भारतीय वाहन निर्माता कंपनी महिंद्रा एंड महिंद्रा इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बनाने की अपनी योजना में तेजी लाने के लिए 250 मिलियन डॉलर से 500 मिलियन डॉलर (लगभग 4,040 करोड़ रुपये) जुटाने के लिए वैश्विक निवेशकों के साथ बातचीत कर रही है, मामले की प्रत्यक्ष जानकारी रखने वाले एक सूत्र ने रॉयटर्स को बताया।
सूत्र ने बताया कि महिंद्रा वैश्विक ग्रीन फंड्स और निजी इक्विटी फर्मों के साथ शुरुआती बातचीत कर रही है। साथ ही उन्होंने यह भी बताया कि कंपनी एक दीर्घकालिक निवेशक चाहती है जो उसके ईवी कारोबार को आगे बढ़ाने में मदद कर सके।
हालांकि, बैंकिंग उद्योग के दो सूत्रों ने बताया कि हाल के महीनों में कुछ निवेशकों ने करीब 800 मिलियन डॉलर (लगभग 6,470 करोड़ रुपये) के वित्तपोषण दौर में भाग लेने में रुचि दिखाई है। उन्होंने यह भी बताया कि उन्होंने इस तरह के प्रस्तावों के बारे में कंपनी के साथ बातचीत की है।
प्रथम सूत्र ने बताया कि हालांकि महिंद्रा 250 मिलियन डॉलर (लगभग 2,020 करोड़ रुपये) से अधिक राशि जुटाने के लिए सक्रिय रूप से विचार नहीं कर रही है – 500 मिलियन डॉलर (लगभग 4,040 करोड़ रुपये), लेकिन वह शर्तों और मूल्यांकन के आधार पर सौदे का आकार बढ़ाने के विचार से दूर नहीं है।
उन्होंने कहा, “महिंद्रा एक बेंचमार्क निवेशक को अपने साथ जोड़ना चाहती है, लेकिन फिलहाल बड़ी हिस्सेदारी नहीं बेचना चाहती।” उन्होंने कहा कि ये योजनाएं अभी शुरुआती चरण में हैं और इनमें बदलाव हो सकता है।
महिंद्रा की नई ईवी इकाई, जिसके लिए वह धन जुटा रही है, का मूल्य जुलाई में 9.1 बिलियन डॉलर (लगभग 73,570 करोड़ रुपये) आंका गया था, जबकि पहली बार उसने ब्रिटिश इंटरनेशनल इन्वेस्टमेंट (बीआईआई) से 250 मिलियन डॉलर (लगभग 2,020 करोड़ रुपये) जुटाए थे।
यह तुरंत स्पष्ट नहीं हो पाया कि निवेशक क्या मूल्यांकन दे रहे हैं या कंपनी नए दौर के लिए क्या चाहती है।
महिंद्रा ने रॉयटर्स को एक बयान में बताया कि उसने बीआईआई के साथ मिलकर इलेक्ट्रिक एसयूवी क्षेत्र में 500 मिलियन डॉलर (लगभग 4,040 करोड़ रुपये) का निवेश करने की प्रतिबद्धता जताई है और दोनों कंपनियां ईवी इकाई में अन्य “समान विचारधारा वाले, जलवायु केंद्रित निवेशकों” को लाने के लिए मिलकर काम करेंगी।
यह वार्ता ऐसे समय में हुई है जब कुछ सप्ताह पहले महिंद्रा ने अगले कुछ वर्षों में पांच इलेक्ट्रिक एसयूवी लॉन्च करने की महत्वाकांक्षी योजना की रूपरेखा तैयार की थी और मार्च 2027 तक ऐसे मॉडलों को अपनी कुल वार्षिक एसयूवी बिक्री का 30% बनाने का लक्ष्य रखा है। कार निर्माता की पहली इलेक्ट्रिक एसयूवी जनवरी में बिक्री के लिए उपलब्ध होने की उम्मीद है।
यह धनराशि ऑटो निर्माता को अपनी प्रतिद्वंद्वी टाटा मोटर्स के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए धन जुटाने में मदद करेगी, जो भारत के उभरते इलेक्ट्रिक कार बाजार पर हावी है।
पिछले वर्ष टाटा ने टीपीजी के राइज क्लाइमेट फंड से अपनी ईवी इकाई के लिए 9.1 बिलियन डॉलर के मूल्यांकन पर 1 बिलियन डॉलर (लगभग 8,080 करोड़ रुपये) जुटाए थे, जिससे यह भारत में पहला बड़ा स्वच्छ गतिशीलता सौदा बन गया।
दुनिया के चौथे सबसे बड़े कार बाज़ार भारत में, इलेक्ट्रिक मॉडल सालाना लगभग 3 मिलियन यूनिट की कुल बिक्री का सिर्फ़ 1 प्रतिशत हिस्सा बनाते हैं। सरकार 2030 तक इसे 30 प्रतिशत तक बढ़ाना चाहती है और कंपनियों को स्थानीय स्तर पर इलेक्ट्रिक वाहन और उनके पुर्जे बनाने के लिए अरबों डॉलर के प्रोत्साहन की पेशकश कर रही है।
महिंद्रा ने जर्मनी की वोक्सवैगन के साथ साझेदारी की है ताकि वह अपने इलेक्ट्रिक एसयूवी के लिए इलेक्ट्रिक ड्राइवट्रेन और बैटरी जैसे घटक खरीद सके, और दोनों संयुक्त वाहन परियोजनाओं की खोज कर रहे हैं, स्थानीय स्तर पर बैटरी सेल बना रहे हैं और चार्जिंग समाधान विकसित कर रहे हैं। स्थानीय मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, भारतीय वाहन निर्माता ने कहा है कि वह भविष्य की आपूर्ति को सुरक्षित करने के लिए बैटरी सेल निर्माता में कुछ निवेश करने के लिए तैयार है, और ईवी के लिए विनिर्माण क्षमता स्थापित करने की आवश्यकता का भी मूल्यांकन कर रहा है। दो बैंकिंग स्रोतों में से एक ने कहा कि महिंद्रा का धन उगाहना ऐसे समय में हुआ है जब भारत के स्वच्छ गतिशीलता परिवर्तन में निवेशकों की रुचि बढ़ रही है, जिसके परिणामस्वरूप “कुछ परिसंपत्तियों के पीछे अधिक धन लग रहा है”।
एक तीसरे बैंकिंग सूत्र ने बताया कि निवेशकों की वर्तमान रुचि का कुछ हिस्सा महिंद्रा द्वारा पहली बार धन जुटाने से प्रेरित है।
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