अमेरिकी नियामकों ने गुरुवार को कहा कि दूरसंचार दिग्गज एटीएंडटी और वेरिजॉन ने हवाई सुरक्षा संबंधी चिंताओं को दूर करने के लिए समय देने हेतु नए 5जी फ्रीक्वेंसी बैंड की तैनाती को स्थगित करने पर सहमति व्यक्त की है।
संघीय विमानन प्रशासन और संघीय संचार आयोग ने एक संयुक्त बयान में कहा कि दोनों कंपनियां विमानन सुरक्षा प्रौद्योगिकियों पर किसी भी प्रभाव का आकलन करने के लिए वाणिज्यिक रोलआउट को “स्वेच्छा से रोकेंगी।”
दोनों कंपनियों ने लाइसेंस खरीदने पर अरबों डॉलर खर्च करने के बाद 5 दिसंबर से 5G नेटवर्क का उपयोग शुरू करने की योजना बनाई थी।
लेकिन विमानन नियामकों को उड़ान सुरक्षा उपकरणों के साथ सिग्नल के संभावित हस्तक्षेप की चिंता है।
एजेंसियों ने “यह सुनिश्चित करने के लिए निकट समन्वय स्थापित करने का वचन दिया कि संयुक्त राज्य अमेरिका अगली पीढ़ी की संचार प्रौद्योगिकियों को सुरक्षित रूप से और बिना किसी अनावश्यक देरी के लागू करने में शेष विश्व के साथ कदम से कदम मिलाकर चल सके।”
एफएए ने मंगलवार को विमान निर्माताओं और रेडियो अल्टीमीटर निर्माताओं को एक विशेष बुलेटिन जारी किया, जिसमें 3.7 से 3.8 गीगाहर्ट्ज के स्तर पर, साथ ही 4.2 और 4.4 गीगाहर्ट्ज के बीच आवृत्तियों पर संभावित हस्तक्षेप के विश्लेषण की सिफारिश की गई।
एफएए ने कहा कि एयरलाइनों को पायलटों को “रेडियो अल्टीमीटर पर निर्भर” सुरक्षा प्रणालियों की “संभावित गिरावट” के बारे में सचेत करना चाहिए।
एफएए ने कहा, “अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर वायरलेस ब्रॉडबैंड परिचालन के कारण हानिकारक हस्तक्षेप की अभी तक कोई प्रमाणित रिपोर्ट नहीं मिली है, हालांकि इस मुद्दे पर अध्ययन जारी है।”
एटीएंडटी ने कहा कि वह इसकी तैनाती 5 जनवरी तक टाल देगा।
कंपनी ने एक बयान में कहा, “यह महत्वपूर्ण है कि ये चर्चाएँ विज्ञान और डेटा से प्रेरित हों।” “यह विशेषज्ञों और इंजीनियरों को यह आकलन करने में सक्षम बनाने का एकमात्र तरीका है कि क्या कोई वैध सह-अस्तित्व संबंधी मुद्दे मौजूद हैं।”
© थॉमसन रॉयटर्स 2021
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