टेस्ला की इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) की बिक्री ऑस्ट्रेलिया में कम आधार से तेज़ी से बढ़ रही है और देश में इसकी पावरवॉल होम बैटरी की बिक्री के बराबर आने वाली है, अध्यक्ष रॉबिन डेनहोम ने मंगलवार को कहा। सिडनी में ऑस्ट्रेलियाई स्वच्छ ऊर्जा शिखर सम्मेलन में डेनहोम ने कहा, “अब हमारे पास ऑस्ट्रेलियाई सड़कों पर 26,500 से ज़्यादा टेस्ला हैं, और गति बनी हुई है।” उन्होंने कहा, “मुझे व्यक्तिगत रूप से आश्चर्य नहीं होगा अगर हम साल के अंत तक उस संख्या को दोगुना कर दें।”
ऑस्ट्रेलिया सड़क पर टेस्ला ईवी का लगभग 1 प्रतिशत बनाता है, जो 2022 की पहली तिमाही के अंत में वैश्विक स्तर पर 2.5 मिलियन था। ईवी ऑस्ट्रेलिया में नई कार की बिक्री का सिर्फ 2 प्रतिशत हिस्सा बनाते हैं।
डेनहोम ने कहा, “ऊर्जा के दृष्टिकोण से ऑस्ट्रेलिया एक बहुत ही अनोखी स्थिति में है, क्योंकि यहां सड़कों पर टेस्ला की तुलना में अधिक पावरवॉल स्थापित हैं।”
ऑस्ट्रेलिया में घरेलू बैटरियां, छत पर सौर ऊर्जा के साथ-साथ लोकप्रिय हैं, तथा यह एक ऐसा देश है जहां प्रति व्यक्ति छत पर सौर ऊर्जा का उपयोग विश्व स्तर पर सबसे अधिक है।
डेनहोम ने कहा कि इलेक्ट्रिक वाहनों के तेजी से प्रचलन में आने में सबसे बड़ी बाधा फास्ट चार्जिंग स्टेशनों की कमी है।
फास्ट चार्जिंग स्टेशनों की स्थापना में तेजी लाने के लिए ग्रिड में ट्रांसफार्मर जोड़ने की जरूरत है, उन्होंने कहा कि यह प्रक्रिया ऑस्ट्रेलिया में बाकी क्षेत्र की तुलना में बहुत धीमी है।
डेनहोम ने कहा, “इन चार्जरों को बिना किसी देरी के बाजार में उतारा जाना चाहिए। बड़े पैमाने पर इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने में यही कमी है।”
उन्होंने नई लेबर सरकार से आग्रह किया कि वह ई.वी. के उपयोग को बढ़ावा देने के लिए वाहन ईंधन उत्सर्जन मानक लागू करे तथा चार्जिंग स्टेशनों और उपयोगिता स्तर पर ऊर्जा भंडारण के लिए महत्वपूर्ण ग्रिड के उन्नयन को बढ़ावा दे।
उन्होंने ऑस्ट्रेलिया से बैटरी सामग्री शोधन क्षमता बनाने के लिए और अधिक प्रयास करने का आह्वान भी दोहराया। टेस्ला अपनी बैटरियों के लिए ज़रूरी लिथियम का तीन-चौथाई हिस्सा ऑस्ट्रेलिया से प्राप्त करता है, लेकिन देश में बैटरियों में इस्तेमाल होने वाली उच्च मूल्य वाली सामग्री के लिए शायद ही कोई शोधन क्षमता है।
डेनहोम ने कहा, “इस पूरे उद्योग को तीव्र गति से आगे बढ़ने की जरूरत है।”
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