टेस्ला के मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलन मस्क ने बुधवार को कहा कि उन्हें उम्मीद है कि कंपनी इस वर्ष अपने वाहन वितरण लक्ष्य को पूरा नहीं कर पाएगी, लेकिन उन्होंने कंपनी के राजस्व के वॉल स्ट्रीट अनुमान से कम रहने के बाद मांग में कमी आने की चिंता को कमतर बताया।
अरबपति ने एक कॉन्फ्रेंस कॉल में विश्लेषकों को बताया कि चौथी तिमाही के लिए बहुत अच्छी मांग है, उन्होंने निवेशकों की इस चिंता को दूर किया कि कमजोर वैश्विक अर्थव्यवस्था और टेस्ला वाहनों की ऊंची कीमतों के कारण खरीदार हतोत्साहित हो सकते हैं।
लेकिन उन्होंने कहा कि कुछ लॉजिस्टिक्स चुनौतियां बनी रहेंगी, चौथी तिमाही में डिलीवरी में 50 प्रतिशत से कम वृद्धि होगी, जबकि उत्पादन में 50 प्रतिशत की वृद्धि होगी।
उन्होंने कहा, “मैं यह नहीं कहूंगा कि हम मंदी से सुरक्षित हैं, लेकिन यह निश्चित रूप से मंदी के प्रति लचीला है।”
शेयर बाजार में बाद के कारोबार में 4.3 प्रतिशत की गिरावट आई।
वैश्विक आर्थिक झटकों के बावजूद टेस्ला तेजी से विस्तार कर रही है, और निवेशक इस बात के संकेतों पर बारीकी से नजर रख रहे हैं कि अर्थव्यवस्था के ठण्डे होने से मांग पर असर पड़ेगा।
कंपनी का तीसरी तिमाही का ऑटोमोटिव सकल मार्जिन 27.9 प्रतिशत था, जो विश्लेषकों के अनुमान से कम था तथा एक वर्ष पूर्व के 30.5 प्रतिशत से कम था।
रिफाइनिटिव के आईबीईएस डेटा के अनुसार, तीसरी तिमाही में टेस्ला का राजस्व 21.45 बिलियन डॉलर (लगभग 1.78 लाख करोड़ रुपये) था, जो एक रिकॉर्ड है, लेकिन विश्लेषकों के अनुमान 21.96 बिलियन डॉलर (लगभग 1.83 लाख करोड़ रुपये) से कम है।
कंपनी ने कहा कि प्रमुख मुद्राओं के मुकाबले अमेरिकी डॉलर के मजबूत होने से उसकी आय पर 250 मिलियन डॉलर (लगभग 2,080 करोड़ रुपये) का नकारात्मक विदेशी मुद्रा प्रभाव पड़ा।
टेस्ला के बयान के अनुसार, बर्लिन और टेक्सास में अपनी नई फैक्ट्रियों और अपनी नई 4,680 बैटरियों के उत्पादन से “कच्चे माल की लागत में वृद्धि ने हमारी लाभप्रदता को प्रभावित किया है, साथ ही रैंप की अक्षमता भी प्रभावित हुई है।” मस्क ने कहा कि 4,680 बैटरी का उत्पादन तेजी से बढ़ रहा है, हालांकि कार्यकारी एंड्रयू बैगलिनो ने कहा, “अभी भी हमारे सामने चुनौतियां हैं, जिन्हें हमने अभी तक पार नहीं किया है। इसमें कोई संदेह नहीं है।”
मस्क ने यह भी कहा कि कंपनी के पास बोर्ड की समीक्षा और अनुमोदन के अधीन 5 बिलियन डॉलर (लगभग 42,000 करोड़ रुपये) से 10 बिलियन डॉलर (लगभग 83,000 करोड़ रुपये) की सीमा में स्टॉक बायबैक करने की क्षमता है।
एप्पल की बाजार हिस्सेदारी बढ़ाने का रास्ता
इस महीने की शुरुआत में टेस्ला ने कहा था कि उसने जुलाई-सितंबर की अवधि में पिछली तिमाही की तुलना में 35 प्रतिशत अधिक वाहन वितरित किए, लेकिन यह रिकॉर्ड संख्या वाहन उत्पादन और विश्लेषकों के अनुमान से कम थी।
इलेक्ट्रिक वाहन अग्रणी के शेयरों में पिछले नवंबर में रिकॉर्ड ऊंचाई से लगभग 50 प्रतिशत की गिरावट देखी गई है, क्योंकि निवेशक ठंडी वैश्विक अर्थव्यवस्था और मस्क द्वारा सोशल मीडिया कंपनी ट्विटर को खरीदने की बोली से भयभीत थे।
मस्क ने कॉन्फ्रेंस कॉल में बताया कि उन्हें टेस्ला की कीमत दो बड़ी कंपनियों, एप्पल और सऊदी अरामको के संयुक्त मूल्य से भी अधिक होने का रास्ता दिखाई देता है। टेस्ला का मार्केट कैप अब 700 बिलियन डॉलर (लगभग 60 लाख करोड़ रुपये) से कम है, जबकि एप्पल की कीमत 2.3 ट्रिलियन डॉलर (लगभग 200 लाख करोड़ रुपये) और तेल उत्पादक सऊदी अरामको की कीमत 2.1 ट्रिलियन डॉलर (लगभग 180 लाख करोड़ रुपये) है।
विश्लेषकों को उम्मीद थी कि कॉन्फ्रेंस कॉल में मस्क टेस्ला के बारे में आशावादी होंगे। मस्क ट्विटर को निजी बनाने के लिए अपने $44 बिलियन (लगभग 3.6 लाख करोड़ रुपये) के सौदे को निधि देने के लिए नकदी जुटाने की कोशिश कर रहे हैं। कुछ विशेषज्ञों का कहना है कि सौदे को निधि देने में मदद के लिए मस्क को आय की घोषणा के बाद लगभग $3 बिलियन (लगभग 25,000 करोड़ रुपये) और शेयर बेचने की आवश्यकता हो सकती है।
मस्क ने बुधवार को कहा कि वह ट्विटर के अपने आगामी अधिग्रहण को लेकर उत्साहित हैं, हालांकि वह और अन्य निवेशक सोशल मीडिया कंपनी के लिए अधिक भुगतान कर रहे हैं।
मस्क ने यह भी कहा कि टेस्ला का साइबरट्रक पिक-अप ट्रक अगले साल के मध्य में उत्पादन में प्रवेश करने के लिए तैयार है और इसका हेवी-ड्यूटी सेमी-ट्रक, जिसकी डिलीवरी इस साल के अंत में शुरू होगी, 2024 में उत्तरी अमेरिका में 50,000 इकाइयां देख सकता है।
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