टोयोटा ने शुक्रवार को अपने bZ4X स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन (एसयूवी) की ड्राइविंग रेंज और अन्य विशिष्टताओं का खुलासा किया, जो ईवी-केवल मॉडलों की श्रृंखला में पहला है जिसे कंपनी शून्य-उत्सर्जन बाजार में पकड़ बनाने के लिए वैश्विक स्तर पर लॉन्च करने की योजना बना रही है।
दुनिया की सबसे ज्यादा बिकने वाली कार निर्माता कंपनी ने कहा है कि वह 2025 तक दुनिया भर में 15 बैटरी ईवी (बीईवी) मॉडल लॉन्च करेगी, लेकिन अभी तक इसकी योजनाएं जनरल मोटर्स और फोर्ड जैसी अमेरिकी वाहन निर्माताओं की तुलना में मामूली लगती हैं।
टोयोटा ने bZ4X के लिए मूल्य सीमा या बिक्री लक्ष्य की घोषणा नहीं की, लेकिन कहा कि सहयोगी सुबारू के साथ मुख्य घटकों के संयुक्त विकास और खरीद से BEVs के उत्पादन की सामान्य रूप से उच्च लागत पर लगाम लगाने में मदद मिलेगी।
इस मॉडल को शुरू में जापान और चीन दोनों में गैसोलीन-इंजन कारों के साथ मिश्रित लाइन पर बनाया जाएगा। कंपनी ने कहा कि इसे 2022 के मध्य से जापान, उत्तरी अमेरिका, चीन और यूरोप में बेचा जाएगा।
कार को फ्रंट-व्हील और फोर-व्हील ड्राइव वर्जन में पेश किया जाएगा, जिसमें बाद वाले के लिए ड्राइविंग रेंज लगभग 500 किलोमीटर (310 मील) होगी। टोयोटा ने कहा कि चार्जिंग स्टेशन की अनुपस्थिति या आपदा की स्थिति में बैटरी को चार्ज करने के लिए वैकल्पिक छत पर लगे सोलर पैनल का उपयोग किया जा सकता है।
बड़े पैमाने पर BEV बाजार में देर से आने वाली टोयोटा ने लंबे समय से हाइब्रिड वाहनों की खूबियों का बखान किया है, एक ऐसी श्रेणी जिस पर 20 से अधिक वर्षों से इसका प्रभुत्व रहा है, क्योंकि इनकी कीमत कम है और ये आसानी से उपलब्ध हैं, तथा इसके अलावा CO2 उत्सर्जन में कटौती करने में इनकी भूमिका भी अधिक है।
चूंकि सरकारें शून्य-उत्सर्जन नियमों को सख्त कर रही हैं, टोयोटा ने कहा है कि वह 2030 तक ईवी बैटरी पर 13.5 बिलियन डॉलर (लगभग 1,01,170 करोड़ रुपये) का निवेश करेगी और 2025 तक सात bZ श्रृंखला मॉडल पेश करेगी।
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