टेस्ला ने मंगलवार को कहा कि वह इस महीने से अपने वाहनों से अल्ट्रासोनिक सेंसर हटा देगा, क्योंकि वह अपनी सुरक्षा और ड्राइवर-सहायक सुविधाओं में केवल कैमरों का उपयोग करने के साथ आगे बढ़ रहा है।
टेस्ला वाहनों में अब आगे और पीछे के बम्परों पर 12 अल्ट्रासोनिक सेंसर लगे हैं, तथा कम दूरी के ध्वनि सेंसरों का उपयोग मुख्य रूप से पार्किंग अनुप्रयोगों में तथा निकट की वस्तुओं का पता लगाने के लिए किया जाता है।
गाइडहाउस इनसाइट्स के विश्लेषक सैम अबुएलसैमिड ने अल्ट्रासोनिक सेंसर का जिक्र करते हुए कहा, “इससे उन्हें कुछ डॉलर की बचत होगी। मेरा मतलब है कि ये चीजें काफी सस्ती हैं।” “इससे उन्हें कुछ चिप्स की भी बचत होगी।”
चिप की कमी के कारण टेस्ला ने पिछले वर्ष रडार सेंसर हटाना शुरू कर दिया था।
मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलन मस्क ने कहा है कि टेस्ला केवल कैमरों के साथ पूर्ण स्वायत्तता प्राप्त कर सकती है, लेकिन वह स्वयं-चालित टैक्सियों को पेश करने के अपने लक्ष्य से चूक गई है, जिसके लिए ड्राइवर की आवश्यकता नहीं होती है।
दुर्घटनाओं के बाद ऑटोमेकर को अपने ऑटोपायलट सिस्टम पर बढ़ती नियामक, कानूनी और सार्वजनिक जांच का सामना करना पड़ रहा है।
टेस्ला ने कहा कि वह अगले कुछ महीनों में वैश्विक स्तर पर मॉडल 3 और मॉडल वाई से अल्ट्रासोनिक सेंसर हटा देगा, इसके बाद 2023 में मॉडल एस और मॉडल एक्स से भी अल्ट्रासोनिक सेंसर हटा दिया जाएगा।
टेस्ला ने बताया कि इस परिवर्तन से स्वचालित पार्किंग सुविधाएं अस्थायी रूप से सीमित हो जाएंगी, लेकिन दुर्घटना सुरक्षा रेटिंग पर कोई प्रभाव नहीं पड़ेगा।
कार्नेगी मेलन विश्वविद्यालय में इलेक्ट्रिकल और कंप्यूटर इंजीनियरिंग के प्रोफेसर राज राजकुमार ने कहा, “यह देखना अभी बाकी है कि क्या यह 'दो कदम आगे और एक कदम पीछे' होगा या इसके विपरीत होगा।”
जबकि स्व-चालित प्रौद्योगिकी कंपनियां और वाहन निर्माता महंगे लाइडार जैसे अनेक सेंसर का उपयोग करते हैं, टेस्ला अपने वाहन को पर्यावरण की पहचान कराने में मदद के लिए केवल कैमरों और कृत्रिम बुद्धिमत्ता पर निर्भर करता है।
कार्नेगी मेलन विश्वविद्यालय के प्रोफेसर फिलिप कूपमैन ने कहा, “प्रश्न यह है कि कैमरे कार के आस-पास कितनी अच्छी तरह देख सकते हैं, जो कभी-कभी सीमित हो सकता है।”
ट्विटर पर “ग्रीन” के नाम से प्रसिद्ध टेस्ला के एक व्यापक रूप से अनुसरण किए जाने वाले शोधकर्ता ने मंगलवार को ट्वीट किया कि अल्ट्रासोनिक सेंसर का उपयोग ऑटोपायलट में लेन बदलने के लिए “फेल-सेफ” सुविधा के रूप में भी किया जाता है।
उन्होंने कहा, “ऑटोपायलट की सुरक्षा पर प्रभाव संभवतः छोटा है। दूसरी ओर मैनुअल पार्किंग की सुरक्षा पर प्रभाव बड़ा हो सकता है।” उन्होंने आगे कहा कि पार्किंग चाइम लोगों को दीवारों और अन्य बाधाओं से टकराने से बचाने में मदद करती है।