टेस्ला के सीईओ एलन मस्क ने शुक्रवार को ह्यूमनॉइड रोबोट 'ऑप्टिमस' का एक प्रोटोटाइप दिखाया, और भविष्यवाणी की कि इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता लाखों की संख्या में इनका उत्पादन करने और उन्हें 20,000 डॉलर (लगभग 16,33,000 रुपये) से कम कीमत पर बेचने में सक्षम होगा – जो मॉडल वाई की कीमत के एक तिहाई से भी कम है।
मस्क ने इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता कंपनी के “एआई डे” कार्यक्रम में कहा, “ऑप्टिमस को परिष्कृत करने और इसे साबित करने के लिए अभी भी बहुत काम किया जाना बाकी है।” यह कार्यक्रम कैलिफोर्निया के पालो अल्टो में टेस्ला कार्यालय में आयोजित किया गया था, जहां रोबोट का प्रदर्शन किया गया था।
टेस्ला ने बताया कि फरवरी में विकसित किया गया एक प्रोटोटाइप मॉडल शुक्रवार को भीड़ की ओर हाथ हिलाते हुए आया और टेस्ला ने कंपनी के कैलिफोर्निया संयंत्र में एक उत्पादन स्टेशन पर पौधों को पानी देने, बक्से ले जाने और धातु की छड़ें उठाने जैसे सरल कार्य करते हुए इसका एक वीडियो भी दिखाया।
टीम ने अधिक सुव्यवस्थित वर्तमान पीढ़ी के बॉट को एक गाड़ी पर लादकर तैयार किया और मस्क ने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि यह जल्द ही स्वयं चलने में सक्षम हो जाएगा।
उन्होंने कहा कि मौजूदा ह्यूमनॉइड रोबोट में “दिमाग की कमी” है – और समस्याओं को खुद हल करने की क्षमता नहीं है। इसके विपरीत, उन्होंने कहा, ऑप्टिमस एक “बेहद सक्षम रोबोट” होगा जिसे टेस्ला लाखों की संख्या में बनाने का लक्ष्य रखेगा। उन्होंने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि इसकी कीमत 20,000 डॉलर (लगभग 16,33,000 रुपये) से कम होगी।
मस्क और टेस्ला के प्रतिनिधियों ने माना कि टेस्ला द्वारा डिजाइन की गई प्रौद्योगिकी का उपयोग करते हुए बड़े पैमाने पर उत्पादित, कम लागत वाले रोबोट के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए बहुत काम किया जाना बाकी है, जो कार्यस्थल पर मनुष्यों का स्थान लेने में सक्षम होगा।
टोयोटा और होंडा सहित अन्य वाहन निर्माताओं ने मानव सदृश रोबोट प्रोटोटाइप विकसित किए हैं, जो बास्केटबॉल शूट करने जैसे जटिल कार्य करने में सक्षम हैं, तथा एबीबी और अन्य कंपनियों के उत्पादन रोबोट वाहन विनिर्माण का मुख्य आधार हैं।
लेकिन टेस्ला अकेली ऐसी कंपनी है जो बड़े पैमाने पर रोबोट के लिए बाजार के अवसर को आगे बढ़ा रही है, जिसका उपयोग फैक्ट्री के काम में भी किया जा सकता है।
अगली पीढ़ी का टेस्ला बॉट, जिसे कर्मचारियों द्वारा मंच पर पेश किया गया, टेस्ला द्वारा डिज़ाइन किए गए घटकों का उपयोग करेगा, जिसमें इसके धड़ में रखा गया 2.3kWh बैटरी पैक, एक चिप सिस्टम और इसके अंगों को चलाने के लिए एक्ट्यूएटर शामिल हैं। रोबोट का वजन 73 किलोग्राम है।
मस्क ने कहा, “यह चलने के लिए पूरी तरह तैयार नहीं था। लेकिन मुझे लगता है कि यह कुछ हफ़्तों में चलने लगेगा।”
