टेस्ला का दूसरी तिमाही का लाभ पहली तिमाही के रिकॉर्ड स्तर से 32 प्रतिशत कम हो गया, क्योंकि आपूर्ति श्रृंखला संबंधी समस्याओं और चीन में महामारी संबंधी लॉकडाउन के कारण उसके इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन धीमा हो गया।
लेकिन ऑस्टिन, टेक्सास की कंपनी ने बुधवार को विश्लेषकों को चौंका दिया, जब उसने तिमाही के लिए उम्मीद से बेहतर $2.26 बिलियन (लगभग 18,000 करोड़ रुपये) का शुद्ध लाभ कमाया। टेस्ला ने अगले कुछ वर्षों में 50 प्रतिशत वार्षिक वाहन बिक्री वृद्धि की भविष्यवाणी पर कायम रहते हुए कहा कि यह आपूर्ति श्रृंखला, उपकरण क्षमता और अन्य मुद्दों पर निर्भर करता है।
कंपनी ने इस वर्ष की पहली तिमाही में रिकॉर्ड 3.32 बिलियन डॉलर (लगभग 26,500 करोड़ रुपये) कमाए।
अप्रैल से जून तक टेस्ला की बिक्री घटकर 254,000 वाहन रह गई, जो पिछली गिरावट के बाद से तिमाही स्तर पर सबसे कम है। लेकिन कंपनी ने दूसरी छमाही में रिकॉर्ड तोड़ उत्पादन की भविष्यवाणी की और कहा कि जून में उसके इतिहास में सबसे अधिक उत्पादन हुआ।
उद्योग विश्लेषकों को कम बिक्री के आंकड़ों और सीईओ एलन मस्क द्वारा मंदी की आशंका के कारण कंपनी के 10 प्रतिशत कर्मचारियों की छंटनी के बारे में ट्वीट के बाद कम आय की उम्मीद थी। एक साक्षात्कार में, मस्क ने ऑस्टिन और बर्लिन में नए कारखानों को “मनी फर्नेस” के रूप में वर्णित किया, जो अरबों डॉलर खो रहे थे क्योंकि आपूर्ति श्रृंखला टूटने से वे कारों की संख्या सीमित कर रहे थे।
लेकिन टेस्ला ने अप्रैल से जून तक प्रति शेयर $2.27 (लगभग 200 रुपये) की समायोजित आय के साथ वॉल स्ट्रीट की उम्मीदों को पार कर लिया। फैक्टसेट द्वारा सर्वेक्षण किए गए विश्लेषकों ने $1.81 (लगभग 150 रुपये) की उम्मीद की थी। राजस्व $16.93 बिलियन (लगभग 1.35 लाख करोड़ रुपये) था, जो $16.54 बिलियन (लगभग 1.3 लाख करोड़ रुपये) के अनुमान से अधिक था।
एडवर्ड जोन्स के विश्लेषक जेफ विंडौ ने कहा कि आय उम्मीद से बेहतर रही। उन्होंने कहा कि पहली तिमाही में ऑटोमोबाइल राजस्व में कमी की भरपाई ऊर्जा भंडारण, सौर और सेवाओं के बेहतर प्रदर्शन से हुई।
मस्क ने 50 प्रतिशत वार्षिक वाहन बिक्री वृद्धि का पूर्वानुमान दोहराया, लेकिन कहा कि यह काफी हद तक परिस्थितियों पर निर्भर करता है, जिसे कंपनी नियंत्रित नहीं कर सकती।
विंडाऊ ने कहा कि पूर्वानुमान “इलेक्ट्रिक वाहन बाजार को विकसित करने की उनकी क्षमता में उनके विश्वास को दर्शाता है।”
बुधवार को विस्तारित कारोबार में टेस्ला के शेयर 1.5 प्रतिशत बढ़कर 753.40 डॉलर (लगभग 60,000 रुपये) हो गए।
कंपनी ने कहा कि उसने तिमाही के दौरान अपने बिटकॉइन निवेश का 75 प्रतिशत सरकारी मुद्रा में बदल दिया, जिससे उसकी बैलेंस शीट में 936 मिलियन डॉलर (लगभग 7,500 करोड़ रुपये) नकद जुड़ गए। पिछले साल इसने निवेश पर 1.5 बिलियन डॉलर (लगभग 12,000 करोड़ रुपये) खर्च किए। कुल मिलाकर, इसने बिटकॉइन के लिए 106 मिलियन डॉलर (लगभग 900 करोड़ रुपये) की लागत दर्ज की, साथ ही कर्मचारियों की छंटनी के लिए अतिरिक्त लागत भी जोड़ी।
सीईओ एलन मस्क ने कहा कि बिटकॉइन होल्डिंग्स को नकदी जुटाने के लिए बेचा गया था क्योंकि चीन में महामारी लॉकडाउन कितने समय तक चलेगा, इस पर अनिश्चितता थी। उन्होंने कहा कि टेस्ला भविष्य में बिटकॉइन होल्डिंग्स बढ़ाने के लिए तैयार है।
इस वर्ष अब तक बिटकॉइन की कीमत लगभग 50 प्रतिशत गिर चुकी है।
मस्क ने यह भी कहा कि टेस्ला को संकेत मिल रहे हैं कि मुद्रास्फीति में कमी आ सकती है क्योंकि अधिकांश वस्तुओं की कीमतें गिर रही हैं। उन्होंने आर्थिक भविष्यवाणियाँ करने से सावधान किया लेकिन कहा कि स्टील और एल्युमीनियम जैसी वस्तुओं की कीमतों में गिरावट का रुझान है।
मस्क ने कहा कि टेस्ला का “फुल सेल्फ-ड्राइविंग” बीटा टेस्ट सॉफ्टवेयर इस साल के अंत से पहले उन सभी उत्तरी अमेरिकी ग्राहकों के लिए जारी किया जाएगा जो इसे खरीदना चाहते हैं। उन्होंने कहा कि विनियामक अनुमोदन के साथ, इसे यूरोप और दुनिया के अन्य हिस्सों में जारी किया जाएगा। अपने नाम के बावजूद, “फुल सेल्फ-ड्राइविंग” खुद ड्राइव नहीं कर सकता है, और टेस्ला ने चेतावनी दी है कि ड्राइवरों को हर समय ध्यान देना होगा।
मुख्य वित्तीय अधिकारी ज़ाचरी किरखोर्न ने कहा कि कंपनी को व्यापक आर्थिक मुद्दों के कारण मांग पर “शायद थोड़ा” असर देखने को मिल रहा है। मस्क ने दोहराया कि टेस्ला को वाहन आपूर्ति की समस्या है, मांग की समस्या नहीं है, और कहा कि अब एक नया वाहन मिलने में छह महीने से एक साल तक का समय लगता है। उन्होंने कहा कि कंपनी ने मुद्रास्फीति के कारण कीमतों को “शर्मनाक स्तर” तक बढ़ा दिया है, लेकिन उन्हें कीमतों में थोड़ी कमी आने की उम्मीद है।