जापानी कार निर्माता कंपनी निसान, रेनॉल्ट की इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) इकाई एम्पीयर में 15 प्रतिशत तक की हिस्सेदारी खरीदेगी। दोनों कंपनियों ने सोमवार को यह जानकारी दी। यह एक लंबे और कभी-कभी विवादास्पद गठबंधन का एक नया संस्करण है, जिसके तहत अधिक साझा कार प्लेटफॉर्म का निर्माण किया जाएगा।
कई महीनों की तनावपूर्ण वार्ता के बाद हुए इस समझौते में निसान में रेनॉल्ट की हिस्सेदारी में पूर्व घोषित कटौती शामिल है, जिससे दोनों कंपनियां अधिक समान स्तर पर आ जाएंगी, तथा 1999 से चली आ रही साझेदारी को 15 वर्ष की प्रारंभिक अवधि के लिए आगे बढ़ाया जाएगा, जिसमें मित्सुबिशी मोटर्स भी शामिल है।
निसान के मुख्य परिचालन अधिकारी अश्विनी गुप्ता ने रॉयटर्स को बताया, “पहले गठबंधन का उद्देश्य तालमेल और वैश्विक मात्रा था।” “अगले 15 साल इस बारे में होंगे कि हम एक-दूसरे और अपने शेयरधारकों के लिए किस तरह से नंबर वन मूल्य निर्माता बनें।”
दोनों कार निर्माताओं के बीच असंतुलित संबंध, जो वित्तीय घोटाले के बीच 2018 में इसके वास्तुकार और पूर्व अध्यक्ष कार्लोस घोसन की गिरफ्तारी से काफी तनावपूर्ण हो गया था, लंबे समय से निसान के अधिकारियों के बीच टकराव का स्रोत रहा था।
हालांकि रेनॉल्ट ने दो दशक पहले निसान को बचाया था, लेकिन बिक्री के लिहाज से यह छोटी कार निर्माता कंपनी है।
रेनॉल्ट के मुख्य कार्यकारी अधिकारी लुका डे मेओ ने लंदन में नए गठबंधन के बारे में एक प्रस्तुति में कहा, “मेरा मानना है कि हमने जिस पर सहमति व्यक्त की है, वह पिछले कुछ वर्षों की तुलना में कहीं बेहतर व्यवस्था है।”
“अब हमारे पास एक नई शासन योजना है जो बहुत अधिक सीधी है, अब हम एक सामान्य कंपनी की तरह काम कर सकते हैं। रेनॉल्ट के नजरिए से, (यह) मौजूदा संबंधों और तालमेल को तोड़े बिना कुछ रणनीतिक चपलता हासिल करने के बारे में है।”
निसान के निवेश का आकार या ई.वी. इकाई में पैसा लगाने की दृढ़ प्रतिबद्धता, जो कि रेनॉल्ट का प्रमुख व्यवसाय है और जिसे बाजार में सूचीबद्ध किया जाना है, अभी तक अस्पष्ट है।
निसान के मुख्य कार्यकारी अधिकारी मकोतो उचिदा ने संवाददाताओं और विश्लेषकों से कहा, “हम एम्पीयर को यूरोप में नए व्यावसायिक अवसरों में भाग लेने के लिए निसान के लिए एक सक्षमकर्ता के रूप में देखते हैं।”
व्यवसाय के मूल्यांकन के बारे में कोई वित्तीय विवरण नहीं बताया गया, डी मेओ ने कहा कि बाजार इसका फैसला करेगा। कुछ स्रोतों ने संकेत दिया है कि इसका मूल्य 10 बिलियन यूरो (लगभग 88,900 करोड़ रुपये) तक हो सकता है।
मित्सुबिशी के सीईओ ताकाओ काटो ने कहा कि एम्पीयर भी उनकी यूरोपीय ईवी रणनीति का हिस्सा बनेगा और कंपनी अपनी शेयर भागीदारी का “आगे अध्ययन” करेगी।
रेनॉल्ट, निसान में अपनी हिस्सेदारी 43 प्रतिशत से घटाकर 15 प्रतिशत करेगी, इसके लिए वह 28 प्रतिशत हिस्सेदारी एक फ्रांसीसी ट्रस्ट को हस्तांतरित करेगी।
सोमवार को जारी बयान में कहा गया कि फ्रांसीसी कार निर्माता को ट्रस्ट में रखे निसान के शेयरों को बेचने की छूट होगी, लेकिन “उस पर किसी पूर्व-निर्धारित समयावधि के भीतर शेयरों को बेचने की कोई बाध्यता नहीं है।”
डी मेओ ने कहा कि रेनॉल्ट “सद्भावना” से काम करेगा और निसान के शेयरों को “व्यवस्थित तरीके से” बेचेगा। जब वह बेचेगा, तो निसान को पहले प्रस्ताव का अधिकार होगा।
कंपनियों ने यूरोप, भारत और लैटिन अमेरिका में नियोजित संयुक्त परियोजनाओं के बारे में विस्तृत जानकारी दी तथा ई.वी. कारोबार, इलेक्ट्रॉनिक्स और सॉलिड-स्टेट बैटरी के क्षेत्र में मिलकर काम करेंगी।
24 वर्ष पुराने गठबंधन का व्यापक पुनर्निर्माण शुरू हो रहा है, क्योंकि बौद्धिक संपदा के बंटवारे को लेकर चिंताओं के कारण वार्ता में देरी हुई थी, क्योंकि रेनॉल्ट ने चीन की गीली सहित साझेदारी के बाहर की कंपनियों के साथ गठजोड़ करने की कोशिश की थी।
एक सूत्र के अनुसार, रेनॉल्ट के बोर्ड ने रविवार रात को इस सौदे को मंजूरी दे दी। सूत्र ने बताया कि निसान के बोर्ड ने भी सोमवार को सुबह ही इसे मंजूरी दे दी।
सीएलएसए के विश्लेषक क्रिस्टोफर रिक्टर ने कहा कि नए सिरे से तैयार किए गए गठबंधन से निसान और रेनॉल्ट को थोड़ा और सामंजस्यपूर्ण ढंग से एक साथ काम करने में मदद मिल सकती है, लेकिन उन्होंने कहा कि होंडा और जनरल मोटर्स ने एक साझेदारी बनाई है जिसमें बिना किसी पूंजी संबंध की आवश्यकता के संयुक्त रूप से कम लागत वाले इलेक्ट्रिक वाहनों का विकास करना शामिल है।
उन्होंने कहा कि चूंकि रेनॉल्ट का ब्रांड मजबूत नहीं माना जाता है, इसलिए उसके लिए बाजार से एम्पीयर के लिए अधिक धन जुटाना कठिन हो सकता है।
“इसलिए मुझे लगता है कि वे निसान पर बहुत अधिक भुगतान करने का दबाव डालेंगे।”
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