भारत की सबसे बड़ी ई-स्कूटर निर्माता कंपनी ओला इलेक्ट्रिक ने मार्च में समाप्त हुए पिछले वित्तीय वर्ष में 335 मिलियन डॉलर (लगभग 2,754 करोड़ रुपये) के राजस्व पर 136 मिलियन डॉलर (लगभग 1,118 करोड़ रुपये) का परिचालन घाटा दर्ज किया, तीन स्रोतों ने रॉयटर्स को बताया, जो सार्वजनिक रूप से घोषित राजस्व लक्ष्य से चूक गया।
सॉफ्टबैंक समर्थित ओला इलेक्ट्रिक, जो 700 मिलियन डॉलर (लगभग 5754 करोड़ रुपये) तक के आईपीओ की तैयारी कर रही है, के 2022-23 के घाटे के आंकड़े पहले भारतीय अधिकारियों के पास रिपोर्ट या दाखिल नहीं किए गए हैं, जिससे पिछले वर्ष की आय दाखिल करने के लिए सितंबर तक का समय मिल जाता है।
ओला ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
ई-स्कूटर निर्माता ने पिछले साल जून में एक बयान जारी कर कहा था कि वह “इस साल के अंत तक 1 बिलियन डॉलर (लगभग 8,220 करोड़ रुपये) के कारोबार को पार करने की राह पर है” और “भविष्य का पूर्वानुमान और भी मजबूत दिख रहा है।”
रन रेट एक वित्तीय संकेतक है जिसकी गणना ओला के एक महीने के राजस्व को 12 से गुणा करके की जाती है।
लेकिन 2022-23 के लिए राजस्व अनुमान चूक गया। इसके वित्तीय मामलों की प्रत्यक्ष जानकारी रखने वाले दो सूत्रों ने बताया कि ओला के संचालन के पहले पूरे वर्ष में इसने 150,000 से अधिक यूनिट की बिक्री के साथ 335 मिलियन डॉलर का राजस्व दर्ज किया और 136 मिलियन डॉलर का परिचालन घाटा हुआ।
ओला ने वित्तीय वर्ष 2022/23 के आखिरी महीने मार्च में लगभग 21,400 इलेक्ट्रिक स्कूटर बेचे।
2021 के अंत में बिक्री शुरू होने के बाद से, ओला 32 प्रतिशत हिस्सेदारी के साथ भारत का ई-स्कूटर बाजार का नेता बन गया है, जो एथर एनर्जी के साथ-साथ टीवीएस मोटर और हीरो इलेक्ट्रिक जैसी कंपनियों के साथ प्रतिस्पर्धा कर रहा है। पिछले साल इसका मूल्य 5 बिलियन डॉलर (लगभग 41,104 करोड़ रुपये) था और 2019 से निवेशकों से लगभग 800 मिलियन डॉलर (लगभग 6,576 करोड़ रुपये) जुटाए हैं।
ओला इलेक्ट्रिक ने इस साल की शुरुआत में आंतरिक रूप से आक्रामक अनुमान लगाए थे, जिसमें अनुमान लगाया गया था कि इसका राजस्व 2023-24 तक चौगुना होकर 1.5 बिलियन डॉलर (लगभग 12,331 करोड़ रुपये) हो जाएगा, एक ऐसा वर्ष जब इसकी योजना अपना पहला लाभ दर्ज करने की भी है, जैसा कि रॉयटर्स ने पिछले सप्ताह बताया था।
लेकिन यह मई में भारत द्वारा ई-स्कूटरों पर सरकारी प्रोत्साहनों में कटौती से पहले की बात है, जिसके बारे में विश्लेषकों का कहना है कि इससे ओला और अन्य कम्पनियों को अपनी विकास योजनाओं को नए सिरे से तैयार करने पर मजबूर होना पड़ेगा।
प्रोत्साहनों में कटौती के बावजूद, कंपनी को विश्वास है कि वह इस वर्ष परिचालनात्मक दृष्टि से लाभदायक बन सकती है – एक सूत्र के अनुसार, संभावित आईपीओ निवेशकों की नजर इस पर है।
सूत्र ने कहा, “ओला कुछ ही समय में बाजार में अग्रणी बन गई है… उनके मौजूदा निवेशक इसी बात को लेकर उत्साहित हैं।”
ओला का कहना है कि वह अपने ई-स्कूटर दक्षिणी राज्य तमिलनाडु में “दुनिया की सबसे बड़ी 2 पहिया फैक्ट्री” में बनाती है, जिसकी क्षमता सालाना 10 मिलियन यूनिट बनाने की है। कंपनी अपनी फैक्ट्री और सर्विस सेंटर के विस्तार में करोड़ों डॉलर खर्च कर रही है।
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