मर्सिडीज-बेंज अपने संयंत्रों के नेटवर्क को समायोजित कर रही है ताकि लक्जरी इलेक्ट्रिक वाहनों की एक नई श्रृंखला का निर्माण किया जा सके, क्योंकि वह दशक के अंत तक इलेक्ट्रिक पर स्विच करने की तैयारी कर रही है।
मर्सिडीज़ का लक्ष्य 2020 की तुलना में इस दशक के अंत तक प्रति यात्री कार जीवन चक्र में CO2 उत्सर्जन को आधा करना है।
उत्पादन और आपूर्ति श्रृंखला के लिए बोर्ड के सदस्य जोएर्ग बर्गर ने कहा, “हम इलेक्ट्रिक वाहनों की मात्रा में तेजी से वृद्धि के लिए तैयार हैं।” उन्होंने कहा कि नई व्यवस्था प्रबंधन और श्रमिक प्रतिनिधियों के बीच बातचीत के बाद बनाई गई है।
मर्सिडीज ने कहा कि जर्मनी में सिंडेलफिंगन, ब्रेमेन, रस्टैट और हंगरी में केस्केमेट स्थित संयंत्रों में दशक के मध्य से शीर्ष लक्जरी, कोर लक्जरी और प्रवेश लक्जरी खंडों में नए मॉडलों का उत्पादन शुरू हो जाएगा।
उन्होंने कहा कि बैटरी प्रणालियों की आपूर्ति तीन महाद्वीपों में स्थित कारखानों के उत्पादन नेटवर्क द्वारा की जाएगी।
बयान में कहा गया, “बैटरी प्रणालियों का स्थानीय उत्पादन मर्सिडीज-बेंज इलेक्ट्रिक रैंप-अप के लिए एक महत्वपूर्ण सफलता कारक है और इलेक्ट्रिक वाहनों की वैश्विक मांग को लचीले ढंग से और कुशलतापूर्वक पूरा करने में एक निर्णायक घटक है।”
फरवरी में, मर्सिडीज-बेंज ने कहा था कि उसे उम्मीद है कि दशक के उत्तरार्ध तक उसके कारखाने विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) का उत्पादन करेंगे, लेकिन वह केवल ईवी संयंत्रों के निर्माण से दूर रहेगी, इसके बजाय बाजार की मांग के अनुरूप उत्पादन लाइनों को लचीला बनाए रखेगी।
उत्पादन प्रमुख जोएर्ग बर्गर ने रॉयटर्स के साथ एक साक्षात्कार में कहा कि कार निर्माता को उम्मीद है कि उसके कारखानों में कुछ उत्पादन लाइनें जल्द ही पूरी तरह से इलेक्ट्रिक में बदल जाएंगी।
“एक पूरी तरह से नई बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन फैक्ट्री बनाने में समय लगता है। हमने दूसरा तरीका अपनाया है,” बुर्जर ने कहा।
“अगले कुछ वर्षों में निश्चित रूप से कुछ लाइनें केवल इलेक्ट्रिक वाहन ही बनाएंगी… हम यह भी देखेंगे कि पूरी फैक्टरियां इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच कर रही हैं – यह दशक के उत्तरार्ध का विषय है।”