अमेरिकी अंतरिक्ष एजेंसी ने कहा कि भविष्य के अंतरिक्ष मिशनों के लिए नासा द्वारा वित्तपोषित एक नई प्रौद्योगिकी, पृथ्वी पर एक इलेक्ट्रिक कार को केवल पांच मिनट में चार्ज कर सकती है, जिससे ऐसे वाहनों को अपनाने में वृद्धि का मार्ग प्रशस्त होगा।
अमेरिका के पर्ड्यू विश्वविद्यालय के शोधकर्ताओं ने फ्लो बॉयलिंग एंड कंडेनसेशन एक्सपेरीमेंट (FBCE) विकसित किया है, जिससे अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (ISS) पर दीर्घ अवधि के सूक्ष्मगुरुत्व वातावरण में द्वि-चरणीय द्रव प्रवाह और ऊष्मा हस्तांतरण प्रयोगों को संचालित किया जा सकेगा।
नई “सबकूल्ड फ्लो बॉयलिंग” तकनीक के परिणामस्वरूप अन्य तरीकों की तुलना में ऊष्मा हस्तांतरण प्रभावशीलता में काफी सुधार होता है और इसका उपयोग अंतरिक्ष में भविष्य की प्रणालियों के तापमान को नियंत्रित करने के लिए किया जा सकता है।
शोधकर्ताओं ने कहा कि इस प्रौद्योगिकी का पृथ्वी पर भी उपयोग हो सकता है: इससे इलेक्ट्रिक कार का स्वामित्व अधिक आकर्षक हो सकता है।
वर्तमान में, चार्जिंग का समय काफी भिन्न होता है, सड़क के किनारे स्थित चार्जिंग स्टेशन पर 20 मिनट से लेकर घर पर लगे चार्जिंग स्टेशन पर कई घंटों तक का समय लग सकता है।
इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने पर विचार कर रहे लोगों के लिए चार्जिंग में लगने वाला लंबा समय और चार्जर का स्थान, दोनों ही प्रमुख चिंताएं हैं।
इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग समय को घटाकर पांच मिनट करना – जो कि उद्योग का लक्ष्य है – इसके लिए चार्जिंग प्रणालियों को 1,400A का करंट उपलब्ध कराना होगा।
वर्तमान में, उन्नत चार्जर केवल 520A तक की धारा प्रदान करते हैं, तथा उपभोक्ताओं के लिए उपलब्ध अधिकांश चार्जर 150A से कम की धारा का समर्थन करते हैं।
हालाँकि, 1,400A प्रदान करने वाली चार्जिंग प्रणालियाँ वर्तमान प्रणालियों की तुलना में काफी अधिक गर्मी उत्पन्न करेंगी, और तापमान को नियंत्रित करने के लिए बेहतर तरीकों की आवश्यकता होगी।
हाल ही में, टीम ने नासा एफबीसीई प्रयोगों से सीखी गई तकनीक को इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग प्रक्रिया में लागू किया।
इस नई प्रौद्योगिकी का उपयोग करते हुए, डाइइलेक्ट्रिक (गैर-विद्युत चालक) तरल शीतलक को चार्जिंग केबल के माध्यम से पंप किया जाता है, जहां यह विद्युत-वाहक कंडक्टर द्वारा उत्पन्न ऊष्मा को ग्रहण कर लेता है।
शोधकर्ताओं ने बताया कि, सबकूल्ड फ्लो बॉयलिंग से टीम को 24.22 किलोवाट तक ऊष्मा हटाकर, बाजार में उपलब्ध सबसे तेज विद्युत वाहन चार्जरों की तुलना में 4.6 गुना अधिक धारा प्रदान करने की अनुमति मिलती है।
उन्होंने कहा कि चार्जिंग केबल 2,400A प्रदान कर सकती है, जो इलेक्ट्रिक कार को चार्ज करने के लिए आवश्यक समय को घटाकर पांच मिनट करने के लिए आवश्यक 1,400A से कहीं अधिक है।
शोधकर्ताओं ने कहा, “इस नई प्रौद्योगिकी के प्रयोग से वाहन को चार्ज करने में लगने वाले समय में अभूतपूर्व कमी आई है और इससे विश्व भर में इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने में आने वाली प्रमुख बाधाओं में से एक दूर हो सकती है।”