मुद्रास्फीति और सेमीकंडक्टर की कमी टाटा मोटर्स के सामने सबसे बड़ी चुनौतियां हैं, कंपनी के मुख्य वित्तीय अधिकारी ने गुरुवार को कहा, जबकि जगुआर लैंड रोवर (जेएलआर) के मालिक ने मांग में सुधार की सूचना दी।
टाटा मोटर्स द्वारा चौथी तिमाही में घाटा दर्ज किए जाने के बाद पीबी बालाजी ने संवाददाताओं को बताया कि कोरोना वायरस के मामलों में वृद्धि से निपटने के लिए चीन में किए गए लॉकडाउन से भी कार निर्माता को उभरता हुआ खतरा है।
बालाजी ने कहा, “दो बड़ी चिंताएं मुद्रास्फीति और सेमीकंडक्टर हैं। आने वाले कुछ महीने चुनौतीपूर्ण होने वाले हैं।” उन्होंने कहा कि यूक्रेन संकट ने स्थिति को और खराब कर दिया है।
बालाजी ने कहा कि टाटा मोटर्स फिर भी वर्ष के लिए अपने लाभ और नकदी प्रवाह के लक्ष्यों को पूरा करेगी। उन्होंने कहा कि चिप की कमी और मजबूत मांग के संयोजन के परिणामस्वरूप जेएलआर में लगभग 168,000 वाहनों के ऑर्डर लंबित हैं।
दुनिया भर में कार निर्माता कंपनियां कच्चे माल और शिपिंग की बढ़ती लागत से निपटने के लिए धीरे-धीरे कीमतों में बढ़ोतरी कर रही हैं, जिससे महामारी से उबरने की कोशिश कर रही कंपनियों के लाभ मार्जिन पर असर पड़ रहा है।
टाटा मोटर्स ने अपने वित्तीय वर्ष 2022 में कम से कम चार बार कीमतों में बढ़ोतरी की है और बालाजी ने कहा कि कार निर्माता “कीमतें बढ़ाने की हमारी क्षमता के मामले में पूरी तरह से बढ़त पर है”।
उन्होंने कहा कि मुद्रास्फीति को नियंत्रित करने के लिए बैंकों द्वारा ब्याज दरें बढ़ाने से भी मांग को नुकसान हो सकता है।
टाटा मोटर्स ने 1,033 करोड़ रुपए का समेकित शुद्ध घाटा दर्ज किया, जबकि एक साल पहले यह घाटा 76.05 बिलियन रुपए था। तिमाही के दौरान परिचालन से उसका कुल राजस्व 11.5 प्रतिशत घटकर 78,439 करोड़ रुपए रह गया।
टाटा मोटर्स के यात्री वाहन कारोबार में चौथी तिमाही में सुधार हुआ और मांग मजबूत बनी रही। कहा.
इस बीच, बालाजी ने कहा कि चालू वित्त वर्ष में इसके इलेक्ट्रिक वाहन कारोबार से मजबूत मार्जिन और लाभ मिलने की उम्मीद है। उन्होंने कहा कि टाटा मोटर्स और जेएलआर की विद्युतीकरण योजनाओं के लिए बैटरी और सेल में निवेश की आवश्यकता होगी।
बालाजी ने कहा कि टाटा मोटर्स को चालू वर्ष में 6,000 करोड़ रुपये तक का पूंजीगत व्यय होने की उम्मीद है।
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