संजीव केशरी, सीएफओ, ज्यूपिटर वैगन्स <स्पैन क्लास"/>जुपिटर वैगन्स के मुख्य वित्तीय अधिकारी (सीएफओ) संजीव केशरी ने कहा कि कंपनी को अगले 4-5 वर्षों में भारतीय रेलवे की 40,000 वैगन की वार्षिक आवश्यकता का 30 प्रतिशत पूरा करने की उम्मीद है।
उन्होंने कहा, “फिलहाल, करीब 300,000 वैगन सेवा में हैं। सरकार का अनुमान है कि 2028 तक बेड़े को 6,00,000 वैगन तक बढ़ाना होगा। इसका मतलब है कि 2,00,000 से 3,00,000 नए वैगन की जरूरत होगी। लेकिन बहुत ही रूढ़िवादी दृष्टिकोण से, हमें विश्वास है कि अगले कुछ वर्षों में लगभग 40,000 वैगन की वार्षिक आवश्यकता विकास के लिए पर्याप्त अवसर प्रदान करेगी।”
भारतीय रेलवे क्षेत्र में प्रतिस्पर्धा को संबोधित करते हुए केशरी ने कहा, “भारतीय रेलवे बाजार में प्रतिस्पर्धा मूल्य निर्धारण और निविदाओं से प्रभावित होती है। प्रमुख खिलाड़ियों- जुपिटर वैगन्स, टीटागढ़ और टेक्समैको- के बीच हम सामूहिक रूप से बाजार का लगभग 70-75 प्रतिशत हिस्सा साझा करते हैं। हमारा लक्ष्य मांग का 25 प्रतिशत से 30 प्रतिशत हिस्सा हासिल करना है।”
केशरी ने फंडिंग और इंफ्रास्ट्रक्चर विकास में सरकार के सक्रिय दृष्टिकोण की भी प्रशंसा की। उन्होंने कहा, “सरकार जिस तरह से पूंजीगत व्यय के लिए धन आवंटित कर रही है, वह आशाजनक है। यह इस बात का एक मजबूत संकेत है कि अगले कुछ साल वैगन व्यवसाय के लिए बहुत अनुकूल होंगे।”
अल्पकालिक और दीर्घकालिक विकास लक्ष्य
जुपिटर वैगन्स अल्पावधि और दीर्घावधि दोनों में पर्याप्त वृद्धि पर केंद्रित है। केशरी ने कहा, “हमारा तात्कालिक लक्ष्य इस वित्तीय वर्ष में अपने कारोबार को लगभग 4,500 करोड़ रुपये तक बढ़ाना है, जो पिछले साल 3,600 करोड़ रुपये था।” यह महत्वाकांक्षी लक्ष्य इस साल उत्पादन को लगभग 10,000 इकाइयों तक बढ़ाने की कंपनी की योजना के अनुरूप है, जिसका लक्ष्य 1,000 वैगनों की मासिक उत्पादन दर हासिल करना है।
जुपिटर वैगन्स की रणनीति का एक महत्वपूर्ण पहलू अपने राजस्व स्रोतों में विविधता लाना है। उन्होंने कहा, “वर्तमान में, हमारा लगभग 75-80 प्रतिशत राजस्व वैगन निर्माण से आता है। हम इस निर्भरता को 50 प्रतिशत तक कम करने और इस लक्ष्य को पूरा करने के लिए अपने घटक व्यवसाय से राजस्व बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।”
जुपिटर वैगन्स ने 2028 के लिए एक स्पष्ट दृष्टिकोण निर्धारित किया है। केशरी ने कहा, “2028 तक, हमारा लक्ष्य 10,000 से 11,000 करोड़ रुपये का राजस्व हासिल करना है, जिसमें वैगन निर्माण और अन्य व्यवसायों, विशेष रूप से घटकों के बीच 50-50 का बंटवारा होगा।”
निवेश योजनाएं और वित्तपोषण
