इलेक्ट्रिक कार प्रेमी गुरुवार को टेक्सास में 100 पेशेवर फुटबॉल मैदानों के आकार वाली नई टेस्ला “गीगाफैक्ट्री” के निर्माण का जश्न मनाने के लिए ऑस्टिन में एक विशाल पार्टी के लिए उमड़ रहे हैं।
टेस्ला के रंगीन लेकिन विवादास्पद संस्थापक और मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलन मस्क द्वारा इस कार्यक्रम के बारे में ट्वीट करने के बाद से ऑनलाइन चर्चा बढ़ गई है, जिसमें बताया गया है कि आधिकारिक संयंत्र उद्घाटन में लगभग 15,000 अतिथि भाग लेंगे।
टेस्ला के मालिकों ने देश भर में सड़क यात्राओं की योजना पोस्ट की, जबकि अन्य ने बिन बुलाए लोगों से आग्रह किया कि वे बस आ जाएं और अंदर जाने का रास्ता ढूंढ लें।
कंपनी ने इस भव्य आयोजन के विवरण के बारे में चुप्पी साध रखी है, लेकिन अफवाहें बहुत हैं, जिनमें टेक्सास में टेस्ला के 74 एकड़ के घर में एक खुले बार और संगीत कार्यक्रम की खबरें शामिल हैं।
टेस्ला के प्रशंसकों ने ड्रोन फुटेज और अन्य वीडियो पोस्ट किए हैं, जिनमें दिखाया गया है कि इस कार्यक्रम में कौन से नए वाहन मॉडल प्रदर्शित किए जा सकते हैं।
“मुझे एक सुनहरा टिकट मिला है!” टेक्सास के एक पर्यावरण संगठन के अध्यक्ष ल्यूक मेटगर ने पार्टी की पूर्व संध्या पर ट्वीट किया, तथा साइबर रोडियो – गीगा टेक्सास समारोह के लिए अपने आमंत्रण का स्क्रीनशॉट संलग्न किया।
लेकिन क्या टेक्सास मस्क की संभावनाओं की भूमि होगी?
अलविदा सिलिकॉन वैली
रूढ़िवादी रिपब्लिकन राजनीति के लिए जाने जाने वाले अमेरिकी राज्य में जाने को कुछ लोग मस्क के उदार सिलिकॉन वैली संस्कृति से दूर जाने के रूप में देख रहे हैं, जिसमें उन्होंने अपना भाग्य बनाया था।
दक्षिण अफ़्रीकी सीरियल उद्यमी अब दुनिया के सबसे अमीर आदमी हैं। उन्होंने 2003 में सिलिकॉन वैली में टेस्ला की स्थापना की, लेकिन पिछले साल के अंत में इसका मुख्यालय टेक्सास में स्थानांतरित कर दिया।
मस्क का कैलिफोर्निया के नियामकों के साथ टकराव हुआ है, खासकर तब जब महामारी के चरम पर अनिवार्य स्वास्थ्य सावधानियों के कारण टेस्ला के फ़्रेमोंट संयंत्र को बंद कर दिया गया था।
कैलिफोर्निया यह भी जांच कर रहा है कि क्या वहां टेस्ला के संयंत्र में भेदभाव हुआ था।
यह देखना अभी बाकी है कि मस्क टेक्सास में रूढ़िवादी नीतियों, जैसे कि राज्य के प्रतिबंधात्मक नए गर्भपात कानून और ट्रांसजेंडर बच्चों के लिए स्वास्थ्य सेवाओं की मांग पर सीमाएं, को किस प्रकार लागू करेंगे।
टेक्सास के आकर्षण का एक हिस्सा कॉर्पोरेट या व्यक्तिगत आय करों की कमी है। टेस्ला को फैक्ट्री बनाने के लिए 60 मिलियन डॉलर (लगभग 455.9505 करोड़ रुपये) से अधिक कर छूट मिली, जिससे समय के साथ 10,000 लोगों को रोजगार मिलने की उम्मीद है।
जबकि मस्क ने जलवायु को नुकसान पहुंचाने वाले जीवाश्म ईंधन से दूर जाने की इच्छा की बात कही है, टेक्सास तेल रिगों और गैस की खपत करने वाली कारों और ट्रकों के लिए जाना जाता है।
तकनीकी विश्लेषक रॉब एन्डरले ने मस्क के बारे में कहा, “मुझे लगता है कि उन्हें पहचान का संकट हो गया है और वे भूल गए हैं कि उनका ग्राहक कौन है, और यह बात उन्हें पीछे से परेशान करेगी।”
“वह दाईं ओर जा रहे हैं; उन्हें यह याद नहीं है कि इलेक्ट्रिक कार खरीदने वाले अधिकांश लोग उदारवादी हैं।”
साइबरट्रक
गीगा टेक्सास पिछले साल के अंत से ही चालू है। यह टेस्ला के लिए बैटरी पैक और वाहन बनाने वाली पांचवीं और सबसे बड़ी गीगाफैक्ट्री है।
सिलिकॉन वैली में कार संयंत्र से शुरुआत करने के बाद से, टेस्ला ने बर्लिन और शंघाई के साथ-साथ अमेरिका के न्यूयॉर्क और नेवादा राज्यों में भी बड़ी-बड़ी फैक्ट्रियां खोलकर वैश्विक स्तर पर अपनी उपस्थिति दर्ज कराई है।
एडमंड्स विश्लेषक जेसिका काल्डवेल के अनुसार, ऑस्टिन संयंत्र में मॉडल 3 और मॉडल वाई कारों का उत्पादन किया जाएगा और अंततः एक साइबरट्रक पिकअप और कार्गो ट्रेलरों को खींचने के लिए एक सेमी का उत्पादन अगले वर्ष शुरू हो जाएगा।
वेडबश के विश्लेषक डैन इवेस के अनुसार, टेस्ला की मांग आपूर्ति से इतनी अधिक हो गई है कि दुनिया के कुछ हिस्सों में मॉडल वाई और मॉडल 3 की कुछ कारें महीनों देरी से डिलीवर हो रही हैं।
इवेस ने कहा, “समाधान मुख्यतः ऑस्टिन और बर्लिन में है।”
गीगाफैक्ट्री बर्लिन आधिकारिक तौर पर पिछले महीने खुली।
मस्क ने हाल ही में कहा कि टेस्ला उत्पादन में प्रतिवर्ष 50 प्रतिशत की वृद्धि करना चाहती है, और इस वर्ष वह आसानी से इस लक्ष्य को प्राप्त कर लेगी।
उन्होंने पिछले 12 महीनों के दौरान दस लाख से अधिक वाहनों की डिलीवरी की है, जबकि वैश्विक स्तर पर चिप की कमी के कारण कई उद्योगों को उत्पादन में दिक्कतें आ रही हैं।