टेस्ला ने रविवार को रिकॉर्ड तिमाही डिलीवरी की सूचना दी, जो वॉल स्ट्रीट के अनुमानों से कहीं अधिक थी, जिससे वैश्विक चिप की कमी दूर हो गई, क्योंकि इसने चीन में उत्पादन बढ़ा दिया।
यह लगातार छठी तिमाही थी जब दुनिया की सबसे मूल्यवान वाहन निर्माता कंपनी ने रिकॉर्ड डिलीवरी दर्ज की।
अरबपति सीईओ एलन मस्क के नेतृत्व में टेस्ला ने चौथी तिमाही में 308,600 वाहन वितरित किए, जो विश्लेषकों के 263,026 वाहनों के पूर्वानुमान से कहीं अधिक है।
टेस्ला की अक्टूबर-दिसंबर डिलीवरी एक वर्ष पहले की तुलना में लगभग 70 प्रतिशत अधिक थी और पिछली तिमाही की रिकॉर्ड डिलीवरी से लगभग 30 प्रतिशत अधिक थी।
मस्क ने ट्विटर पर लिखा, “दुनिया भर में टेस्ला टीम द्वारा किया गया शानदार काम!”
उनकी इलेक्ट्रिक कार कंपनी ने चीन में उत्पादन बढ़ा दिया, भले ही प्रतिस्पर्धा बढ़ गई थी और उत्पाद सुरक्षा को लेकर उपभोक्ताओं की शिकायतों के बाद नियामक दबाव बढ़ गया था।
टेस्ला चीन निर्मित मॉडलों को यूरोप और कुछ एशियाई देशों में भेजती है।
वार्षिक आधार पर, वाहन निर्माता ने 2021 में अपनी डिलीवरी एक साल पहले की तुलना में 87 प्रतिशत बढ़ाकर 936,172 वाहन कर दी।
मस्क ने पिछले वर्ष अक्टूबर में कहा था कि टेस्ला “काफी समय तक” 50 प्रतिशत से अधिक की वार्षिक वृद्धि दर बनाए रखने में सक्षम होगी।
नये कारखाने
वेंचर कैपिटल फर्म लूप वेंचर्स के प्रबंध साझेदार जीन मुंस्टर ने रविवार को कहा, “उन्होंने सभी बाधाओं को पार कर लिया है।”
उन्होंने कहा, “पहली बात तो यह है कि उनके उत्पादों की मांग बहुत अधिक है। और दूसरी बात यह है कि वे उस मांग को पूरा करने में बहुत अच्छा काम कर रहे हैं।”
मुन्स्टर ने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि टेस्ला की नई फैक्ट्रियों में उत्पादन में आने वाली बाधाओं और आपूर्ति श्रृंखला की समस्याओं के बावजूद इस वर्ष उसकी डिलीवरी बढ़कर 1.3 मिलियन वाहन हो जाएगी।
टेस्ला के मुख्य वित्तीय अधिकारी ज़ैचरी किर्कहॉर्न ने अक्टूबर में कहा था कि यह अनुमान लगाना कठिन है कि कंपनी टेक्सास और बर्लिन में नए कारखानों में उत्पादन को कितनी जल्दी बढ़ा पाएगी, जहां नई वाहन प्रौद्योगिकियों और नई टीमों का उपयोग किया जाएगा।
टेस्ला ने अक्टूबर में कहा था कि उसका लक्ष्य 2021 के अंत तक दोनों सुविधाओं पर अपनी पहली उत्पादन कारें बनाना है, लेकिन यह ज्ञात नहीं है कि वह उस लक्ष्य को प्राप्त कर पाई या नहीं। टेस्ला ने प्लांट के बारे में रॉयटर्स के सवाल का जवाब नहीं दिया। इसकी बर्लिन फैक्ट्री को पिछली गर्मियों में उत्पादन शुरू करने के लिए निर्धारित किया गया था।
डॉयचे बैंक ने शुक्रवार को एक रिपोर्ट में कहा कि उसे उम्मीद है कि टेस्ला इस साल लगभग 1.5 मिलियन वाहनों की डिलीवरी करेगी, हालांकि चिप की कमी उत्पादन के लिए जोखिम बनी हुई है।
'अत्यधिक पागलपन' वाली कमी
2020 में महामारी और लॉकडाउन के कारण मांग प्रभावित होने के कारण वाहन निर्माताओं ने चिप ऑर्डर में कटौती की। लेकिन टेस्ला ने अपनी तीव्र वृद्धि योजना का समर्थन करने के लिए आपूर्तिकर्ताओं के साथ अपने उत्पादन पूर्वानुमान को कभी कम नहीं किया, जिससे उसे चिप की कमी से निपटने में मदद मिली, मस्क ने कहा।
मस्क के अनुसार, टेस्ला, जो अधिकांश वाहन निर्माताओं के विपरीत, कुछ चिप्स को स्वयं डिजाइन करती है, ने भी कम दुर्लभ चिप्स का उपयोग करने के लिए सॉफ्टवेयर को पुनः प्रोग्राम किया है।
मस्क, जिन्होंने पहले कहा था, “2021 आपूर्ति श्रृंखला की अत्यधिक कमी का वर्ष रहा है,” ने अक्टूबर में कहा कि वह आशावादी थे कि ये मुद्दे 2022 में समाप्त हो जाएंगे।
टेस्ला द्वारा आपूर्ति श्रृंखला की उच्च लागत की भरपाई के लिए इस वर्ष अमेरिकी वाहनों की कीमतों में भारी वृद्धि करने के बावजूद भी मजबूत बिक्री हुई।
अक्टूबर में टेस्ला का बाजार पूंजीकरण 1 ट्रिलियन डॉलर (लगभग 74,37,560 करोड़ रुपये) से अधिक हो गया, जब रेंटल कार कंपनी हर्ट्ज़ ने कहा कि उसने टेस्ला के 100,000 वाहनों का ऑर्डर दिया है। नवंबर में मस्क द्वारा ट्विटर पर लिखे जाने के बाद कि वह टेस्ला में अपनी 10 प्रतिशत हिस्सेदारी बेचने पर विचार कर रहे हैं, कंपनी के शेयरों में कुछ गिरावट आई।
कुल मिलाकर, पिछले वर्ष टेस्ला के शेयरों में 50 प्रतिशत की वृद्धि हुई।
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