अमेरिकी परिवहन विभाग (यूएसडीओटी) ने गुरुवार को 5 बिलियन डॉलर (लगभग 38,900 करोड़ रुपये) के सरकारी कार्यक्रम के तहत वित्त पोषित इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) चार्जिंग परियोजनाओं के लिए न्यूनतम मानकों और आवश्यकताओं का प्रस्ताव दिया।
नियमों के अनुसार सरकार द्वारा वित्तपोषित ईवी चार्जिंग स्टेशनों को डीसी फास्ट चार्जर का उपयोग करना होगा और उनमें कम से कम चार पोर्ट होने चाहिए जो एक साथ चार ईवी चार्ज कर सकें और प्रत्येक पोर्ट 150 किलोवाट या उससे अधिक होना चाहिए। यह चार्जिंग स्टेशनों को उनका उपयोग करने के लिए सदस्यता की आवश्यकता से भी रोक देगा।
यूएसडीओटी का कहना है कि वर्तमान में उपलब्ध सबसे तेज चार्जरों की आवश्यकता “सुविधाजनक चार्जिंग समाधान उपलब्ध कराने में मदद करेगी।”
देश भर में तेज, विश्वसनीय ईवी चार्जिंग स्टेशनों का नेटवर्क स्थापित करना, बिडेन प्रशासन के लिए महत्वपूर्ण है, ताकि अधिक से अधिक अमेरिकियों को इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच करने के लिए प्रेरित किया जा सके, भले ही कांग्रेस में ईवी के लिए पर्याप्त अतिरिक्त धनराशि जीतने के प्रयास ठप हो गए हों।
राष्ट्रपति जो बिडेन चाहते हैं कि 2030 तक बिकने वाले सभी नए वाहनों में से 50 प्रतिशत इलेक्ट्रिक या प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक मॉडल हों और 500,000 नए ईवी चार्जिंग स्टेशन हों। उन्होंने 2030 तक नए गैसोलीन-चालित वाहनों की बिक्री को चरणबद्ध तरीके से समाप्त करने का समर्थन नहीं किया है।
यूएसडीओटी ने कहा कि मानकों का उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि सरकार द्वारा वित्तपोषित ईवी चार्जिंग नेटवर्क “उपयोगकर्ता के अनुकूल, विश्वसनीय और सभी अमेरिकियों के लिए सुलभ हो, और विभिन्न चार्जिंग कंपनियों के बीच समान भुगतान प्रणाली, मूल्य निर्धारण जानकारी, चार्जिंग गति और अन्य चीजों के साथ अंतर-संचालन योग्य हो।”
संघीय राजमार्ग प्रशासन का प्रस्तावित नया नियम यह सुनिश्चित करेगा कि इलेक्ट्रिक वाहन मालिक देश भर में ऐसे चार्जिंग स्टेशनों का उपयोग कर सकें जिनमें “समान भुगतान प्रणालियां, मूल्य निर्धारण संबंधी जानकारी (और) चार्जिंग गति” होगी।
परिवहन सचिव पीट बटिगिएग ने कहा, “हर किसी को जब और जहां जरूरत हो, एक कार्यशील चार्जिंग स्टेशन मिलना चाहिए – बिना इस बात की चिंता किए कि वे जहां रहते हैं, वहां अधिक भुगतान करना पड़ेगा या खराब सेवा मिलेगी।”
नियम यह सुनिश्चित करेंगे कि देश भर में बनाए गए इलेक्ट्रिक वाहन स्टेशन एक ही सॉफ्टवेयर प्लेटफॉर्म पर संचार और संचालन कर सकें। राज्यों को कम से कम पांच साल तक संघीय वित्तपोषित चार्जिंग पोर्ट संचालित करने होंगे।
ईवी चार्जरों को 97 प्रतिशत समय कार्यशील रहना होगा तथा ऐसे डेटा मानक निर्धारित करने होंगे, जिससे तृतीय-पक्ष एप्स वास्तविक समय पर चार्जिंग स्थिति की जानकारी दे सकें।
प्रस्तावित नियम ई.वी. चार्जरों की स्थापना, संचालन और रखरखाव करने वाले श्रमिकों के लिए प्रमाणन मानक निर्धारित करते हैं।
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