रिवियन को इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं के लिए बाजार की प्यास से लाभ

वॉल स्ट्रीट में रिवियन का धमाकेदार प्रवेश, जहां इसका मूल्य पारंपरिक डेट्रॉयट वाहन निर्माताओं की तुलना में अधिक बढ़ गया, यह इस बात की पुष्टि करता है कि निवेशकों की इलेक्ट्रिक वाहन बनाने वाली किसी भी कंपनी के प्रति तीव्र रुचि है।

यह आईपीओ 2014 के बाद से संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे बड़ा था, और इसके शुरू होने से पहले ही रिवियन ने वित्तपोषण में 11.9 बिलियन डॉलर (लगभग 88.604 करोड़ रुपये) जुटा लिए थे।

कारोबार के पहले दिन, अमेज़न और फोर्ड द्वारा समर्थित कंपनी के शेयरों में 50 प्रतिशत तक की उछाल आई, जिससे रिवियन का बाजार पूंजीकरण 100 बिलियन डॉलर (लगभग 7,44,578 करोड़ रुपये) से अधिक हो गया, यदि स्टॉक विकल्प और अन्य परिवर्तनीय शेयरों को ध्यान में रखा जाए।

यह जनरल मोटर्स और फोर्ड से भी अधिक है, हालांकि ये कंपनियां हर साल लाखों कारें बनाती हैं, जबकि रिवियन से 2021 के अंत तक केवल 1,000 कारें बनाने की उम्मीद है, और अभी तक लाभ नहीं कमाया है।

शेयर बाजार में इस आशाजनक शुरुआत ने रिवियन और टेस्ला के बीच तुलना को आकर्षित किया है, जो एलोन मस्क की इलेक्ट्रिक वाहन कंपनी है, जिसने हाल ही में प्रतीकात्मक 1 ट्रिलियन डॉलर (लगभग 74,45,786 करोड़ रुपये) का मूल्यांकन चिह्न पार कर लिया है।

फिर भी रिवियन के लिए आगे की राह वाकई मुश्किलों भरी हो सकती है। साथी इलेक्ट्रिक कार स्टार्ट-अप निकोला, कैनो, लॉर्डस्टाउन मोटर्स और फ़िस्कर सभी ने 2020 में सार्वजनिक होने पर अपने शेयरों को चरम पर देखा, इससे पहले कि वे भारी गिरावट पर आ जाएं। ल्यूसिड और चीन के एक्सपेंग ने अधिक स्थिर शेयर कीमतें देखी हैं।

टेस्ला का अनुभव सबसे ज़्यादा शिक्षाप्रद हो सकता है। आज इसके शेयरों की कीमत लगभग 1,077 डॉलर (करीब 80,100 रुपये) है, जबकि 10 साल पहले इनकी कीमत 6 डॉलर (करीब 450 रुपये) थी।

आनुपातिक दरों से बढ़ाएँ

इलेक्ट्रिक कारों में बढ़ती रुचि ऐसे समय में सामने आई है जब पर्यावरण या सामाजिक मुद्दों के प्रति संवेदनशील निवेशक हरित कंपनियों की मांग बढ़ा रहे हैं।

सकारात्मक भावना को बढ़ाने के लिए वाशिंगटन द्वारा इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशनों की उपलब्धता बढ़ाने तथा लोगों को जीवाश्म ईंधन से चलने वाली कारों का उपयोग बंद करने के लिए प्रोत्साहित करने जैसे कदम उठाए गए हैं।

इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र अभी भी बहुत छोटा है, जो संयुक्त राज्य अमेरिका में कुल बिक्री का मात्र तीन प्रतिशत है, फिर भी इसे इस ध्यान से लाभ हुआ है, जो पारंपरिक वाहन निर्माताओं की नजर से नहीं बच पाया है।

मीसचर्ट फाइनेंशियल सर्विसेज के अध्यक्ष ग्रेगोरी वोलोखिन ने कहा, “जब जनरल मोटर्स कहती है कि 2035 तक उसकी सभी कारें इलेक्ट्रिक होंगी, तो इस क्षेत्र के तेजी से विद्युतीकरण की उम्मीद बहुत बड़ी है।”

