पिछले अगस्त में, विन्स पैटन एक टेस्ला मालिक का यूट्यूब वीडियो देख रहे थे, जिसने एक चौंकाने वाला अवलोकन किया था: टेस्ला ड्राइवर अब अपनी कार के टच-स्क्रीन डैशबोर्ड पर वीडियो गेम खेल सकते हैं – जबकि वाहन चल रहा हो।
खुद देखने के लिए उत्सुक, पैटन ने अपनी 2021 टेस्ला मॉडल 3 को एक खाली सामुदायिक कॉलेज पार्किंग स्थल पर ले जाया, एक मेनू से “स्काई फोर्स रीलोडेड” नामक गेम को सक्रिय किया और कुछ लूप किए।
“मैं तो यह जानकर अचंभित रह गया कि, हां, निश्चित रूप से, यह परिष्कृत वीडियो गेम सामने आया,” पोर्टलैंड, ओरेगन के पास रहने वाले 59 वर्षीय सेवानिवृत्त प्रसारण पत्रकार पैटन ने कहा।
उन्होंने सॉलिटेयर भी आजमाया और गाड़ी चलाते समय उस गेम को सक्रिय करने में सफल रहे। बाद में, उन्होंने पाया कि वे अपनी कार चलते समय भी इंटरनेट ब्राउज़ कर सकते हैं।
पैटन, जो अपनी कार से बहुत प्यार करते हैं और कहते हैं कि टेस्ला के खिलाफ उनका कोई विरोध नहीं है, को चिंता है कि ड्राइवर गेम खेलेंगे और खतरनाक रूप से विचलित हो जाएंगे।
उन्होंने कहा, “कोई मारा जाएगा। यह बिल्कुल पागलपन है।”
यही कारण है कि पिछले महीने की शुरुआत में पैटन ने सरकार की सड़क सुरक्षा एजेंसी, राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन के पास शिकायत दर्ज कराने का निर्णय लिया।
पैटन ने अपनी शिकायत में लिखा, “एनएचटीएसए को आगे की सीट पर सभी लाइव वीडियो और कार के चलते समय सभी लाइव इंटरैक्टिव वेब ब्राउज़िंग पर रोक लगानी चाहिए।” “ड्राइवर के लिए खतरनाक विकर्षण पैदा करना लापरवाही है।”
बुधवार को एनएचटीएसए ने पुष्टि की कि वह इस मामले की जांच कर रहा है। पैटन की शिकायत की खबर आई थी पहली रिपोर्ट मंगलवार को न्यूयॉर्क टाइम्स ने यह खबर दी।
एनएचटीएसए की प्रवक्ता ने एक ईमेल में लिखा, “हम ड्राइवर की चिंताओं से अवगत हैं और निर्माता के साथ इस सुविधा पर चर्चा कर रहे हैं।” “वाहन सुरक्षा अधिनियम निर्माताओं को ऐसे वाहन बेचने से रोकता है जिनमें डिज़ाइन संबंधी दोष हों और जो सुरक्षा के लिए अनुचित जोखिम पैदा करते हों।”
प्रवक्ता ने टेस्ला के साथ अपनी बातचीत के बारे में और जानकारी देने से मना कर दिया। एजेंसी ने औपचारिक जांच शुरू नहीं की है, जिसमें दस्तावेजों और अन्य विस्तृत जानकारी के लिए अनुरोध शामिल होंगे। टेस्ला, जिसने अपने मीडिया संबंध विभाग को भंग कर दिया है, ने एसोसिएटेड प्रेस के संदेशों का जवाब नहीं दिया।
एनएचटीएसए की जांच उन्नत ऑटो प्रौद्योगिकी से संबंधित संभावित उल्लंघनों की बढ़ती सूची में नवीनतम है, जिसकी दो संघीय एजेंसियों द्वारा संभावित सुरक्षा जोखिम के रूप में समीक्षा की जा रही है।
सरकार टेस्ला के ऑटोपायलट आंशिक रूप से स्वचालित ड्राइविंग सिस्टम के साथ-साथ इसके “पूर्ण स्व-ड्राइविंग” सॉफ़्टवेयर सिस्टम की भी जांच कर रही है, जिसका परीक्षण सार्वजनिक सड़कों पर चयनित मालिकों द्वारा किया जा रहा है। इसके अलावा, जैसा कि राष्ट्रपति जो बिडेन के तहत इसकी जांच बढ़ रही है, NHTSA इंटरनेट पर सॉफ़्टवेयर अपडेट की जांच कर रहा है जिसका उद्देश्य सुरक्षा समस्याओं और टेस्ला बैटरी की आग को ठीक करना है।
अपने बयान में एनएचटीएसए ने कहा कि वह वाहन चलाते समय ध्यान भटकाने वाली चीजों पर अनुसंधान जारी रखे हुए है तथा उसने वाहन निर्माताओं के लिए स्वैच्छिक दिशा-निर्देश जारी किए हैं, ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि कोई विशेष कार्य चालक के ध्यान में बाधा डालता है या नहीं।
