अभियान समूह ट्रांसपोर्ट एंड एनवायरनमेंट (टी एंड ई) ने मंगलवार को कहा कि आंकड़ों से पता चलता है कि 2023 तक वैश्विक स्तर पर 14 मिलियन इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) का उत्पादन करने के लिए पर्याप्त निकल और लिथियम है, इसलिए यूरोप को तेल से तेजी से दूर जाने के लिए अधिक कच्चे माल को सुरक्षित करना चाहिए।
ईवी बैटरी-ग्रेड निकल और लिथियम की वैश्विक अधिकतम मात्रा पर ब्लूमबर्गएनईएफ डेटा पर आधारित एक अध्ययन में, टी एंड ई ने कहा कि 2025 में वैश्विक स्तर पर 21 मिलियन ईवी बनाने के लिए पर्याप्त मात्रा होगी।
रूसी निकल को छोड़कर, टीएंडई ने कहा कि 2025 में 19 मिलियन ई.वी. के लिए पर्याप्त कच्चा माल उपलब्ध होना चाहिए।
वैश्विक ईवी बिक्री 2020 में 2 मिलियन से अधिक की तुलना में 2021 में दोगुनी से अधिक बढ़कर 4.2 मिलियन वाहन हो गई।
ऑटोमोटिव कंसल्टेंसी एलएमसी ने अनुमान लगाया है कि वैश्विक ईवी की बिक्री 2023 में 9 मिलियन और 2025 में 14.2 मिलियन तक पहुंच जाएगी।
पिछले वर्ष ईवी बैटरी सामग्रियों की कीमतें आसमान छू गई हैं, यूक्रेन पर आक्रमण के बाद बैटरी-ग्रेड निकल ने नए रिकॉर्ड तोड़ दिए हैं, क्योंकि रूस निकल का प्रमुख उत्पादक है।
कुछ विश्लेषकों ने अल्पकालिक बैटरी आपूर्ति की बाधाओं के बारे में चेतावनी दी है, क्योंकि ऑटो उद्योग शून्य-उत्सर्जन कारों के उत्पादन में तेजी ला रहा है, जिसके बाद खनन और बैटरी संयंत्र परियोजनाओं की अधिकता के कारण अतिउत्पादन हो सकता है।
टीएंडई ने कहा कि लिथियम और निकल के लिए प्रतिस्पर्धा बहुत कड़ी है तथा चीन और अमेरिका दोनों ही इन कच्चे मालों तक पहुंच सुनिश्चित करने के लिए काम कर रहे हैं।
यूरोप को भी इसका अनुसरण करना चाहिए तथा “स्थायी स्रोत से महत्वपूर्ण धातुओं” की आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए एक एजेंसी स्थापित करनी चाहिए।
टीएंडई की वरिष्ठ निदेशक जूलिया पोलिस्कानोवा ने कहा, “जबकि चीन और अमेरिका महत्वपूर्ण धातुओं की आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए अपनी नीतिगत ताकत दिखा रहे हैं, यूरोपीय नेता अधिक तेल के लिए दुनिया भर में खोजबीन कर रहे हैं।” “अब समय आ गया है कि हम महाद्वीप को अपनी ऊर्जा स्वतंत्रता और हरित भविष्य के लिए आवश्यक टिकाऊ कच्चे माल की आपूर्ति पर ध्यान केंद्रित करें।”
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