मस्क ने बताया कि इस कार्यक्रम का उद्देश्य कर्मचारियों की भर्ती करना था, और मंच पर मौजूद इंजीनियरों ने तकनीकी दर्शकों को संबोधित किया। उन्होंने विस्तार से बताया कि टेस्ला ने रोबोट के हाथ कैसे डिजाइन किए और क्रैश-सिम्युलेटर तकनीक का इस्तेमाल करके रोबोट की बिना टूटे अपने चेहरे पर गिरने की क्षमता का परीक्षण कैसे किया।
मस्क, जो पहले भी कृत्रिम बुद्धिमत्ता के जोखिमों के बारे में बोल चुके हैं, ने कहा कि रोबोटों के बड़े पैमाने पर इस्तेमाल से “सभ्यता को बदलने” और “एक ऐसा भविष्य बनाने की क्षमता है जिसमें समृद्धि हो, गरीबी न हो।” लेकिन उन्होंने कहा कि उनका मानना है कि यह महत्वपूर्ण है कि टेस्ला के शेयरधारकों की कंपनी के प्रयासों की जांच करने में भूमिका हो।
मस्क ने कहा, “अगर मैं पागल हो जाऊं, तो आप मुझे नौकरी से निकाल सकते हैं।” “यह महत्वपूर्ण है।”
ट्विटर पर कई प्रतिक्रियाएं सकारात्मक थीं, जो पिछले वर्ष अगस्त से टेस्ला के विकास प्रयासों की गति पर केंद्रित थीं, जब टेस्ला ने एक स्टंट के साथ अपनी परियोजना की घोषणा की थी जिसमें एक सफेद सूट पहने व्यक्ति ने एक मानव रोबोट का अनुकरण किया था।
एरिजोना स्टेट यूनिवर्सिटी में रोबोटिक्स के प्रोफेसर हेनरी बेन अमोर ने कहा कि मस्क का 20,000 डॉलर (लगभग 16,33,000 रुपये) का मूल्य लक्ष्य एक “अच्छा प्रस्ताव” था, क्योंकि ह्यूमनॉइड रोबोट के लिए वर्तमान लागत लगभग 100,000 डॉलर (लगभग 82,00,000 रुपये) है।
उन्होंने कहा, “महत्वाकांक्षा और जो उन्होंने पेश किया है, उसके बीच कुछ अंतर है।” “जब बात निपुणता, गति, स्थिर ढंग से चलने की क्षमता आदि की आती है, तो अभी भी बहुत काम किया जाना बाकी है।”
कार्नेगी मेलन विश्वविद्यालय में मैकेनिकल इंजीनियरिंग के प्रोफेसर आरोन जॉनसन ने भी कहा कि रोबोट की आवश्यकता पर बहस हो सकती है।
जॉनसन ने कहा, “वास्तव में प्रभावशाली बात यह है कि वे इतनी जल्दी उस स्तर तक पहुंच गए। यह अभी भी थोड़ा अस्पष्ट है कि वास्तव में उनके लिए इनसे लाखों डॉलर बनाने का क्या उद्देश्य है।”
टेस्ला ने इस कार्यक्रम में अपनी लंबे समय से विलंबित सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक पर भी चर्चा की। ऑटो सेल्फ-ड्राइविंग सॉफ्टवेयर पर काम करने वाले इंजीनियरों ने बताया कि कैसे उन्होंने सॉफ्टवेयर को एक्शन चुनने के लिए प्रशिक्षित किया, जैसे कि ट्रैफिक में कब शामिल होना है, और कैसे उन्होंने कंप्यूटर की निर्णय लेने की प्रक्रिया को तेज किया।
मई में मस्क ने कहा था कि पूर्ण स्वचालित ड्राइविंग क्षमता हासिल किए बिना दुनिया की सबसे मूल्यवान कार निर्माता कंपनी का मूल्य “मूलतः शून्य” होगा, तथा उसे बढ़ती नियामक जांचों के साथ-साथ तकनीकी बाधाओं का भी सामना करना पड़ेगा।
मस्क ने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि टेस्ला इस वर्ष पूर्ण स्वचालित ड्राइविंग हासिल कर लेगी और 2024 तक बिना स्टीयरिंग व्हील या पैडल वाली रोबोटैक्सी का बड़े पैमाने पर उत्पादन करेगी।
2019 में एक “ऑटोनॉमी” कार्यक्रम में, मस्क ने 2020 तक 1 मिलियन रोबोटैक्सियों का वादा किया था, लेकिन अभी तक ऐसी कोई कार नहीं बनाई गई है।
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