बयान में कहा गया है, “यदि कोई कार्य स्वीकृति मानदंडों को पूरा नहीं करता है, तो एनएचटीएसए दिशानिर्देश यह अनुशंसा करते हैं कि वाहन चलाते समय चालक द्वारा कार्य को निष्पादित करने के लिए दुर्गम बना दिया जाए।”
एजेंसी ने बताया कि 2019 में ध्यान भटकाने वाले ड्राइवरों की वजह से हुई दुर्घटनाओं में 3,100 से ज़्यादा लोगों की मौत हुई, जो कि अमेरिका में होने वाली सभी ट्रैफ़िक मौतों का लगभग 9 प्रतिशत है। लेकिन सुरक्षा विशेषज्ञों का मानना है कि ध्यान भटकाने वाले ड्राइवरों की वजह से होने वाली दुर्घटनाओं की गिनती कम की जाती है।
यह स्पष्ट नहीं है कि टेस्ला ने वाहनों के चलते समय गेम खेलने की अनुमति कब तक दी है। लेकिन पैटन ने कहा कि गर्मियों में उन्होंने जो सॉफ़्टवेयर अपडेट देखा, उससे ड्राइवरों द्वारा “स्काई फ़ोर्स रीलोडेड” का उपयोग करने की अनुमति मिल सकती है। उन्होंने कहा कि इस गेम में मिसाइल और लेज़र शामिल हैं जिन्हें वस्तुओं पर दागा जा सकता है।
कार के चलते समय वीडियो गेम को सक्रिय करने से पहले, ड्राइवरों से पूछा जाता है कि क्या वे यात्री हैं और उन्हें यह बताने के लिए एक बटन दबाना होता है कि वे यात्री हैं। लेकिन पैटन ने कहा कि टेस्ला के पास इस तथ्य की पुष्टि करने का कोई तरीका नहीं है।
उन्होंने कहा, “यदि आप कार में अकेले हैं, तो ड्राइवर झूठ बोलकर भी गाड़ी चलाते हुए गेम खेल सकता है।”
उन्होंने कहा, “यह कोई बड़ी सुरक्षा बाधा नहीं है।”
पैटन ने कहा कि अगर कोई यात्री ही गेम खेल रहा हो, तो भी यह ड्राइवर का ध्यान भटका सकता है, क्योंकि गेम टच स्क्रीन का लगभग दो-तिहाई हिस्सा ले लेता है। उन्होंने कहा कि इससे ड्राइवर के लिए विंडशील्ड डीफ़्रॉस्टर के लिए चेतावनियाँ और नियंत्रण देखना भी मुश्किल हो जाता है।
पैटन ने बताया कि पहले, गेम सिर्फ़ तब खेले जा सकते थे जब वाहन पार्क में हो। उन्होंने बताया कि कई ड्राइवर टेस्ला के सुपरचार्जर स्टेशनों पर बैटरी रिचार्ज होने का इंतज़ार करते समय गेम खेलते हैं।
उन्होंने बताया कि हालांकि, चलती कार के कारण वे नेटफ्लिक्स और यूट्यूब पर फिल्में नहीं देख पाए।
गैर-लाभकारी संस्था सेंटर फॉर ऑटो सेफ्टी के कार्यकारी निदेशक जेसन लेविन ने एक ईमेल में कहा कि एनएचटीएसए के पास वाहनों को दोषपूर्ण घोषित करने और उन्हें वापस बुलाने का अधिकार है।
लेविन ने लिखा, “इसमें कोई संदेह नहीं है कि ड्राइवर के बगल में एक बड़ी स्क्रीन होना जिस पर ड्राइवर या यात्री गाड़ी चलते समय वीडियो गेम खेल सकता है, सुरक्षा के लिए एक अनुचित जोखिम है।” “एनएचटीएसए के हालिया बयानों से पता चलता है कि यह सुविधा एनएचटीएसए के ड्राइवर विकर्षण दिशा-निर्देशों और कानून की भावना और अक्षर दोनों का उल्लंघन है।”
टेस्ला के ऑटोपायलट सिस्टम का पहले भी ड्राइवरों द्वारा दुरुपयोग किया गया है, जिन्होंने पहिए पर हाथ का पता लगाने के लिए इसके सिस्टम को विफल कर दिया है। एक मामले में, कैलिफोर्निया में एक ड्राइवर को पिछली सीट पर सवारी करते समय गिरफ्तार किया गया था, जब कार एक फ्रीवे पर लुढ़क गई थी।
ऑटोपायलट से जुड़ी दो घातक दुर्घटनाओं की जांच के बाद, राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड ने सिफारिश की कि टेस्ला एक कैमरा सिस्टम लगाए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि ड्राइवर ध्यान दे रहे हैं। एजेंसी ने अक्टूबर में कहा कि टेस्ला ने आधिकारिक तौर पर कोई जवाब नहीं दिया है।
टेस्ला ने कहा है कि, उनके नामों के बावजूद, ऑटोपायलट और “फुल सेल्फ-ड्राइविंग” केवल ड्राइवर सहायता प्रणाली हैं और वे खुद ड्राइव नहीं कर सकते। इसमें कहा गया है कि ड्राइवरों को हमेशा ध्यान देना चाहिए और कार्रवाई के लिए तैयार रहना चाहिए।