जनरल मोटर्स अपनी सर्वाधिक बिकने वाली शेवरले सिल्वरैडो बड़े पिकअप ट्रक मॉडलों को अगले वसंत में नया रूप देगी, ताकि प्रतिस्पर्धात्मक कमियों को दूर किया जा सके, जिसके कारण शेवरले विश्व के सबसे आकर्षक वाहन बाजार खंडों में से एक में तीसरे स्थान पर आ गई है।
स्टेलेंटिस एनवी और फोर्ड मोटर के प्रतिद्वंद्वी ट्रकों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए, अधिकांश 2022 सिल्वरैडो मॉडल में बड़ी डैशबोर्ड स्क्रीन और नई कनेक्टिविटी तकनीक मिलेगी जिसमें अंतर्निहित गूगल वॉयस कमांड और सॉफ्टवेयर शामिल होंगे।
शेवरले 420-हॉर्सपावर वाली सिल्वरैडो ZR2 भी जोड़ेगी, जिसे ऑफ-रोड एडवेंचर के लिए डिज़ाइन किया गया है – या यह दिखाने के लिए कि मालिक के पास यह है। सिल्वरैडो ZR2 फोर्ड की F-सीरीज रैप्टर और स्टेलेंटिस के रैम TRX का पीछा करेगी, जो इन ब्रांडों के लिए ध्यान आकर्षित करने वाले प्रदर्शन मॉडल हैं।
2019 की शुरुआत में लॉन्च की गई मौजूदा सिल्वरैडो की बिक्री प्रतिद्वंद्वी स्टेलेंटिस एनवी के रैम पिकअप से काफी कम रही है। 2018 में रैम को ज़्यादा परिष्कृत इंटीरियर और 12-इंच (30.5 सेमी) डैशबोर्ड स्क्रीन के साथ नया रूप दिया गया, जो पारंपरिक पिकअप ट्रक की तुलना में टेस्ला मॉडल एस सेडान के ज़्यादा करीब था।
अब स्टेलेंटिस के नाम से जानी जाने वाली फिएट क्रिसलर इकाई ने उत्तरी अमेरिका में रैम पिकअप के लिए उत्पादन क्षमता का भी विस्तार किया है, तथा उत्तरी अमेरिकी पिकअप खंड में नंबर 2 ब्रांड के रूप में चेवी सिल्वरैडो को विस्थापित करने की योजना बनाई है।
वह रणनीति – जिसका नेतृत्व माइक मैनली कर रहे हैं, जो अब स्टेलेंटिस नॉर्थ अमेरिका के प्रमुख हैं – कारगर साबित हुई। ऑटोमोटिव न्यूज़ द्वारा संकलित बिक्री डेटा के अनुसार, 2021 की पहली छमाही में, राम के पिकअप ने सिल्वरैडो को पीछे छोड़ दिया है और अब वे फोर्ड के एफ-सीरीज़ ट्रकों के बाद दूसरे स्थान पर हैं, जो 40 से अधिक वर्षों से संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे अधिक बिकने वाली मॉडल लाइन है।
स्मार्टफोन जैसा अनुभव
जी.एम. के उत्तरी अमेरिकी परिचालन के प्रमुख स्टीव कार्लिस्ले ने रॉयटर्स को बताया कि जी.एम. ने राम की चुनौती से सबक सीखा है। उन्होंने कहा, “आपको बहुत चुस्त और तत्पर रहना होगा।” “और शायद अलग-अलग तरह के सवाल भी पूछने होंगे।”
कार्लिस्ले ने कहा कि आगे बढ़ते हुए जी.एम. का मानना है कि डैशबोर्ड डिस्प्ले के मामले में बाजार “बड़ा ही बेहतर है” की अवधारणा से आगे बढ़कर उपयोगकर्ता अनुभव को बेहतर बनाने पर अधिक जोर देगा।
कार्लिस्ले ने कहा कि नवीकृत सिल्वरैडो के लिए उनका लक्ष्य इस वर्ग में फोर्ड को शीर्ष स्थान से हटाना है।
उन्होंने कहा, “जब तक ऐसा नहीं हो जाता, हम चैन से नहीं बैठेंगे”, हालांकि उन्होंने यह भी कहा, “हम ब्रांड के दृष्टिकोण से सही काम करने जा रहे हैं।”
राम और फोर्ड के पास 2022 के लिए अपने खुद के अपग्रेड हैं। राम ट्रकों में बेहतर इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलेगा। फोर्ड F-150 पिकअप पर उपलब्ध हाइब्रिड सिस्टम का प्रचार कर रहा है जो एक घर को बिजली दे सकता है, और अगले वसंत में आने वाले अपने ऑल-इलेक्ट्रिक F-150 लाइटनिंग को बढ़ावा दे रहा है।
नए सिल्वरैडोस में अन्य नई तकनीकें भी होंगी। पुनः डिज़ाइन किए गए ट्रक अल्फाबेट के गूगल के साथ जीएम की साझेदारी का सबसे बड़ा अनुप्रयोग होंगे, ताकि कारों में स्मार्टफोन जैसा अनुभव बनाया जा सके। और शीर्ष-श्रेणी के सिल्वरैडोस में कनाडा और संयुक्त राज्य अमेरिका में 200,000 मील (321,869 किमी) से अधिक सड़कों पर हाथों से मुक्त ड्राइविंग को सक्षम करने के लिए जीएम की सुपर क्रूज़ प्रणाली की पेशकश की जाएगी।
सिल्वरैडो ZR2 ऑटोमोटिव प्रतिस्पर्धा के अधिक पारंपरिक रूप का जवाब है। लंबे, मांसल सस्पेंशन और उबड़-खाबड़ रेगिस्तान या उछलते रेत के टीलों पर दौड़ने के लिए अन्य संशोधनों से सुसज्जित शक्तिशाली पिकअप ट्रक, डेट्रायट की 1960 के दशक की मसल कारों का 21वीं सदी का जवाब बन गए हैं। फोर्ड और रैम के पास चरम ऑफ-रोड उत्साही लोगों के लिए डिज़ाइन किए गए मॉडल थे। शेवरले के पास नहीं थे। अब यह होगा।
कार्लिस्ले ने कहा कि अब बिकने वाले शेवरले सिल्वरैडो में से 60 प्रतिशत लम्बे सस्पेंशन वाले “लिफ्टेड ट्रक” हैं। सिल्वरैडो ZR2 में 420-हॉर्सपावर, आठ-सिलेंडर गैसोलीन इंजन जोड़ा जाएगा। कार्लिस्ले ने कहा कि सिल्वरैडो की बिक्री में ZR2 की हिस्सेदारी 10 प्रतिशत से अधिक हो सकती है।
फोर्ड की रैप्टर की शुरुआती कीमत करीब 66,000 डॉलर (करीब 48.4 लाख रुपये) है। कार्लिस्ले ने कहा कि शेवरले की ZR2 कम शुरुआती कीमत के साथ ज़्यादा “सुलभ” होगी।
© थॉमसन रॉयटर्स 2021