टाटा मोटर्स ने सोमवार को कहा कि उसकी इलेक्ट्रिक मोबिलिटी इकाई ने गुजरात में फोर्ड मोटर की साणंद वाहन विनिर्माण सुविधा का अधिग्रहण करने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं।
अमेरिकी वाहन निर्माता कंपनी ने पिछले वर्ष भारत में उत्पादन बंद कर दिया था, जहां यात्री वाहन बाजार में इसकी हिस्सेदारी 2 प्रतिशत से भी कम थी तथा दो दशक से अधिक समय से यह लाभ कमाने के लिए संघर्ष कर रही थी।
कंपनी ने इस महीने की शुरुआत में कहा था कि वह देश में अपने दो कारखानों के लिए विकल्प तलाश रही है, जबकि निर्यात के लिए भारत में इलेक्ट्रिक वाहन बनाने की योजना को स्थगित कर दिया है।
टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी लिमिटेड, फोर्ड इंडिया प्राइवेट लिमिटेड और गुजरात सरकार के बीच समझौता ज्ञापन में भूमि, संपत्ति और साणंद संयंत्र में काम करने वाले सभी पात्र कर्मचारी शामिल हैं।
फोर्ड इंडिया अपनी पावरट्रेन विनिर्माण सुविधाओं का संचालन टाटा मोटर्स इकाई से पावरट्रेन इकाई की भूमि और भवन को पट्टे पर लेकर करेगी। कहा.
इस महीने की शुरुआत में, टाटा मोटर्स के मुख्य वित्तीय अधिकारी ने कहा कि मुद्रास्फीति और सेमीकंडक्टर की कमी कंपनी के सामने सबसे बड़ी चुनौतियां हैं, जबकि जगुआर लैंड रोवर (जेएलआर) के मालिक ने मांग में सुधार की सूचना दी थी।
टाटा मोटर्स द्वारा चौथी तिमाही में घाटा दर्ज किए जाने के बाद पीबी बालाजी ने संवाददाताओं को बताया कि कोरोना वायरस के मामलों में वृद्धि से निपटने के लिए चीन में किए गए लॉकडाउन से भी कार निर्माता को उभरता हुआ खतरा है।
बालाजी ने कहा, “दो बड़ी चिंताएं मुद्रास्फीति और सेमीकंडक्टर हैं। आने वाले कुछ महीने चुनौतीपूर्ण होने वाले हैं।” उन्होंने कहा कि यूक्रेन संकट ने स्थिति को और खराब कर दिया है।
बालाजी ने कहा कि टाटा मोटर्स फिर भी वर्ष के लिए अपने लाभ और नकदी प्रवाह के लक्ष्यों को पूरा करेगी। उन्होंने कहा कि चिप की कमी और मजबूत मांग के संयोजन के परिणामस्वरूप जेएलआर में लगभग 168,000 वाहनों के ऑर्डर लंबित हैं।
दुनिया भर में कार निर्माता कंपनियां कच्चे माल और शिपिंग की बढ़ती लागत से निपटने के लिए धीरे-धीरे कीमतों में बढ़ोतरी कर रही हैं, जिससे महामारी से उबरने की कोशिश कर रही कंपनियों के लाभ मार्जिन पर असर पड़ रहा है।
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