जापानी इलेक्ट्रॉनिक्स और ऑटो जगत की दो बड़ी कंपनियाँ मिलकर इलेक्ट्रिक वाहन बनाने जा रही हैं। सोनी और होंडा ने शुक्रवार को कहा कि वे 2025 तक इलेक्ट्रिक वाहन बेचना शुरू करने के लिए इस साल एक संयुक्त उद्यम स्थापित करने पर सहमत हुए हैं।
योजना यह है कि मोबिलिटी विकास, प्रौद्योगिकी और बिक्री में होंडा की विशेषज्ञता को सोनी की इमेजिंग, दूरसंचार, नेटवर्क और मनोरंजन विशेषज्ञता के साथ जोड़ा जाए। जापान के लिए पारंपरिक रूप से अलग-अलग विनिर्माण व्यवसायों का एक साथ आना असामान्य है। लेकिन इलेक्ट्रिक वाहनों के युग में यह समझ में आता है, जिसमें गैसोलीन-संचालित इंजन नहीं होते हैं और जटिल इलेक्ट्रॉनिक्स होते हैं।
संयुक्त उद्यम उत्पाद का विकास और डिजाइन करेगा, लेकिन विनिर्माण के लिए होंडा के संयंत्र का उपयोग करेगा। सोनी मोबिलिटी सेवा प्लेटफॉर्म विकसित करेगी। सोनी और होंडा दोनों की शुरुआत 1940 के दशक में हुई थी, जब जापान द्वितीय विश्व युद्ध की राख से पुनर्निर्माण कर रहा था। दोनों के पास करिश्माई संस्थापक थे।
होंडा की स्थापना सोइचिरो होंडा ने की थी, जो एक इंजीनियर, उद्योगपति और प्रतिष्ठित गैर-अनुरूपतावादी थे। उन्होंने अपने पिता की साइकिल मरम्मत की दुकान में मदद करने से शुरुआत की और अंततः होंडा को एक वैश्विक पावरहाउस बना दिया। उन्हें अक्सर ऐसी बातें कहते हुए उद्धृत किया जाता है: डिप्लोमा बेकार है, अपने हाथों से काम करना सीखें, या खुद के लिए काम करें न कि किसी कंपनी के लिए।
सोनी की स्थापना अकियो मोरीता और मासारू इबुका ने की थी, जिन्होंने “द जापान दैट कैन से नो” नामक पुस्तक लिखी थी, जिसमें अधिक मुखर और गौरवान्वित जापान की वकालत की गई थी।
मोरीता को बाजार की समझ थी जबकि इबुका को उत्पाद विकास के लिए जाना जाता था। 1970 के दशक में जब सोनी वॉकमैन पोर्टेबल ऑडियो प्लेयर विकसित कर रहा था, तो कुछ इंजीनियर संशय में थे। लेकिन मोरीता ने जोर देकर कहा कि लोग चलते-फिरते संगीत सुनना चाहेंगे।
होंडा के मुख्य कार्यकारी तोशीहिरो मिबे ने समझौते की घोषणा करते हुए कहा, “हालांकि सोनी और होंडा ऐसी कंपनियां हैं जो कई ऐतिहासिक और सांस्कृतिक समानताएं साझा करती हैं, लेकिन हमारी तकनीकी विशेषज्ञता के क्षेत्र बहुत अलग हैं।”
“मेरा मानना है कि यह गठबंधन, जो हमारी दोनों कंपनियों की शक्तियों को एक साथ लाता है, गतिशीलता के भविष्य के लिए महान संभावनाएं प्रदान करता है।”