टेस्ला पर पिछले वर्ष फ्लोरिडा में हुई एक दुर्घटना में सस्पेंशन विफलता के आरोप में मुकदमा दायर किया गया है, जिसमें चालक और एक यात्री की मृत्यु हो गई थी, तथा संघीय जांच भी शुरू हो गई थी।
पिछले हफ़्ते फ़्लोरिडा राज्य की एक अदालत में ड्राइवर के परिवार द्वारा दायर किए गए मुक़दमे के अनुसार, 2021 मॉडल 3 वाहन में “दोषपूर्ण और अनुचित रूप से ख़तरनाक सस्पेंशन था, जो सामान्य और पूर्वानुमानित ड्राइविंग परिस्थितियों में नियंत्रण खोने का कारण बन सकता है।” इस मामले की पहली बार कानूनी सूचना साइट प्लेनसाइट ने रिपोर्ट की थी।
मुकदमे में कहा गया है कि सितंबर में दुर्घटना से चार दिन पहले, ड्राइवर निकोलस जी. गार्सिया ने “नियंत्रण/स्टीयरिंग, सस्पेंशन, बैटरी और इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम, और दरवाजे खोलने की क्षमता” से संबंधित समस्याओं के कारण वाहन को टेस्ला स्टोर में लाया था।
मुकदमे में टेस्ला के सेवा प्रबंधक पर प्रभावित मॉडल का “लापरवाहीपूर्वक” निरीक्षण करने का आरोप लगाया गया।
दुर्घटना की जांच कर रहे राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड ने नवंबर में अपनी प्रारंभिक रिपोर्ट में कहा था कि कार तेज गति से चल रही थी, जिसके बाद वह दो पेड़ों से टकरा गई और उसमें आग लग गई।
कोरल गैबल्स पुलिस विभाग की रिपोर्ट के अनुसार, 20 वर्षीय गार्सिया और आगे की सीट पर बैठी 19 वर्षीय जैस्मीन अल्काला को चोटें आईं और “उनके जीवन को समाप्त करने वाली दर्दनाक जलन” हुई।
मुकदमे में टेस्ला और सर्विस मैनेजर से 30-30 हजार डॉलर (लगभग 20 करोड़ रुपये) से अधिक का हर्जाना मांगा गया है।
टेस्ला की ओर से तत्काल कोई टिप्पणी उपलब्ध नहीं हो सकी।
रॉयटर्स द्वारा देखी गई पुलिस रिपोर्ट के अनुसार, चौराहे के बीच में एक “ढलान” से टकराने के बाद वाहन का निचला हिस्सा सड़क से टकरा गया। टक्कर से पहले चालक ने नियंत्रण खो दिया और गाड़ी को सड़क से उतार दिया।
अक्टूबर में, टेस्ला ने सस्पेंशन की समस्या के कारण संयुक्त राज्य अमेरिका में लगभग 3,000 2020-2021 मॉडल वाई और 2019-2021 मॉडल 3 वाहनों को वापस बुलाया। टेस्ला ने दिसंबर में 21,599 चीन निर्मित मॉडल वाई को वापस बुलाया, जिसमें कहा गया कि अत्यधिक तनाव की स्थिति में सस्पेंशन लिंक स्टीयरिंग नॉकल से बाहर निकल सकता है।
2020 में, अमेरिकी राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन ने फ्रंट सस्पेंशन सुरक्षा मुद्दे पर लगभग 115,000 मॉडल एस और मॉडल एक्स वाहनों की जांच शुरू की।
© थॉमसन रॉयटर्स 2022