ से बचने के लिए स्थानीय स्तर पर अधिक इलेक्ट्रिक वाहन घटकों का स्रोत बनाना होगा।
ब्रिटेन ने 2030 से नई पेट्रोल और डीजल कारों की बिक्री पर प्रतिबंध लगाने सहित शुद्ध शून्य लक्ष्य भी निर्धारित किए हैं।
इस खबर के बाद टाटा मोटर्स के शेयरों में लगभग 2 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जबकि भारत में व्यापक सूचकांक में 0.1 प्रतिशत की वृद्धि हुई।
© थॉमसन रॉयटर्स 2023
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