टेस्ला के निवेशकों के पास 4 जुलाई की छुट्टियों के बाद बहुत कुछ है: डिलीवरी की निराशाजनक तिमाही, उत्पादन का रिकॉर्ड महीना, और अब कई प्लांट में कई हफ़्तों तक डाउनटाइम। ब्लूमबर्ग ने पिछले महीने रिपोर्ट की थी कि इलेक्ट्रिक कार निर्माता जुलाई के पहले दो हफ़्तों के लिए शंघाई में अपनी मॉडल Y असेंबली लाइन पर ज़्यादातर उत्पादन रोक देगा, फिर 18 जुलाई से 20 दिनों के लिए मॉडल 3 लाइन को बंद कर देगा। मामले से परिचित लोगों ने बताया कि दोनों वाहनों के उत्पादन को बढ़ाने के लिए कारखाने में अपग्रेड का काम अगस्त की शुरुआत तक पूरा होने की उम्मीद है।
सोमवार को टेस्लामैग ने कहा कि बर्लिन के पास स्थित कार निर्माता का प्लांट 11 जुलाई से दो सप्ताह का ब्रेक लेगा। जर्मन साइट ने एक अज्ञात स्रोत का हवाला देते हुए बताया कि टेस्ला का लक्ष्य अगस्त से अपने उत्पादन की दर को लगभग दोगुना करना है। कंपनी ने पिछले महीने कम से कम एक सप्ताह के दौरान कारखाने में 1,000 मॉडल वाई का निर्माण किया।
टेस्ला ने 2 जुलाई के उत्पादन और डिलीवरी के बयान में इन योजनाओं का उल्लेख नहीं किया। कार निर्माता ने एक उत्साहजनक लाइन पेश की – इसने जून में अपने इतिहास के किसी भी महीने की तुलना में अधिक वाहन बनाए – जबकि तिमाही के लिए 254,695 डिलीवरी का खुलासा किया, जो विश्लेषकों के अनुमान से कम है।
टेस्ला के शेयरों पर बाय रेटिंग देने वाले जेफरीज के विश्लेषक फिलिप हूचोइस ने 3 जुलाई के नोट में कहा कि तिमाही में “सापेक्ष कमजोरी” की उम्मीद थी। उन्होंने लिखा कि मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलन मस्क की कंपनी के नए संयंत्रों को “मनी फर्नेस” के रूप में संदर्भित करने वाली टिप्पणियों से पता चलता है कि टेस्ला का मुक्त नकदी प्रवाह महत्वपूर्ण कार्यशील पूंजी व्यवधानों से प्रभावित हो सकता है।
मंगलवार को प्रीमार्केट ट्रेडिंग शुरू होने के तुरंत बाद टेस्ला के शेयरों में 0.7 प्रतिशत तक की गिरावट आई।
पिछली तिमाही में टेस्ला के प्रदर्शन को सबसे बड़ा झटका कोविड प्रकोप के जवाब में शंघाई में हफ़्तों तक चले लॉकडाउन से लगा। कंपनी ने वहां अपनी फैक्ट्री को फिर से खोलने और उसे चालू रखने के लिए असाधारण प्रयास किए, जिसमें आंशिक उत्पादन को बनाए रखने के लिए हज़ारों कर्मचारी साइट पर ही सोए रहे।
शंघाई टेस्ला का सबसे ज़्यादा उत्पादक प्लांट है, जबकि बर्लिन और ऑस्टिन, टेक्सास के पास इसके कारखाने अभी शुरू ही हुए हैं। मस्क ने 22 मार्च को पहले वाले प्लांट में और 7 अप्रैल को दूसरे वाले प्लांट में उद्घाटन समारोह का आयोजन किया।
हालांकि ये सब खुशनुमा घटनाक्रम थे – मस्क ने जर्मनी में नृत्य किया और टेक्सास में काऊबॉय हैट और चश्मा पहना – लेकिन कुछ सप्ताह बाद सीईओ काफी शांत दिखाई दिए।
मस्क ने 31 मई को सिलिकॉन वैली के टेस्ला मालिकों से कहा, “बर्लिन और ऑस्टिन इस समय अरबों डॉलर खो रहे हैं, क्योंकि वहां बहुत ज़्यादा खर्च है और उत्पादन बहुत कम है।” “बर्लिन और ऑस्टिन को चालू करना और शंघाई को पूरी तरह से वापस लाना हमारी सबसे बड़ी चिंता है।”
शंघाई शटडाउन और नए संयंत्रों को बढ़ाने में संघर्ष के कारण जून में समाप्त तीन महीनों में टेस्ला के शेयरों में 38 प्रतिशत की गिरावट आई, जो एक रिकॉर्ड तिमाही गिरावट है। एसएंडपी 500 में 16 प्रतिशत की गिरावट आई, जो 2020 की पहली तिमाही के बाद से बेंचमार्क यूएस स्टॉक इंडेक्स के लिए सबसे बड़ी गिरावट है।
टेस्ला ने अपनी तिमाही आय रिपोर्ट 20 जुलाई के लिए निर्धारित की है।
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