जर्मनी में टेस्ला 'गीगा फेस्ट' में एलन मस्क भी आकर्षण का केंद्र, आलोचकों को लुभाने के लिए

टेस्ला ने शनिवार को एक बड़े पहिये, संगीत और सीईओ एलन मस्क की मौजूदगी के साथ बर्लिन के पास इलेक्ट्रिक कार निर्माता की विवादास्पद नई “गीगाफैक्ट्री” के विरोधियों को अपने पक्ष में करने के लिए हरसंभव प्रयास किया। दो साल पहले अधिकारियों द्वारा दी गई एक असाधारण प्रक्रिया के तहत निर्माण कार्य शुरू हुआ था, लेकिन पर्यावरण संबंधी चिंताओं को लेकर स्थानीय लोगों के विरोध के कारण प्लांट को अंतिम मंजूरी नहीं मिल पाई।

कुछ स्थानीय निवासियों ने फैक्ट्री के प्रति अपने विरोध को रेखांकित करने के लिए घटना के दिन घटनास्थल पर जवाबी विरोध प्रदर्शन की योजना बनाई है।

मस्क व्यक्तिगत रूप से “गीगा फेस्ट” में आएंगे, जहां कंपनी ने एक बड़ा पहिया, इलेक्ट्रॉनिक संगीत और शाकाहारी खाद्य ट्रकों की व्यवस्था की है – यह आयोजन यूरोप की पार्टी राजधानी बर्लिन की छवि को ध्यान में रखकर बनाया गया है।

इस कार्यक्रम में हजारों लोगों के शामिल होने की उम्मीद है, तथा इस सप्ताह के प्रारंभ में टेस्ला द्वारा घोषित अतिथि सूची में स्थानीय लोगों को प्राथमिकता दी गई है।

ब्रांड के प्रशंसकों ने इस दिन से पहले ही सोशल मीडिया पर अपनी खुशी जाहिर की। एक ने ट्वीट किया, “गीगाफेस्ट आ गया है। मेरे गृहनगर में उन्होंने जो कुछ बनाया है, उसे देखकर रोमांचित हूं।”

परियोजना के विरोधी स्वागत के दूसरे तरीके की योजना बना रहे हैं। विरोध प्रदर्शन के आयोजकों का आह्वान है, “आइए हम राजनेताओं द्वारा किए जा रहे इस पर्यावरण विनाश के खिलाफ सड़कों पर उतरें।”

पर्यावरणीय चिंता
टेस्ला ने एक विशेष प्रक्रिया के तहत प्रारंभिक अनुमोदन प्राप्त करने के बाद 2019 में ग्रुएनहाइडे में साइट पर निर्माण शुरू किया।

लेकिन स्थानीय अधिकारी अभी भी फैक्ट्री के पर्यावरणीय प्रभाव का मूल्यांकन करने की प्रक्रिया में हैं, जबकि निर्माण कार्य लगभग पूरा हो चुका है।

कंपनी को दिए गए विशेष व्यवहार से कुछ निवासी नाराज हैं, जो इस बात से चिंतित हैं कि संयंत्र से जल आपूर्ति और जैव विविधता पर क्या प्रभाव पड़ सकता है।

गैर सरकारी संगठनों के समर्थन से विरोधियों ने इस परियोजना को रोकने के लिए पत्र भेजे, विरोध प्रदर्शन किए तथा अदालत का दरवाजा खटखटाया।

ग्रीन लीग अभियान समूह ने हाल ही में कहा, “टेस्ला को भी अन्य कंपनियों की तरह ही प्रक्रियाओं का पालन करना होगा।”

पिछले वर्ष, टेस्ला साइट पर काम अस्थायी रूप से रोक दिया गया था, क्योंकि गैर सरकारी संगठनों ने छिपकलियों और सांपों की लुप्तप्राय प्रजातियों के प्राकृतिक आवास की सुरक्षा के लिए निषेधाज्ञा का अनुरोध किया था, क्योंकि वे शीतकालीन निद्रा में थे।

अनुमोदन प्रक्रिया का एक भाग, निवासियों का परामर्श, 14 अक्टूबर को समाप्त होने वाला है।

जब तक सर्वेक्षण पूरा नहीं हो जाता, अंतिम मंजूरी नहीं दी जा सकेगी और कारखाने में उत्पादन शुरू करने की अनुमति नहीं दी जाएगी।

फिर भी, ब्रांडेनबर्ग के राज्य पर्यावरण मंत्रालय, जहां यह संयंत्र स्थित है, ने एएफपी को बताया कि इस प्राधिकरण के लिए “कोई तारीख तय नहीं की गई है”।

स्थानीय प्रतिरोध के बावजूद, निर्माण कार्य दोगुनी तेजी से पूरा हो गया है, तथा चीड़ के जंगल के स्थान पर “टेस्ला रोड” के माध्यम से पहुंचने योग्य विशाल कंक्रीट-पक्की सड़क बना दी गई है।

पैमाने की अर्थव्यवस्थाएं
बर्लिन के बाहर स्थित फैक्ट्री में प्रति वर्ष लगभग 500,000 कारें बनेंगी, जो यूरोप में टेस्ला का पहला उत्पादन स्थान है।

उसी 300 हेक्टेयर के भूखंड पर मस्क “दुनिया की सबसे बड़ी बैटरी फैक्ट्री” बनाने की भी योजना बना रहे हैं।

जर्मनी में ऑटोमोटिव रिसर्च सेंटर के निदेशक फर्डिनेंड डुडेनहोफर ने कहा कि इस साइट पर “दुनिया की सबसे बड़ी डाई-कास्टिंग मशीन” भी स्थापित की जाएगी।

डुडेनहोफर ने कहा कि कस्टम-निर्मित उपकरण से टेस्ला को “उत्पादन लागत में उल्लेखनीय कमी लाने में मदद मिलेगी”।

यदि फैक्ट्री को मंजूरी नहीं मिलती है तो कार निर्माता को अपने खर्च पर संपूर्ण निर्माण कार्य को समाप्त करने के लिए बाध्य होना पड़ेगा।

हालांकि, डुडेनहोफर ने कहा कि ऐसी घटना की संभावना “असंभव” है, क्योंकि इस परियोजना को काफी “राजनीतिक समर्थन” प्राप्त है।

कार विशेषज्ञ ने बताया, “हर राजनीतिक दल इसके पक्ष में है”, साथ ही उन्होंने यह भी कहा कि अधिकारी कारखाने के मुखौटे में परिवर्तन का अनुरोध कर सकते हैं, जिससे उत्पादन शुरू होने में और देरी हो सकती है।

पहले इसकी शुरुआत जुलाई 2021 में होने की योजना थी, लेकिन कंपनी की प्रशासनिक समस्याओं के कारण इसे पहले ही इस वर्ष के अंत तक टाल दिया गया है।

टेस्ला इन असफलताओं से “चिढ़” गई थी, जैसा कि उसने मार्च में एक खुले पत्र में लिखा था, जिसमें कंपनी ने जर्मनी की योजना प्रक्रियाओं में “सुधार” की मांग की थी।

देश की कार्यकुशलता की प्रतिष्ठा के बावजूद, प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाएं अक्सर अत्यधिक नौकरशाही के कारण धीमी हो जाती हैं।

बर्लिन का नया अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा पहले से तय समय से आठ साल बाद अक्टूबर 2020 में खुला, जबकि स्टटगार्ट में एक नए रेलवे स्टेशन का निर्माण अभी तक पूरा नहीं हुआ है, जो 2010 में शुरू हुआ था।