आईटीयू एपीटी फाउंडेशन ऑफ इंडिया ने गुरुवार को कहा कि भारत में प्रस्तावित 5जी सेवाएं ऐसे स्पेक्ट्रम बैंड में होंगी, जिनमें पर्याप्त सुरक्षा उपाय होंगे और जो नागरिक विमान अल्टीमीटर में हस्तक्षेप नहीं करेंगी।
देश में 5G सेवाएं शुरू होने के बाद कई एयरलाइनों ने अमेरिका के लिए अपनी उड़ानें रद्द कर दी हैं, उनका आरोप है कि 5G सिग्नल प्रमुख सुरक्षा उपकरण, अल्टीमीटर, जिस पर पायलट उड़ान भरने और ऊंचाई मापने के लिए निर्भर करते हैं, में बाधा उत्पन्न कर सकते हैं।
आईटीयू-एपीटी फाउंडेशन ऑफ इंडिया के अध्यक्ष भारत भाटिया ने एक बयान में कहा, “भारत में 5जी सेवाओं से विमानों को कोई खतरा नहीं है और हम पूरी तरह सुरक्षित हैं, क्योंकि हम केवल 3300-3670 मेगाहर्ट्ज आवंटित कर रहे हैं, जो अल्टीमीटर स्पेक्ट्रम से 500 मेगाहर्ट्ज से अधिक कम है। इस प्रकार भारत में 5जी के लिए नीलाम की जा रही सी बैंड फ्रीक्वेंसी पूरी तरह सुरक्षित हैं और नागरिक विमानन रडार अल्टीमीटर को कोई खतरा नहीं है।”
आईटीयू-एपीटी फाउंडेशन ऑफ इंडिया को संयुक्त राष्ट्र निकाय अंतर्राष्ट्रीय दूरसंचार संघ द्वारा मान्यता प्राप्त है और यह स्पेक्ट्रम संबंधी मुद्दों पर काम करता है।
दुनिया भर के विमान रेडियो अल्टीमीटर के लिए 4200-4400 मेगाहर्ट्ज आवृत्ति बैंड का उपयोग करते हैं और अमेरिका में 3700-3,980 आवृत्ति बैंड में तैनात 5G प्रणाली इस आवृत्ति बैंड के करीब है।
भाटिया ने कहा, “भारत में सरकार फिलहाल सार्वजनिक 5जी सेवाओं के लिए 3.7 गीगाहर्ट्ज से अधिक आवृत्तियों पर विचार नहीं कर रही है, जबकि अमेरिका में यही आवृत्ति बैंड है, जहां संभावित हस्तक्षेप देखा गया है।”
फिलहाल 5G सेवाओं के लिए स्पेक्ट्रम बैंड आवंटन पर चर्चा चल रही है। भारतीय दूरसंचार विनियामक प्राधिकरण ने स्पेक्ट्रम आवंटन के लिए कीमत और नियम तय करने के लिए इच्छुक कंपनियों की राय जानने के लिए परामर्श पत्र जारी किया है।
ट्राई की सिफारिश की समीक्षा के बाद सरकार द्वारा मूल्य को अंतिम रूप दिए जाने के बाद नीलामी के माध्यम से स्पेक्ट्रम का आवंटन किया जाएगा।