टेस्ला ने बुधवार को कहा कि एयरबीएनबी के सह-संस्थापक जोसेफ गेबिया इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता के बोर्ड में शामिल हो गए हैं, जिससे दुनिया की सबसे मूल्यवान कार निर्माता कंपनी में निदेशकों की संख्या में कटौती करने के कदम को उलट दिया गया है।
टेस्ला ने जून में कहा था कि अगस्त में ओरेकल इंक के सह-संस्थापक लैरी एलिसन के जाने के बाद उसकी बोर्ड में केवल सात सीटें रखने की योजना है, जिससे स्वतंत्र बोर्ड सदस्यों की कमी को लेकर शेयरधारक निकाय की आलोचना हुई थी।
जुलाई में, एसओसी इन्वेस्टमेंट ग्रुप ने अमेरिकी प्रतिभूति और विनिमय आयोग (एसईसी) के समक्ष शिकायत दर्ज कराई थी, जिसमें कहा गया था कि टेस्ला की योजना एसईसी के साथ 2018 के “सहमति डिक्री” का अनुपालन करने में विफल रही, जिसमें दो स्वतंत्र बोर्ड सीटें शामिल थीं।
यह समझौता सीईओ एलन मस्क द्वारा टेस्ला को निजी बनाने के बारे में किए गए ट्वीट से उपजा था। एलिसन, जो मस्क के खुद को करीबी दोस्त बताते हैं, को दिसंबर 2018 में टेस्ला ने समझौते का पालन करने के लिए नियुक्त किया था।
अमेरिकी अरबपति डिजाइनर और इंटरनेट उद्यमी गेबिया ने जुलाई में कहा था कि वह अपनी पूर्णकालिक भूमिका से हटकर एयरबीएनबी में सलाहकार की भूमिका निभाएंगे। इसके बाद वे टेस्ला में शामिल हो गए।
मस्क ने उस समय ट्वीट किया था, “एयरबीएनबी के साथ एक अविश्वसनीय कंपनी के लिए बधाई, अब पुस्तक 2 के लिए!”
2018 में, गेबिया ने टेस्ला को निजी बनाने के मस्क के प्रयास की सराहना करते हुए इसे “बेहतरीन कदम” बताया था, जिसका खुलासा इस साल की शुरुआत में चल रहे शेयरधारक मुकदमे के हिस्से के रूप में हुआ था। मस्क ने जवाब दिया, “सार्वजनिक होना बेकार है।”
कुछ विशेषज्ञों को संदेह था कि क्या अरबपति टेस्ला बोर्ड में विविधता लाएंगे।
कोलंबिया लॉ स्कूल में कॉरपोरेट गवर्नेंस सेंटर के प्रोफेसर और निदेशक जॉन कॉफी ने कहा, “यह वही बात लगती है। इसमें मिस्टर मस्क के भाईयों की बात है, न कि किसी नए और अलग व्यक्ति की।”
टेस्ला ने नियामक फाइलिंग में कहा कि 41 वर्षीय गेबिया ने नकद मुआवजे के सभी अधिकार छोड़ दिए हैं और जुलाई 2023 तक कोई भी स्टॉक-आधारित पुरस्कार नहीं लेने पर सहमति व्यक्त की है।
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