रेंज एक्सटेंडर्स: सौर पैनल ई.वी. को अधिक शक्ति प्रदान करते हैं

स्टार्टअप और प्रमुख कार निर्माता कंपनियां अपने इलेक्ट्रिक वाहनों में सौर पैनल लगाना शुरू कर रही हैं, जिससे कारों की रेंज बढ़ जाएगी, भले ही सतत गति अभी भी एक सपना ही बनी हुई है।

उत्तरी स्पेन की चिलचिलाती धूप में चलते हुए, लाइटइयर 0 प्रतिदिन इतनी बिजली पैदा करता है कि इससे 70 किमी तक चला जा सकता है, जिसका श्रेय इसके हुड और छत में लगे 5 वर्ग मीटर के सौर पैनलों को जाता है।

कंपनी की स्थापना युवा डच इंजीनियरों द्वारा की गई थी, जिन्होंने ऑस्ट्रेलियाई रेगिस्तान में सौर कारों को दौड़ाने में अपनी पहचान बनाई थी।

सौर पैनलों की कीमत में गिरावट के कारण, लाइटइयर उन्हें सड़क कारों में शामिल करने का प्रयास कर रहा है।

अपनी चिकनी, वायुगतिकीय रेखा और पहियों में एकीकृत मोटर्स के साथ, लाइटइयर 0 इलेक्ट्रिक एसयूवी की तुलना में कम ऊर्जा की खपत करता है।

कंपनी का कहना है कि एक बार चार्ज करने पर 625 किमी चलने वाली बैटरी के साथ, कुछ ग्राहकों को, जो प्रतिदिन केवल छोटी दूरी तक ही गाड़ी चलाते हैं, केवल सर्दियों के दौरान ही इसे चार्ज करने की आवश्यकता पड़ सकती है।

संस्थापकों में से एक, लेक्स होफ्सलूट ने एएफपी को बताया, “समय बीतता जा रहा है, हमें जल्द से जल्द टिकाऊ कारें चाहिए।”

उन्होंने कहा, “चार्जिंग पॉइंट अभी भी एक बड़ी बाधा हैं। अगर हमें उनकी जरूरत नहीं होगी, तो हम इलेक्ट्रिक कारों को बहुत तेजी से आगे बढ़ा सकते हैं।”

लाइटइयर ने लाइटइयर 0 के साथ बाजार के शीर्ष स्तर को लक्ष्य बनाया, जिसके तहत लगभग 1,000 कारों का उत्पादन किया गया, जिसकी कीमत खरीदारों को 250,000 यूरो (लगभग 2 करोड़ रुपये) पड़ी, जो एक बेंटले के बराबर है।

कंपनी को उम्मीद है कि वह 2024-2025 में 30,000 यूरो (लगभग 24,88,750 रुपये) की कीमत के साथ एक मास-मार्केट मॉडल लॉन्च करेगी।

चूंकि इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री बढ़ रही है, इसलिए आने वाले महीनों में डीलरशिप में सौर पैनल वाले कई मॉडल आने की उम्मीद है।

टोयोटा अब प्रियस हाइब्रिड के साथ-साथ अपने पहले 100 प्रतिशत इलेक्ट्रिक वाहन, BZ4X पर भी सौर पैनलों को एक विकल्प के रूप में प्रस्तावित कर रही है।

टेस्ला अपनी पिकअप गाड़ी में एक विकल्प के रूप में सौर पैनल देने की भी योजना बना रही है, जो अगले साल सड़क पर आने वाली है।

मर्सिडीज़ ने अपनी शानदार EQXX कार की छत पर सोलर पैनल लगा दिए हैं। लाइटइयर जैसी स्लीक यह सेडान 1,000 किलोमीटर की रेंज देती है।

कारों में सौर पैनल लगाने की लागत अब कई सौ डॉलर तक गिर गई है, जो कि अधिकांश मॉडलों की कुल लागत की तुलना में एक छोटी राशि है।

विस्कॉन्सिन-मैडिसन विश्वविद्यालय के सौर ऊर्जा विशेषज्ञ ग्रेगरी नेमेट ने कहा, “सौर ऊर्जा अब इतनी सस्ती हो गई है कि कम धूप वाले स्थानों पर भी सौर ऊर्जा लगाना लाभदायक है।”

उन्होंने कहा, “कारों में सौर ऊर्जा लगाने का लाभ यह है कि इससे कार की रेंज बढ़ सकती है।”

यद्यपि यह एक दिन में बैटरी को पूरी तरह चार्ज करने में सक्षम नहीं हो सकता, “परन्तु यह घर तक पहुंचने के लिए पर्याप्त ऊर्जा प्रदान कर सकता है”।

