शनिवार, 17 अगस्त 2024
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विमानन उद्योग 2024 में एक महत्वपूर्ण मील के पत्थर तक पहुंच गया है, वैश्विक यात्री उड़ान घंटे नई ऊंचाइयों पर पहुंच जाएंगे।
ऐतिहासिक रूप से, वैश्विक यात्री यातायात उत्तरी गोलार्ध की ग्रीष्मकालीन छुट्टियों के दौरान, विशेष रूप से जुलाई और अगस्त में अपने चरम पर होता है।
इस वर्ष भी यह प्रवृत्ति जारी रही है, तथा जनवरी से जुलाई 2024 तक कुल यात्री उड़ान घण्टों ने पिछले पांच वर्षों के सभी रिकार्डों को पार कर लिया है।
2019 में, विमानन उद्योग ने कुल उड़ान घंटों में उच्च अनुभव किया, जिसने इसे सबसे हालिया “सर्वश्रेष्ठ” वर्ष के रूप में चिह्नित किया।
हालाँकि, बोइंग 737 मैक्स बेड़े को जमीन पर ही रोक दिए जाने से बड़ी चुनौतियाँ उत्पन्न हो गईं, जिससे 2019 अपनी पूरी क्षमता हासिल करने से वंचित हो गया।
इन बाधाओं के बावजूद, वर्ष की शुरुआत जनवरी में लगभग 6 मिलियन उड़ान घंटों के साथ हुई, जो अंततः जुलाई तक लगभग 7 मिलियन तक पहुंच गयी।
दिलचस्प बात यह है कि कोविड-19 महामारी के गंभीर प्रभाव के बावजूद, 2020 में जनवरी में सबसे अधिक उड़ान घंटे दर्ज किए गए।
महामारी के कारण हवाई यात्रा में भारी कमी आई, जिससे वैश्विक यात्री उड़ान घंटे 2020 में 2019 के स्तर के लगभग आधे रह गए तथा 2021 में लगभग दो-तिहाई तक पहुंच गए।
फिर भी, दोनों वर्षों में एक समान पैटर्न देखने को मिला, जनवरी में आंकड़े कम रहे और जुलाई में यह चरम पर पहुंच गया।
जैसे-जैसे दुनिया महामारी से उबरने लगी, 2023 में हवाई यात्रा में मजबूत पुनरुत्थान देखा गया।
जुलाई 2023 तक, वैश्विक यात्री उड़ान घंटे महामारी-पूर्व स्तर के 10% के भीतर होंगे, जो लगभग पूर्ण सुधार का संकेत है।
हालाँकि, एशिया-प्रशांत क्षेत्र अभी भी पीछे है, जहाँ अन्य क्षेत्रों की तुलना में कम यात्री यात्रा करते हैं।
2024 में, विमानन उद्योग अंततः 2019 में निर्धारित मानदंडों को पार कर जाएगा, जिसमें मासिक यात्री उड़ान घंटे लगातार महामारी-पूर्व वर्ष में दर्ज किए गए घंटों से अधिक होंगे।
यह उपलब्धि उद्योग के लिए एक नई आधार रेखा स्थापित कर रही है, तथा वैश्विक हवाई यात्रा में उल्लेखनीय सुधार और वृद्धि को दर्शा रही है।
हालांकि, इस मुकाम तक पहुंचने का सफर चुनौतियों से भरा रहा है। उद्योग जगत अभी भी कार्यबल की कमी और आपूर्ति शृंखला में व्यवधान से जूझ रहा है, जो कोविड-19 महामारी के अवशेष हैं।
इन मुद्दों के कारण एयरलाइनों के लिए अपने विमानों, विशेषकर इंजनों को रखरखाव केन्द्रों तक ले जाना कठिन हो गया है।
इसके अतिरिक्त, विमान निर्माताओं को नए विमानों की उद्योग की मांग को पूरा करने में चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है।
उत्पादन में इस मंदी के कारण पुराने, कम कुशल विमानों की सेवानिवृत्ति में बाधा उत्पन्न हुई है, जिससे विमानन उद्योग के शुद्ध-शून्य उत्सर्जन लक्ष्यों की दिशा में प्रगति में देरी हो रही है।
इन बाधाओं के बावजूद, 2024 वैश्विक यात्री उड़ान घंटों के संदर्भ में एक ऐतिहासिक वर्ष साबित हो रहा है।
चूंकि उद्योग एक नया मानक स्थापित कर रहा है, फिर भी अभी भी कई बाधाएं हैं, विशेष रूप से वर्तमान आपूर्ति श्रृंखला और कार्यबल चुनौतियों से निपटने में।
फिर भी, इस वर्ष की प्रगति विमानन उद्योग की लचीलापन और पुनरुद्धार का प्रमाण है, जो आने वाले वर्षों में निरंतर वृद्धि के लिए मंच तैयार करती है।
