तथाकथित उबर फाइल्स के पीछे मुखबिर मार्क मैकगैन ने बुधवार को कहा कि यह टैक्सी सेवा देने वाली कंपनी अपनी कार्य संस्कृति में सुधार की दिशा में कदम उठा रही है, लेकिन इसका व्यवसाय मॉडल अभी भी “बिल्कुल” अस्थिर है।
जुलाई में गार्जियन और ले मोंडे समाचार पत्रों ने रिपोर्ट दी थी कि उबर ने 2013 से 2017 तक नए बाजारों में विस्तार करने के आक्रामक अभियान के तहत कानून तोड़े और राजनेताओं से गुप्त रूप से पैरवी की।
मैकगैन, जिन्होंने सरकारों को अपने पक्ष में करने के लिए उबर के लॉबिंग प्रयासों का नेतृत्व किया था, ने स्वयं को 124,000 से अधिक कंपनी फाइलों को लीक करने वाले स्रोत के रूप में पहचाना।
मैकगैन ने कहा कि उन्होंने इस मुद्दे पर बोलने का निर्णय इसलिए लिया क्योंकि उनका मानना था कि उबर ने जानबूझकर कानूनों का उल्लंघन किया है तथा कंपनी के गिग-इकोनॉमी मॉडल से ड्राइवरों को होने वाले लाभों के बारे में लोगों को गुमराह किया है।
जुलाई में गार्डियन और ले मोंडे की रिपोर्टों के जवाब में उबर ने कहा था: “हमने अतीत में किए गए ऐसे व्यवहार के लिए बहाने नहीं बनाए हैं और न ही बनाएंगे जो स्पष्ट रूप से हमारे वर्तमान मूल्यों के अनुरूप नहीं हैं।”
मैकगैन ने कहा कि उबर के वर्तमान सीईओ दारा खोसरोशाही और उनकी कार्यकारी टीम ने “बहुत सारे अच्छे काम किए हैं, लेकिन उन्हें अभी बहुत आगे जाना है।”
टिप्पणी के लिए पूछे जाने पर, उबर के प्रवक्ता ने बुधवार को रॉयटर्स को खोसरोशाही द्वारा 2020 के न्यूयॉर्क टाइम्स के एक विचार लेख का हवाला दिया, जिसमें उन्होंने कहा था कि “हमारी वर्तमान रोजगार प्रणाली पुरानी और अनुचित है।”
खोसरोशाही ने कहा था कि अगर गिग वर्कर कर्मचारी बन गए तो वे आज जो लचीलापन रखते हैं, उसे खो देंगे और सवारी ज़्यादा महंगी हो जाएगी। सीईओ ने लिखा कि कर्मचारी लचीलापन और लाभ दोनों चाहते हैं और उन्होंने कहा कि उनकी मदद के लिए नए कानूनों की ज़रूरत है।
खोसरोशाही ने संपादकीय में लिखा, “मैं प्रस्ताव कर रहा हूं कि गिग इकॉनमी कंपनियों को लाभ निधि स्थापित करने की आवश्यकता होगी, जो श्रमिकों को नकदी प्रदान करेगी, जिसका उपयोग वे स्वास्थ्य बीमा या सवेतन अवकाश जैसे अपने इच्छित लाभों के लिए कर सकते हैं।”
मैकगैन ने लिस्बन में यूरोप के सबसे बड़े तकनीकी सम्मेलन, वेब समिट के दौरान एक संवाददाता सम्मेलन में कहा, “उबर के लिए मेरा संदेश है: 'आपने अच्छा काम किया है, (लेकिन) आप इसे और भी बेहतर कर सकते हैं (क्योंकि) वर्तमान मॉडल बिल्कुल भी टिकाऊ नहीं है।'”
उन्होंने कहा कि उबर ने हाल ही में दोहराया है कि “इसके व्यवसाय मॉडल का मूल स्वतंत्र ठेकेदार हैं, क्योंकि हर कोई स्वरोजगार करना चाहता है, हर कोई लचीलापन चाहता है।”
उन्होंने कहा कि तथ्य हालांकि इस दृष्टिकोण का खंडन करते हैं, क्योंकि विभिन्न देशों में उबर के ड्राइवरों ने “बीमार होने पर भत्ते जैसी न्यूनतम बुनियादी सामाजिक सुरक्षा” के लिए कंपनी पर मुकदमा दायर किया है।
उन्होंने कहा, “उबर यूरोप, संयुक्त राज्य अमेरिका और विश्व के अन्य भागों में कानून के विरुद्ध लड़ाई में करोड़ों डॉलर खर्च कर रहा है।”
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