हिंदुजा समूह की प्रमुख कंपनी अशोक लीलैंड के इलेक्ट्रिक वाहन प्रभाग स्विच मोबिलिटी ने गुरुवार को अपनी EiV22 डबल-डेकर इलेक्ट्रिक बस का अनावरण किया। इन 66-सीटर बसों की शुरूआत से बृहन्मुंबई विद्युत आपूर्ति और परिवहन (BEST) को अपनी डबल डेकर बसों के मौजूदा बेड़े को इलेक्ट्रिक में बदलने में मदद मिलेगी क्योंकि यह 2028 तक आवागमन को हरित बनाने की कोशिश कर रहा है।
मुंबई देश का एकमात्र ऐसा शहर है जहाँ ट्विन-डेकर बसें चल रही हैं। स्विच मोबिलिटी की मूल कंपनी अशोक लेलैंड ने पहली बार 1967 में डबल-डेकर बसें शुरू की थीं। कंपनी ने कहा कि स्विच मोबिलिटी पहले ही ब्रिटेन में इलेक्ट्रिक डबल-डेकर बसें शुरू कर चुकी है।
स्विच मोबिलिटी के चेयरमैन धीरज हिंदुजा ने कहा, “अशोक लेलैंड भारतीय निर्माताओं में अग्रणी था, जब इसने 1967 में मुंबई में पहली बार डबल-डेकर लॉन्च किया था और स्विच उस विरासत को आगे बढ़ा रहा है। भारत और ब्रिटेन दोनों में डबल-डेकर में हमारी मजबूत विशेषज्ञता और ब्रिटेन की सड़कों पर सेवा में 100 से अधिक स्विच इलेक्ट्रिक डबल-डेकर के साथ, हम भारत और दुनिया के लिए इस फॉर्म फैक्टर (डिजाइन) को बनाने के लिए अपनी प्रतिबद्धता को मजबूत करते हैं।”
स्विच मोबिलिटी इंडिया के मुख्य कार्यकारी अधिकारी और स्विच के सीओओ महेश बाबू ने कहा कि आज भारत में कोई डबल डेकर बाजार नहीं है, और यह बदलने वाला है, क्योंकि शहर बढ़ रहे हैं और भीड़भाड़ वाले होते जा रहे हैं।
बाबू ने पीटीआई-भाषा से कहा, “हर कोई मुंबई में होने वाले पायलट प्रोजेक्ट पर नजर रखे हुए है। अगर मुंबई सफल होता है तो मेरा मानना है कि इससे पूरा बाजार खुल जाएगा।”
कंपनी के अनुसार, इलेक्ट्रिक डबल-डेकर एसी बस EiV22, दोहरी गन चार्जिंग प्रणाली के साथ 231 kWh क्षमता के बैटरी पैक द्वारा संचालित होती है, जिससे बस को शहर के भीतर परिवहन के लिए 250 किलोमीटर तक की दूरी तय करने की अनुमति मिलती है।
बाबू ने कहा, “स्विच EiV 22 को भारतीय परिस्थितियों को ध्यान में रखकर डिजाइन और विकसित किया गया है। मुंबई और डबल-डेकर सार्वजनिक परिवहन के पर्याय हैं, और हमें यकीन है कि EiV 22 स्थिरता और पदचिह्न के मामले में सार्वजनिक परिवहन क्षेत्र को बदल देगा।”
उन्होंने कहा कि स्विच को बेस्ट से 200 बसों का ऑर्डर मिला है, जिसे वह अगले वित्तीय वर्ष तक किस्तों में वितरित करने की योजना बना रही है और यदि स्वायत्त संस्था कोई अन्य निविदा लाती है तो वह इसमें भाग लेने के लिए तैयार है।
उन्होंने कहा, “हमारे पास पहले से ही बेस्ट से 200 इलेक्ट्रिक डबल डेकर एसी बसों का ऑर्डर है। हम इस वित्तीय वर्ष में इनमें से 50 बसें वितरित करेंगे। कई और शहर इन बसों के लिए हमसे चर्चा कर रहे हैं।” उन्होंने कहा कि कंपनी को अगले साल 150-250 इलेक्ट्रिक डबल डेकर एसी बसें वितरित करने की उम्मीद है।
इस वर्ष अप्रैल में, स्विच मोबिलिटी ने भारत और ब्रिटेन में इलेक्ट्रिक बसों और हल्के वाणिज्यिक वाहनों की एक श्रृंखला विकसित करने के लिए 300 मिलियन GBP के निवेश की घोषणा की थी।
देश में वाहनों के विद्युतीकरण की गति तथा ब्रिटेन और स्पेन की तुलना में अधिक उत्पादन को देखते हुए, स्विच इंडिया को प्रारंभिक चरण में इस निवेश का एक बड़ा हिस्सा मिलने की उम्मीद है।
उन्होंने कहा कि लेकिन यह बाजार पर भी निर्भर करेगा कि वह किस प्रकार बढ़ता है।
उनके अनुसार, नवीनतम डबल-डेकर बस, सिंगल-डेकर बस की तुलना में 86 प्रतिशत अधिक क्षमता प्रदान करती है, जो बस के वजन में 18 प्रतिशत की वृद्धि करके संभव हुआ है।
इसके अलावा, उन्होंने कहा कि यह एक नियमित सिंगल-फ्लोर या डेकर की तुलना में 41 प्रतिशत कम जगह लेता है और इसलिए सड़क पर 32 कारों का भार वहन कर सकता है, जिससे काफी कमी आ सकती है।
हिंदुजा ग्रुप ऑफ कंपनीज (इंडिया) के चेयरमैन अशोक हिंदुजा ने कहा, “समूह का स्पष्ट दृष्टिकोण है कि नवीकरणीय ऊर्जा, वित्त और शून्य उत्सर्जन परिवहन के माध्यम से अर्थव्यवस्थाओं को उनके शुद्ध शून्य उद्देश्यों को प्राप्त करने में सहायता की जाए। हमें विश्वास है कि हमारी नई शून्य उत्सर्जन वाली डबल-डेकर बस एक स्वच्छ और अधिक टिकाऊ भविष्य प्रदान करेगी, जो भारत और विश्व के लिए हमारी प्रतिबद्धता को मजबूत करेगी।”
स्विच ने मार्च में स्पेन में एक ग्रीनफील्ड सुविधा के साथ महाद्वीपीय यूरोप में प्रवेश की घोषणा की थी।
बाबू ने कहा कि भारत के लिए कंपनी एक समर्पित सुविधा पर विचार कर रही है, लेकिन निकट भविष्य में नहीं, क्योंकि इसके लिए कंपनी की कई परिसंपत्तियों का उपयोग किया जा रहा है।
“हम इन सुविधाओं का उपयोग विस्तार के लिए कर रहे हैं। इसके समानांतर हम स्विच के लिए एक समर्पित सुविधा की तलाश कर रहे हैं। अभी यह तय नहीं हुआ है [by when]यदि हम अभी निर्णय ले लें, तो यह [the 9th facility] उन्होंने कहा, “इसके बनने में दो साल लगेंगे।”
हालांकि, बाबू ने कहा कि कंपनी के पास 2,500 बसें बनाने की क्षमता है, जिसे वह छह महीने की छोटी सी अवधि में बढ़ाकर 5,000 तक कर सकेगी।