नासा अपने 'शांत' सुपरसोनिक जेट का पहला उड़ान परीक्षण करने के करीब पहुंच गया है

नासा ने अपने “शांत” सुपरसोनिक जेट के एक छोटे मॉडल पर पवन सुरंग परीक्षण किए, ताकि एक दिन समुदायों के ऊपर से उड़ान भरने वाली सुपरसोनिक उड़ानों को वास्तविकता बनाया जा सके। वर्तमान में, समुदायों के ऊपर से सुपरसोनिक उड़ानें प्रतिबंधित हैं क्योंकि तेज़ ध्वनि बूम विघटनकारी हो सकती है। सोनिक बूम बहुत अधिक ध्वनि ऊर्जा उत्पन्न करते हैं, लगभग 110 डेसिबल। नासा सुपरसोनिक उड़ानों को शांत बनाने और भविष्य के यात्रियों को उनके गंतव्य तक तेज़ी से पहुँचने में सक्षम बनाने के लिए अपनी बूम-रिड्यूसिंग तकनीक और बूम-पूर्वानुमान लगाने की क्षमताओं को मान्य करने का प्रयास कर रहा है। 8 फ़ीट x 6 फ़ीट “सुपरसोनिक विंड टनल” के अंदर किया गया यह परीक्षण, स्केल-डाउन मॉडल का केवल पहला परीक्षण था और इस वर्ष के अंत में अधिक विस्तृत परीक्षण किए जाएँगे।

इंस्टाग्राम अपडेट में, एजेंसी ने छोटे आकार के एक्स-59 क्वाइट सुपरसोनिक टेक्नोलॉजी (क्यूएसएसटी) प्रायोगिक विमान की दो तस्वीरें साझा कीं।

एजेंसी ने कहा, “शांत सुपरसोनिक उड़ान? हम इस पर काम कर रहे हैं।” “कॉनकॉर्ड का बेटा” कहे जाने वाले इस पूर्ण-स्तरीय विमान का निर्माण नासा और लॉकहीड मार्टिन द्वारा किया जा रहा है। नासा इस साल पूर्ण-स्तरीय एक्स-59 की पहली परीक्षण उड़ान के लिए तैयारी कर रहा है।

नासा ने कहा कि पहली तस्वीर में विमान का मॉडल दिखाया गया है, जिसकी लंबाई करीब डेढ़ फुट है। यह ओहियो के ग्लेन रिसर्च सेंटर में एक पवन सुरंग के अंदर ध्वनि बूम परीक्षण के दौरान लिया गया था। इसे “श्लिरेन” नामक एक फोटोग्राफिक प्रक्रिया द्वारा कैप्चर किया गया था, जो एक स्केल विमान मॉडल के चारों ओर हवा के प्रवाह के साथ-साथ शॉक तरंगों और उनकी स्थिति को भी दर्शाता है।

जॉन वोल्टर, एक्स-59 सोनिक बूम विंड टनल परीक्षण के प्रमुख शोधकर्ता, कहा एक्स-59 के साथ, वे यह दिखाना चाहते थे कि वे उन अप्रिय ध्वनि बूम को “ध्वनि धमाकों” में बदल सकते हैं, जिन्हें उन्होंने “ध्वनि धमाकों” के रूप में संदर्भित किया है, जो काफी हद तक शांत हैं। वोल्टर ने कहा कि परीक्षण ने प्रदर्शित किया कि उनके पास न केवल शांत विमान डिजाइन थे, बल्कि भविष्य के विमान शोर का अनुमान लगाने के लिए आवश्यक सही तकनीकें भी थीं।

वैमानिकी के शोधकर्ता ध्वनि बूम के प्रभाव को कम करने के लिए इसे एक हल्के “थंप” से बदलने का प्रयास कर रहे हैं। मार्च में, विमान जापान एयरोस्पेस एक्सप्लोरेशन एजेंसी और बोइंग के साथ आगे के परीक्षण के लिए जापान जाएगा।

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