उबर ने बुधवार को अपने दूसरे तिमाही परिचालन लाभ की सूचना दी, क्योंकि इसकी राइड-हाइलिंग सेवा की मांग महामारी-पूर्व स्तर पर पहुंच गई और इसका खाद्य वितरण व्यवसाय पहली बार लाभदायक हो गया।
कारोबार के बाद शेयरों में लगभग 6 प्रतिशत की वृद्धि हुई।
ओमिक्रॉन कोरोनावायरस वैरिएंट के कारण यात्रा प्रभावित होने के कारण कंपनी का प्रथम तिमाही का पूर्वानुमान वॉल स्ट्रीट की अपेक्षाओं से कम रहा, लेकिन उबर के मुख्य कार्यकारी अधिकारी दारा खोसरोशाही ने कहा कि फरवरी में कारोबार में तेजी आने लगी थी।
खोसरोशाही ने एक बयान में कहा, “हालांकि ओमिक्रॉन संस्करण ने दिसंबर के अंत में हमारे व्यवसाय को प्रभावित करना शुरू कर दिया था, लेकिन गतिशीलता पहले से ही वापस पटरी पर आ रही है, और पिछले सप्ताह में सकल बुकिंग में महीने-दर-महीने 25 प्रतिशत की वृद्धि हुई है।”
उबर की आय की घोषणा कंपनी के पहले निवेशक दिवस से कुछ समय पहले हुई, जो गुरुवार को न्यूयॉर्क में आयोजित किया जाएगा। बुधवार को अधिकारियों ने कहा कि वे अपनी दीर्घकालिक रणनीति और उबर अपने मौजूदा कारोबार का विस्तार कैसे कर सकता है, इस बारे में अधिक जानकारी देंगे।
2021 की चौथी तिमाही के लिए, उबर ने 5.8 बिलियन डॉलर (लगभग 43,460 करोड़ रुपये) का राजस्व दर्ज किया।
कैलिफोर्निया स्थित कंपनी ने 31 दिसंबर को समाप्त तिमाही के लिए ब्याज, कर, मूल्यह्रास और परिशोधन से पहले समायोजित आय की रिपोर्ट की, जो एक बार की लागत, मुख्य रूप से स्टॉक-आधारित मुआवजे को छोड़कर, $ 86 मिलियन (लगभग रु। 645 करोड़) है, जो विश्लेषकों की अपेक्षाओं से काफी अधिक है जो $ 62 मिलियन (लगभग रु। 465 करोड़) है।
इसकी तुलना में एक साल पहले इसी आधार पर 454 मिलियन डॉलर (लगभग 3,400 करोड़ रुपये) का घाटा हुआ था। तीसरी तिमाही में पहली बार सकारात्मक समायोजित EBITDA की रिपोर्ट करने के बाद से यह कंपनी की दूसरी लाभदायक तिमाही थी।
उबर की डिलीवरी इकाई, जो मुख्य रूप से उबर ईट्स रेस्तरां सेवा से बनी है, ने अपना पहला समायोजित EBITDA लाभ $25 मिलियन (लगभग 190 करोड़ रुपये) दर्ज किया, जो उबर की मजबूत प्रतिस्पर्धा के बावजूद घाटे में चल रहे अपने परिचालन को बढ़ाने की क्षमता को दर्शाता है।
डिलीवरी बुकिंग में लगातार वृद्धि से यह संकेत मिलता है कि सवारी में उछाल खाद्य डिलीवरी की कीमत पर नहीं आया है, बल्कि अर्थव्यवस्था के पुनः खुलने के बाद भी उपभोक्ता इस सेवा से जुड़े हुए हैं।
उबर के अधिकारियों ने एक कॉन्फ्रेंस कॉल में निवेशकों को बताया कि कंपनी अपने राइड-हेल व्यवसाय के माध्यम से अपने ईट्स प्लेटफॉर्म के लिए नए ग्राहक प्राप्त करने में सक्षम हो रही है, क्योंकि कंपनी ने अपनी सेवाओं को एक ऐप में विलय कर दिया है।
खोसरोशाही ने कहा, “विविधीकरण वास्तव में प्रभावी हो रहा है।” उन्होंने आगे कहा कि डिलीवरी ऑर्डरों के कारण ओमिक्रॉन की लहर के दौरान भी इसका कारोबार लचीला बना रहा।
खोसरोशाही ने कहा कि कंपनी को बड़ी डिलीवरी प्रतिद्वंद्वी डोरडैश के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए अमेरिकी उपनगरों में अपने रेस्तरां आधार में सुधार करना होगा।
चौथी तिमाही में राइड रिकवरी की वजह एयरपोर्ट ट्रिप की मजबूत मांग थी, जो पिछले साल की तुलना में तीन गुना बढ़ गई। एयरपोर्ट राइड उबर के लिए सबसे ज़्यादा मुनाफ़े वाले रूट में से एक है।
उबर ने 892 मिलियन डॉलर (लगभग 6,680 करोड़ रुपये) की शुद्ध आय भी दर्ज की, क्योंकि इसने दक्षिण-पूर्व एशियाई ग्रैब और स्वयं-चालित कंपनी ऑरोरा इनोवेशन इंक में अपनी हिस्सेदारी का पुनर्मूल्यांकन किया, जबकि इससे ठीक एक तिमाही पहले इसने चीनी सवारी सेवा डिडी में अपनी हिस्सेदारी और स्टॉक-आधारित मुआवजे के कारण 2.42 बिलियन डॉलर (लगभग 18,130 करोड़ रुपये) का शुद्ध घाटा दर्ज किया था।
कंपनी ने चौथी तिमाही में अपने मार्केटिंग खर्च में उल्लेखनीय वृद्धि की, जिससे तिमाही आधार पर बिक्री और मार्केटिंग खर्च में 36 प्रतिशत की वृद्धि हुई। उबर ने पिछले साल के अंत में अमेरिकी बाजार में कई बड़े उबर ईट्स विज्ञापन अभियान शुरू किए।
उबर ने 2022 के पहले तीन महीनों में उम्मीद से कम समायोजित लाभ का अनुमान लगाया है, क्योंकि जनवरी में ओमिक्रॉन कोरोनावायरस वैरिएंट ने यात्रा की मांग को कम कर दिया था। छोटी अमेरिकी प्रतिद्वंद्वी लिफ़्ट इंक ने मंगलवार को इसी तरह की चेतावनी जारी की।
उबर ने पहली तिमाही के समायोजित EBITDA के 100 मिलियन डॉलर (लगभग 750 करोड़ रुपये) और 130 मिलियन डॉलर (लगभग 975 करोड़ रुपये) के बीच रहने का अनुमान लगाया है, जबकि विश्लेषकों ने लगभग 150 मिलियन डॉलर (लगभग 1,120 करोड़ रुपये) का अनुमान लगाया है।
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