अपनी विकास रणनीति का समर्थन करने के लिए, जुपिटर वैगन्स महत्वपूर्ण निवेश की योजना बना रहा है। केशरी ने कहा, “हमारा एक प्रमुख फोकस व्हील व्यवसाय है। हम बैकवर्ड इंटीग्रेशन हासिल करने के लिए बोनाट्रांस में 1,400 से 1,600 करोड़ रुपये के बीच निवेश करने की योजना बना रहे हैं।” इस निवेश के लिए धन कई स्रोतों से आएगा: आंतरिक निधियों से 1,000 करोड़ रुपये, योग्य संस्थागत प्लेसमेंट (क्यूआईपी) के माध्यम से 800 करोड़ रुपये और ऋण से 400 से 600 करोड़ रुपये।
इस निवेश से पर्याप्त लाभ मिलने की उम्मीद है, कंपनी का अनुमान है कि वह प्रतिवर्ष 100,000 व्हील सेट का निर्माण करेगी, जिससे इस क्षेत्र से लगभग 4,000 करोड़ रुपये का राजस्व प्राप्त होगा।
निर्यात और अंतर्राष्ट्रीय विस्तार
जुपिटर वैगन्स अपने अंतरराष्ट्रीय पदचिह्न का विस्तार करने पर भी ध्यान केंद्रित कर रही है। केशरी ने कहा, “अगले 2-3 वर्षों में, हमारा लक्ष्य अपने ब्रेक और व्हील व्यवसायों से 2,000 से 2,500 करोड़ रुपये का निर्यात हासिल करना है।” हालाँकि 2024 में निर्यात न्यूनतम था, ब्रेक व्यवसाय से लगभग 10 करोड़ रुपये के साथ, कंपनी अपनी वैश्विक उपस्थिति बढ़ाने के लिए सक्रिय रूप से काम कर रही है।
सरकार और नीति प्रभाव
उद्योग के भविष्य को आकार देने में सरकारी नीतियों की अहम भूमिका होती है। केशरी ने रेलवे के बुनियादी ढांचे में निरंतर निवेश के महत्व पर जोर दिया। उन्होंने कहा, “सरकार का समर्पित फ्रेट कॉरिडोर बनाने और रेलवे के बुनियादी ढांचे में निवेश करने पर ध्यान केंद्रित करना हमारे उद्योग के लिए जरूरी है।”
हाल ही में पेश किए गए बजट में कौशल विकास और सूक्ष्म, लघु एवं मध्यम उद्यमों (एमएसएमई) के लिए समर्थन पर ध्यान केंद्रित किया गया है, जिसे लाभकारी माना जा रहा है। केशरी ने कहा, “एमएसएमई और कौशल विकास के लिए सरकार का समर्थन हमारे क्षेत्र के लिए महत्वपूर्ण है, खासकर घटक विनिर्माण क्षेत्र के लिए।”
सीएफओ की उभरती भूमिका
सीएफओ के रूप में, केशरी की भूमिका कंपनी के विकास और व्यापक उद्योग संदर्भ के जवाब में विकसित हो रही है। उन्होंने बताया, “मेरी भूमिका में पूंजीगत व्यय का प्रबंधन, अनुपालन सुनिश्चित करना और डिजिटल परिवर्तन का समर्थन करना शामिल है।” “हम बढ़ती अनुपालन लागत और भौगोलिक विस्तार से जुड़े जोखिमों को कम करने की आवश्यकता जैसी चुनौतियों का सामना करते हैं।”
केशरी ने वित्तीय प्रबंधन को भविष्योन्मुखी विकास रणनीतियों के साथ संतुलित करने में रणनीतिक दृष्टिकोण की आवश्यकता पर प्रकाश डाला। उन्होंने कहा, “हमें यह सुनिश्चित करना चाहिए कि हमारे निवेश टिकाऊ हों और हम नए बाजारों में विस्तार की जटिलताओं के लिए अच्छी तरह से तैयार हों।”
