अप्रैल-जून तिमाही में टोयोटा का लाभ पिछले वर्ष की तुलना में लगभग 18 प्रतिशत कम हो गया, क्योंकि सेमीकंडक्टर की कमी के कारण ऑटो उद्योग को झटका लगा है, जिससे जापान की शीर्ष वाहन निर्माता कंपनी के उत्पादन पर असर पड़ा है।
टोयोटा मोटर ने गुरुवार को 736.8 बिलियन येन (5.5 बिलियन डॉलर या लगभग 4,40,000 करोड़ रुपये) का तिमाही लाभ दर्ज किया, जो पिछले वर्ष के 897.8 बिलियन येन से कम है। तिमाही बिक्री 7 प्रतिशत बढ़कर 8.49 ट्रिलियन येन (63 बिलियन डॉलर या लगभग 50,23,500 करोड़ रुपये) हो गई।
टोयोटा के अधिकारियों ने उन ग्राहकों से माफ़ी मांगी है जो ऑर्डर देने के बाद से अपनी कार का इंतज़ार कर रहे हैं। कुछ लोगों ने इतने लंबे समय तक इंतज़ार किया कि इस बीच वाहन का मॉडल बदल गया।
मध्य जापान के टोयोटा सिटी स्थित निर्माता के अनुसार, चिप्स की कमी के अलावा विभिन्न समस्याओं ने उत्पादन को नुकसान पहुंचाया है, जैसे कि दक्षिण अफ्रीका में बाढ़ और शंघाई में महामारी के कारण लॉकडाउन।
इलेक्ट्रिक वाहन, जिन्हें बहुत सारे चिप्स की ज़रूरत होती है, वैश्विक चिप्स की कमी से सबसे ज़्यादा प्रभावित हुए हैं। बढ़ती सामग्री लागत ने भी टोयोटा के मुनाफ़े को नुकसान पहुँचाया है।
जापानी मुद्रा के कमज़ोर होने के फ़ायदे, नकारात्मक पहलुओं से कम हो जाते हैं। सस्ते येन से टोयोटा जैसे जापानी निर्यातकों को फ़ायदा होता है, क्योंकि जब येन में परिवर्तित किया जाता है, तो उनकी विदेशी आय का मूल्य बढ़ जाता है।
कंपनी ने कहा कि अनुकूल विदेशी मुद्रा दर से तिमाही के दौरान टोयोटा की परिचालन आय में 195 बिलियन येन (1.5 बिलियन डॉलर या लगभग 1,19,500 करोड़ रुपये) की वृद्धि हुई।
टोयोटा ने तिमाही के दौरान लगभग 2 मिलियन वाहन बेचे, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि के 2.1 मिलियन वाहनों से कम है।
लेकिन इसने पूरे वित्त वर्ष के लिए 9.7 मिलियन वाहनों के उत्पादन के अपने पूर्वानुमान को अपरिवर्तित रखा तथा कहा कि आने वाले महीनों में उत्पादन में वृद्धि होगी।
टोयोटा ने मार्च तक पिछले वित्तीय वर्ष में रिकॉर्ड कमाई दर्ज की, जिसमें 2.85 ट्रिलियन येन (21 बिलियन डॉलर या लगभग 16,75,000 करोड़ रुपये) का लाभ हुआ, जो पिछले वर्ष की तुलना में लगभग 27 प्रतिशत अधिक है।
मार्च 2023 तक के वित्तीय वर्ष के लिए, यह 2.36 ट्रिलियन येन (17.6 बिलियन डॉलर या लगभग 130 करोड़ रुपये) के लाभ का अनुमान लगा रहा है। प्रक्षेपण को 2.26 ट्रिलियन येन (16.9 बिलियन डॉलर या लगभग 130 करोड़ रुपये) के पहले के अनुमान से संशोधित किया गया था।
टोयोटा ने कहा कि उसने अपने समूह की ट्रक निर्माता कंपनी हिनो मोटर्स के आंकड़े शामिल नहीं किए हैं क्योंकि हिनो ने पूर्वानुमान जारी नहीं किया है। इस सप्ताह की शुरुआत में, हिनो ने स्वीकार किया कि वह 20 वर्षों से उत्सर्जन और माइलेज के आंकड़ों में हेराफेरी कर रही थी और उसने अपने ग्राहकों के विश्वास को धोखा देने के लिए माफ़ी मांगी। उसने वादा किया है कि वह ऐसी घटना को दोबारा होने से रोकेगी।
टोयोटा, जो प्रियस हाइब्रिड, लेक्सस लग्जरी मॉडल और कैमरी सेडान बनाती है, दुनिया भर में स्थिरता के प्रति बढ़ती रुचि के कारण इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री को बढ़ावा दे रही है। कई बार इस पर इलेक्ट्रिक वाहनों में पिछड़ने का आरोप लगाया गया है, आंशिक रूप से इसलिए क्योंकि इसने प्रियस जैसे हाइब्रिड वाहनों के साथ अच्छा प्रदर्शन किया है, जिसमें गैसोलीन इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर शामिल है।
कंपनी को मार्च 2023 तक वित्तीय वर्ष में दुनिया भर में 10.7 मिलियन वाहन बेचने की उम्मीद है, जो पिछले वित्तीय वर्ष में लगभग 10.4 मिलियन वाहन थी।