राष्ट्रीय राजधानी में शुक्रवार को ऑटो एक्सपो का शानदार आगाज हुआ, जिसमें 70 से अधिक घरेलू और अंतरराष्ट्रीय वाहन निर्माताओं ने इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) प्रदर्शित किए।
जापान की एनएचके वर्ल्ड इंटरनेशनल सर्विस ने बताया कि इस साल के ऑटो एक्सपो में इलेक्ट्रिक वाहन मुख्य आकर्षण का केंद्र हैं। जापानी ऑटो निर्माता सुजुकी मोटर की सहायक कंपनी मारुति सुजुकी की भारतीय बाजार में पैसेंजर कार सेगमेंट में सबसे बड़ी हिस्सेदारी है।
एनएचके वर्ल्ड की रिपोर्ट के अनुसार, सुजुकी मोटर के अध्यक्ष सुजुकी तोशीहिरो ने कहा कि इलेक्ट्रिक वाहन वाहन मालिकों के लिए एक व्यवहार्य विकल्प के रूप में उभरे हैं और सिंथेटिक ईंधन और हाइड्रोजन भी ऑटोमोबाइल क्षेत्र में नए युग के विकल्प हैं।
रिपोर्ट में कहा गया कि उन्होंने ग्राहकों की आवश्यकताओं पर गहनता से विचार करने के महत्व पर भी बल दिया।
पिछले कुछ सालों में भारत गंभीर वायु प्रदूषण से जूझ रहा है, इसलिए केंद्र सरकार ने वाहनों से होने वाले प्रदूषण को कम करने की योजना बनाई है। वाहनों से होने वाले प्रदूषण को कम करने की अपनी योजना के तहत सरकार 2030 तक 30 प्रतिशत वाहन मालिकों को इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच करने के लिए प्रोत्साहित करने पर काम करेगी।
एनएचके वर्ल्ड की रिपोर्ट के अनुसार, भारत में कारों की संख्या 1.4 बिलियन है और इसके और भी बढ़ने की उम्मीद है। इस कार्यक्रम में मारुति सुजुकी की नवीनतम अवधारणा ईवी मुख्य आकर्षण रही। स्पोर्ट्स यूटिलिटी व्हीकल (एसयूवी) एक बार चार्ज करने पर 550 किलोमीटर की यात्रा कर सकती है और निर्माता का लक्ष्य इसे 2025 तक भारतीय ऑटोमोटिव बाजार में बिक्री के लिए पेश करना है, एनएचके वर्ल्ड की रिपोर्ट में दावा किया गया है।
भारतीय ऑटो क्षेत्र की अन्य निर्माता कम्पनियों जैसे टाटा मोटर्स और दक्षिण कोरिया की हुंडई मोटर कंपनी ने भी इस कार्यक्रम में अपने इलेक्ट्रिक वाहनों का प्रदर्शन किया।
इससे पहले, नई दिल्ली ने देश में राज्य-केंद्र शासित प्रदेश-वार अब तक की सबसे अधिक मासिक इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री हासिल करके इतिहास रच दिया।
पिछले साल दिसंबर तक, नई दिल्ली में 7,046 इलेक्ट्रिक वाहन पंजीकृत थे, जो साल-दर-साल 86 प्रतिशत की वृद्धि थी। ईवी नीति के शुभारंभ के बाद से, यूटी ने 93,239 इलेक्ट्रिक वाहन पंजीकृत किए, जिनमें से दोपहिया वाहनों का योगदान वर्ष 2022 में कुल ईवी बिक्री में लगभग 55 प्रतिशत है।
परिवहन मंत्री कैलाश गहलोत ने मीडिया को संबोधित करते हुए कहा कि दिल्ली हमेशा से इलेक्ट्रिक वाहनों के पंजीकरण और बिक्री में अग्रणी रही है, जिससे यह देश की ईवी राजधानी बन गई है और यह आवश्यक निजी और सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे के साथ तैयार है, जिसमें शहर भर में कुल 2300 से अधिक चार्जिंग पॉइंट और 200 से अधिक बैटरी स्वैपिंग स्टेशन संचालित हैं।
दिल्ली की ईवी नीति 7 अगस्त, 2020 को शुरू की गई थी, जिसमें 2-पहिया (2W) और 3-पहिया (3W) को प्राथमिकता वाले वाहन खंड के रूप में पहचाना गया था।