मर्सिडीज-बेंज ने शुक्रवार को दक्षिण जर्मनी के सिंडेलफिंगन में 200 मिलियन यूरो (लगभग 1,650 करोड़ रुपये) का एक नया सॉफ्टवेयर सेंटर खोला, जो इन-हाउस सॉफ्टवेयर क्षमताओं को बढ़ाने में इसका नवीनतम निवेश है क्योंकि यह 2024 तक अपने स्वयं के एमबी.ओएस ऑपरेटिंग सिस्टम को बाजार में लाने के लिए काम करता है।
ऑपरेटिंग सिस्टम विकसित करने के लिए लक्जरी कार निर्माता द्वारा वैश्विक स्तर पर लाए जाने वाले 3,000 नए कर्मचारियों में से लगभग 750 को सिंडेलफिंगन में नियुक्त किया गया है, जो वाहन में मनोरंजन से लेकर स्वचालित ड्राइविंग तक की सुविधाओं पर काम करेंगे।
यह केंद्र मर्सिडीज-बेंज द्वारा अपनी सॉफ्टवेयर रणनीति को सुव्यवस्थित करने के व्यापक प्रयास का हिस्सा है, जिसमें विभिन्न आपूर्तिकर्ताओं से प्रौद्योगिकी लाने की प्रक्रिया को पैचवर्क दृष्टिकोण से बदलकर अपने सॉफ्टवेयर की मूल पेशकश को स्वयं नियंत्रित करना शामिल है।
मुख्य सॉफ्टवेयर अधिकारी मैग्नस ओस्टबर्ग ने एक गोलमेज सम्मेलन में कहा, “हम सॉफ्टवेयर वास्तुकला और एकीकरण की जिम्मेदारी लेते हैं – यही हमारा मुख्य लक्ष्य है।”
“हम सब कुछ स्वयं नहीं करते – हम साझेदारी को महत्व देते हैं, लेकिन जो काम हमारे लिए सबसे महत्वपूर्ण हैं, उन्हें हम स्वयं ही करते हैं।”
ऐसी ही एक साझेदारी अमेरिकी कंप्यूटर ग्राफिक्स विशेषज्ञ एनवीडिया के साथ है, जिसके साथ मर्सिडीज-बेंज ने 2020 में सहायक और स्व-ड्राइविंग फ़ंक्शन विकसित करने के लिए एक समझौता किया था, जो दो साल के समय में लॉन्च होने वाले MB.OS सिस्टम का हिस्सा बनेंगे।
कार निर्माता कंपनी बर्लिन, चीन, भारत, इजरायल, जापान और संयुक्त राज्य अमेरिका में 10,000 सॉफ्टवेयर इंजीनियरों की एक वैश्विक टीम बनाने के अपने लक्ष्य को प्राप्त करने से 600 रिक्त पदों की दूरी पर है।
मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी मार्कस शेफ़र ने कहा, “सॉफ्टवेयर इंजीनियर की नौकरी की मांग बहुत अधिक है – मांग, आपूर्ति से कहीं अधिक है।”
शोध संस्थान कैपजेमिनी द्वारा 572 ऑटो अधिकारियों के बीच किए गए सर्वेक्षण में, 97 प्रतिशत ने कहा कि 10 में से चार इन-हाउस कर्मचारियों को पांच साल के भीतर सॉफ्टवेयर कौशल की आवश्यकता होगी, जिनमें आईटी आर्किटेक्ट से लेकर क्लाउड प्रबंधन पेशेवर और साइबर सुरक्षा विशेषज्ञ तक शामिल हैं।
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