जीएम की मुख्य कार्यकारी मैरी बारा के लिए, इलेक्ट्रिक वाहन स्टार्टअप्स का खगोलीय मूल्यांकन, जिन्होंने बहुत कम या कोई कार नहीं बेची है, यह दर्शाता है कि उनकी कंपनी, जिसने 2025 तक इलेक्ट्रिक और स्वायत्त वाहनों में $35 बिलियन (लगभग 2,60,615 करोड़ रुपये) से अधिक का निवेश करने की योजना बनाई है, “बहुत कम मूल्यांकित है।”

बुधवार को एक सम्मेलन में उन्होंने कहा, “अगर कुछ है तो वह यह कि यह मुझे और भी अधिक मेहनत करने के लिए प्रेरित करता है।”

वोलोखिन ने कहा कि डेट्रॉयट वाहन निर्माताओं को इलेक्ट्रिक बेड़े में परिवर्तन करने में समय लगेगा, जबकि रिवियन के मामले में “निवेशकों के पास एक शुद्ध इलेक्ट्रिक कंपनी मौजूद है।”

उत्कृष्ट दल

रिवियन के मामले में एक और बात सहायक रही कि संस्थापक रॉबर्ट स्कारिंग, जो एक कार प्रेमी हैं और जिन्होंने स्कूल से ही कंपनी शुरू कर दी थी, ने “अपनी कार्यकारी टीम का चयन बुद्धिमानी से किया”, जिसमें ऑटो उद्योग के विशेषज्ञ शामिल हैं, ऐसा iseecars.com के विश्लेषक कार्ल ब्राउर ने कहा।

ब्राउर ने कहा कि डिजाइन से लेकर इंटीरियर और विकल्पों तक, रिवियन के उत्पाद प्रभावशाली हैं, जिन्होंने स्वयं कंपनी के आर1टी पिकअप ट्रक का परीक्षण किया था।

ब्रॉयर ने कहा कि इस मॉडल की ऊंची कीमत कम से कम 67,500 डॉलर (लगभग 50.26 लाख रुपये) होने के बावजूद इसे अपने ग्राहकों तक पहुंचने से नहीं रोकना चाहिए, ठीक उसी तरह जैसे टेस्ला उच्च-स्तरीय बाजार को लक्षित करने में सफल रही है।

रिवियन के लिए शायद सबसे महत्वपूर्ण बात फोर्ड और अमेज़न के साथ उसकी साझेदारियां हैं।

कंपनी का लगभग पांचवां हिस्सा स्वामित्व में रखने के अलावा, अमेज़न ने 2030 तक कंपनी के लिए 100,000 डिलीवरी वैन का ऑर्डर दिया है।

इस बीच, फोर्ड के पास रिवियन के लगभग 12 प्रतिशत शेयर हैं तथा उसकी वृद्धि में निहित रुचि है।

बिक्री के बाद रखरखाव आमतौर पर ऑटो स्टार्ट-अप्स का एक कमजोर बिंदु है, “फोर्ड अगले दो महीनों से दो वर्षों में एक बयान जारी कर सकता है जिसमें कहा जाएगा कि उनके पास समर्पित डीलर होंगे जो रिवियन की सेवा करने में पूरी तरह सक्षम होंगे,” ब्राउर ने कहा।

फ्लोरिडा विश्वविद्यालय के आईपीओ विशेषज्ञ जे रिटर के अनुसार, निवेशकों का उत्साह, जिन्होंने एक ऐसी कंपनी के लिए इतना अधिक भुगतान किया है, जिसने अब तक बहुत कम प्रदर्शन किया है, “आश्चर्यजनक” है।

लेकिन उन्होंने कहा कि जुटाई गई धनराशि से रिवियन इंजीनियरों को नियुक्त करने और उत्पादन बढ़ाने में सक्षम हो जाएगा, जिससे वह बाजार की ऊंची उम्मीदों के करीब पहुंच जाएगा।