भारत की टाटा मोटर्स ने बुधवार को अपनी छठी लगातार तिमाही के घाटे की घोषणा की, क्योंकि मुद्रास्फीति, चीन में कोविड लॉकडाउन और चिप की कमी ने ब्रिटिश सहायक कंपनी जगुआर लैंड रोवर (जेएलआर) की बिक्री को नुकसान पहुंचाया।
मुंबई मुख्यालय वाली इस वाहन निर्माता कंपनी का शुद्ध घाटा जून तिमाही में बढ़कर 50.07 बिलियन रुपए (626.6 मिलियन डॉलर) हो गया, जबकि पिछले वर्ष इसी अवधि में घाटा 44.51 बिलियन रुपए था।
महामारी के बाद मांग में उछाल के साथ परिचालन से राजस्व साल-दर-साल 8.3 प्रतिशत बढ़कर 719.35 अरब रुपये हो गया, जबकि जेएलआर की बिक्री 11.3 प्रतिशत घटकर 5.32 अरब डॉलर (लगभग 42,394 करोड़ रुपये) रह गई।
कंपनी ने कहा कि सेमीकंडक्टर चिप्स की निरंतर कमी – जो कार निर्माण में एक प्रमुख घटक है – के अलावा चीन में COVID-19 लॉकडाउन और कच्चे माल की बढ़ती लागत ने जेएलआर की बिक्री को नुकसान पहुंचाया।
जेएलआर के प्रमुख थिएरी बोलोरे ने कहा कि कंपनी ने इन चुनौतियों से निपटने के लिए अपने संगठनात्मक ढांचे को मजबूत किया है।
बोल्लोरे ने एक बयान में कहा, “इससे अब उत्पादन वृद्धि में सुधार होने लगा है, जिससे अधिक मात्रा में उत्पादन प्राप्त हो सकेगा और हमें अपने रिकॉर्ड ऑर्डर बुक का लाभ उठाने में मदद मिलेगी।”
ब्रिटेन की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी जेएलआर के ऑर्डर इस तिमाही में बढ़कर 200,000 हो गए।
टाटा मोटर्स के वाणिज्यिक वाहन कारोबार से राजस्व साल-दर-साल 107.2 प्रतिशत बढ़कर 162.70 अरब रुपये हो गया, क्योंकि भारत 2021 में महामारी की बिक्री में आई गिरावट से उबर रहा है।
लेकिन कंपनी ने कहा कि कुछ विदेशी बाजारों में कमजोर मांग के कारण तिमाही में वाणिज्यिक वाहनों का निर्यात 22.6 प्रतिशत गिर गया।
यात्री वाहनों की मांग मजबूत रही और राजस्व पिछले वर्ष की तुलना में 122.5 प्रतिशत बढ़कर 115.56 अरब रुपए हो गया।
कंपनी ने कहा कि उसने इस तिमाही में 9,300 इलेक्ट्रिक वाहन बेचे, जो पिछले वर्ष की इसी तिमाही की तुलना में चार गुना अधिक है।
ऑटो निर्माता ने स्टॉक एक्सचेंजों को दिए गए बयान में कहा, “हमें उम्मीद है कि मुद्रास्फीति और भू-राजनीतिक जोखिमों की चिंताओं के बावजूद मांग मजबूत बनी रहेगी, जबकि आपूर्ति की स्थिति में और सुधार होने की उम्मीद है।”
आय घोषणा से पहले मुंबई में टाटा मोटर्स के शेयर 0.66 प्रतिशत बढ़कर बंद हुए।