रेनॉल्ट-निसान ने भारत में पुनः शुरुआत की योजना बनाई, निसान रेनॉल्ट की इलेक्ट्रिक वाहन इकाई में निवेश करेगी

रेनॉल्ट और निसान के बीच नए गठबंधन को भारत में प्रारंभिक परीक्षण का सामना करना पड़ेगा, जहां दोनों वाहन निर्माता कंपनियां प्रतिद्वंद्वियों के साथ अंतर को कम करने के लिए नए निवेश की योजना बना रही हैं, जैसा कि योजनाओं के बारे में जानकारी रखने वाले लोगों ने रॉयटर्स को बताया।

दोनों वाहन निर्माता कंपनियों ने सोमवार को अपनी दो दशक पुरानी साझेदारी को पुनर्गठित करने के लिए सैद्धांतिक रूप से एक समझौता किया, जिसके तहत दोनों कंपनियों को शेयरधारिता के मामले में समान स्तर पर रखा जाएगा और निसान द्वारा रेनॉल्ट की नई इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) इकाई में निवेश किया जाएगा।

फ्रांसीसी और जापानी कंपनियों ने घोषणा की कि उन्होंने प्रमुख परियोजनाओं की पहचान की है, जिन पर वे भारत, लैटिन अमेरिका और यूरोप में सहयोग को गहरा करेंगे, हालांकि उन्होंने इस बारे में विस्तार से कुछ नहीं बताया।

दुनिया के सबसे तेजी से बढ़ते कार बाजार भारत में, नए निवेश का नेतृत्व निसान द्वारा किया जाएगा, और कंपनियां 2025 से लॉन्च किए जाने वाले वाहनों का मूल्यांकन कर रही हैं, दो लोगों ने रॉयटर्स को बताया। उन्होंने कहा कि इसमें रेनॉल्ट के लोकप्रिय डस्टर स्पोर्ट-यूटिलिटी वाहन के लिए रीबूट शामिल हो सकता है।

सूत्रों ने बताया कि रेनॉल्ट-निसान भारत में वाहनों को साझा करने और क्रॉस-बैजिंग की रणनीति पर लौटने की योजना बना रही है, जिसका उद्देश्य संयंत्र उपयोग दरों को बढ़ाना और लागत कम करना है। उदाहरण के लिए, डस्टर एसयूवी को निसान और रेनॉल्ट दोनों ब्रांडों के तहत लॉन्च करने पर विचार किया जा रहा है।

सूत्रों ने नाम न बताने का अनुरोध किया, क्योंकि कम्पनियों ने नई रणनीति का विवरण घोषित नहीं किया है, जिसे अगले सप्ताह की शुरुआत में सार्वजनिक किया जा सकता है।

निसान ने टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया। रेनॉल्ट ने निसान के साथ नियोजित परियोजनाओं के विवरण पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।

यह नया सहयोग वाहन निर्माताओं के सामने आने वाले दबाव को रेखांकित करता है, क्योंकि वे ई.वी., स्वचालन और अन्य सॉफ्टवेयर सेवाओं में निवेश कर रहे हैं, जबकि गैसोलीन कारों की मांग ई.वी. की मांग से कहीं अधिक है, विशेष रूप से भारत जैसे उभरते बाजारों में।

यह भारत में बिक्री की बढ़ती संभावनाओं की ओर भी इशारा करता है, जो पिछले साल जापान को पीछे छोड़कर दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा कार बाजार बन गया। एसएंडपी ग्लोबल मोबिलिटी के अनुसार, भारत में उद्योग-व्यापी बिक्री पिछले साल 23 प्रतिशत बढ़कर 4.4 मिलियन हो गई, जबकि अन्य प्रमुख बाजारों में आपूर्ति की कमी का सामना करना पड़ा।

जटिल क्रॉसओवर

नए रेनॉल्ट-निसान दृष्टिकोण का पहला परीक्षण रेनॉल्ट ट्राइबर हो सकता है, जो सात सीटों वाली कार है जिसे कंपनियों ने निसान ब्रांड के तहत भारत में बेचने पर चर्चा की है, एक व्यक्ति ने कहा। उन्होंने कहा कि व्यापक साझेदारी पर बातचीत करते समय उन वार्ताओं को रोक दिया गया था।

पिछले महीने रॉयटर्स ने रिपोर्ट दी थी कि रेनॉल्ट भारत के लिए अपनी मास-मार्केट छोटी कार क्विड के इलेक्ट्रिक संस्करण पर विचार कर रही है। दो लोगों ने बताया कि निसान भी उस समीक्षा में शामिल हो गया है।

सूत्रों ने बताया कि कार निर्माता भारत में एक मौजूदा गठबंधन मंच लाने की भी योजना बना रहे हैं, जिससे उन्हें डस्टर जैसे बड़े मॉडल बनाने में मदद मिलेगी। रेनॉल्ट-निसान पहले से ही अपनी छोटी कारों के लिए भारत में एक गठबंधन मंच साझा करते हैं।

2022 में रेनॉल्ट और निसान की भारतीय बाजार में लगभग 3 प्रतिशत हिस्सेदारी थी। एक व्यक्ति ने कहा कि निसान के विपरीत, रेनॉल्ट की चीन, संयुक्त राज्य अमेरिका और जापान जैसे प्रमुख बाजारों में महत्वपूर्ण उपस्थिति नहीं है, जिससे भारत में इसकी सफलता के लिए दांव बढ़ जाता है।

भारत में, दोनों वाहन निर्माताओं के हितों में एक जटिल अन्तर्विभाजक संबंध है, जिसमें दक्षिणी शहर चेन्नई में एक कार संयंत्र तथा एक अनुसंधान एवं विकास केन्द्र का संयुक्त स्वामित्व शामिल है।

उद्योग के आंकड़ों से पता चलता है कि यह प्लांट सालाना करीब 500,000 कारें बना सकता है, लेकिन यह अपनी क्षमता के लगभग एक तिहाई पर ही चल रहा है। निसान के पास प्लांट का 70 प्रतिशत हिस्सा है, लेकिन भारत में इसकी बिक्री रेनॉल्ट से पीछे है। निसान ने 2022 में भारत में सिर्फ 35,000 वाहन बेचे – जो रेनॉल्ट के 87,000 से 60 प्रतिशत कम है।

इस अनुसंधान केंद्र में रेनॉल्ट की बड़ी हिस्सेदारी है, जो भारत और वैश्विक बाजारों के लिए वाहनों के स्थानीयकरण पर ध्यान केंद्रित करता है।

क्रॉस-बैजिंग में यह जोखिम होता है कि वाहन का निसान संस्करण रेनॉल्ट के समकक्ष की बिक्री को प्रभावित कर सकता है या इसके विपरीत। यही एक कारण था कि कंपनियों ने पहले इस दृष्टिकोण को त्याग दिया था।

लेकिन जापान की टोयोटा मोटर और साझेदार सुजुकी मोटर जैसी प्रतिद्वंद्वियों को भारत में इस रणनीति से सफलता मिली है।

लैटिन अमेरिका में, रेनॉल्ट और निसान कम लागत वाले वाहन प्लेटफ़ॉर्म के साझा उपयोग का अध्ययन कर रहे हैं, वहाँ की योजना के बारे में जानकारी रखने वाले एक व्यक्ति ने बताया। गठबंधन के मेक्सिको और अर्जेंटीना में संयंत्र हैं।

© थॉमसन रॉयटर्स 2023