नीदरलैंड के डेल्फ़्ट विश्वविद्यालय में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के विशेषज्ञ गौतम राम चंद्र मौली ने बताया कि सौर पैनल वाहनों में एयर कंडीशनिंग चलाने के लिए पर्याप्त बिजली उपलब्ध कराने में मदद कर सकते हैं।

ड्राइवर संभवतः एयर कंडीशनिंग चलाना चाहेंगे, क्योंकि उन्हें कार को अच्छी तरह चार्ज करने के लिए उसे धूप में पार्क करना होगा।

इससे शहर में गैरेज में पार्किंग की जगह वाले कुछ वाहन चालकों के लिए समस्या उत्पन्न हो सकती है।

मौसम भी एक महत्वपूर्ण कारक है। उत्तरी यूरोप में ड्राइवरों को गर्मियों की तुलना में सर्दियों में एकीकृत सौर पैनलों से बहुत कम चार्ज मिलेगा।

कैलिफोर्निया की स्टार्टअप कंपनी एप्टेरा, जिसके पास 25,000 ऑर्डर हैं, ने अपने भविष्य के तिपहिया वाहन को अत्यधिक कुशल तरीके से डिजाइन किया है, ताकि सौर ऊर्जा से अधिकतम लाभ प्राप्त किया जा सके।

दो सीटों वाले वाहन, जिनकी आपूर्ति इस वर्ष खरीदारों को शुरू हो जाएगी, अपने सौर पैनलों से 60 किमी से अधिक की यात्रा कर सकेंगे।

मॉडल के आधार पर, जिनकी कीमत 26,000 डॉलर (लगभग 20,50,685 रुपये) से लेकर 46,000 डॉलर (लगभग 36,28,135 रुपये) तक है, कारें पूरी बैटरी चार्ज पर 400 किमी से 1,600 किमी तक की यात्रा कर सकती हैं।

जर्मन कंपनी सोनो मोटर्स ने अपनी कॉम्पैक्ट-मिनीवैन सायन के साथ अधिक क्लासिक दृष्टिकोण अपनाया है।

एक बॉक्सनुमा, काले रंग की पांच सीटों वाली कार जो एक पारिवारिक कार की तरह दिखती है, सायन पूरी तरह से सौर पैनलों से ढकी हुई है।

सोनो मोटर्स के सह-संस्थापक जोना क्रिस्चियन्स ने कहा, “हमने एक ऐसी तकनीक विकसित की है, जिससे पूरी कार को सौर पैनलों से कवर किया जा सकता है।”

पहला सायन्स अगले साल वितरित किया जाएगा और वर्तमान प्री-ऑर्डर मूल्य EUR 28,500 (लगभग Rs. 23,64,478) है।

कंपनी के पास पहले से ही 18,000 ऐसे प्री-ऑर्डर हैं और उसे उम्मीद है कि वह इस दशक में 25 लाख से अधिक वाहनों का निर्माण कर सकेगी।

सायन को अपनी बैटरी से अलग-अलग कार्यक्षमताएं प्रदान करने के लिए भी डिज़ाइन किया जा रहा है, जिसमें अन्य उपकरणों को बिजली देना और अन्य वाहनों को चार्ज करना शामिल है। यह ग्रिड को बिजली भी वापस दे सकता है।

डच फर्म स्क्वाड मोबिलिटी एक अलग बाजार को लक्ष्य बना रही है – जिसे वह उप(शहरी) मोबिलिटी कहती है।

स्क्वाड सोलर सिटी कार एक बंद गोल्फ कार्ट जैसी लग सकती है, लेकिन दो या चार सीटों वाली यह गाड़ी काफी तेजी से घूम सकती है और इसमें इतनी जगह होती है कि कई शहरी कामों को आसानी से पूरा किया जा सकता है।

छत पर लगे सौर पैनलों के साथ, कार इतनी बिजली पैदा कर सकती है कि वह यूरोप में प्रतिदिन 20 किमी की यात्रा कर सके।

कंपनी का कहना है कि ऐसी माइक्रोकारें औसतन प्रतिदिन लगभग 12 किमी चलती हैं, जिसका अर्थ है कि अधिकांश उपयोगकर्ताओं को इसे प्रतिदिन चार्ज करने की आवश्यकता नहीं होगी।

स्क्वाड मोबिलिटी के प्रमुख रॉबर्ट होवर्स ने कहा, “सौर पैनल अधिक सस्ते हो जाएंगे, ड्राइवट्रेन बेहतर हो जाएंगे।”

“जल्द या बाद में आप प्रतिदिन सौर ऊर्जा से वाहन चलाएंगे।”