चिप की कमी के बावजूद निसान ने महामारी के प्रभाव से उबरते हुए, लाभ का पूर्वानुमान तीन गुना बढ़ाया

निसान ने मंगलवार को अपने पूरे साल के शुद्ध लाभ के पूर्वानुमान को तीन गुना बढ़ा दिया क्योंकि यह मजबूत तिमाही प्रदर्शन के साथ महामारी के प्रभाव से उबर गया, और कहा कि यह चिप की कमी और कच्चे माल की बढ़ती कीमतों सहित चुनौतियों का सामना करने की उम्मीद करता है।

जापानी ऑटो दिग्गज को हाल के वर्षों में कमजोर मांग से लेकर पूर्व बॉस कार्लोस घोसन की गिरफ्तारी के नतीजों तक कई चुनौतियों का सामना करना पड़ा है, और इसकी वार्षिक आय आखिरी बार 2018-19 में काले रंग में थी।

लेकिन इस वित्तीय वर्ष में अब तक की बिक्री की मात्रा अपेक्षा से कम होने के बावजूद, जिसका मुख्य कारण माइक्रोचिप की कमी है, “प्रत्येक बाजार में बिक्री की गुणवत्ता में सुधार जारी रहा, जिसके परिणामस्वरूप प्रति इकाई लाभ में वृद्धि हुई,” निसान ने कहा।

संकटग्रस्त कंपनी ने अब मार्च 2022 तक के वर्ष के लिए शुद्ध लाभ में JPY 180 बिलियन (लगभग 11,798 करोड़ रुपये) का अनुमान लगाया है, जो पहले के अनुमान JPY 60 बिलियन (लगभग 3,933 करोड़ रुपये) से अधिक है।

लेकिन इसने अपने पूरे वर्ष के बिक्री पूर्वानुमान को 9.75 ट्रिलियन येन (लगभग 6,39,150 करोड़ रुपये) से घटाकर 8.8 ट्रिलियन येन (लगभग 5,76,873 करोड़ रुपये) कर दिया।

मुख्य परिचालन अधिकारी अश्विनी गुप्ता ने संवाददाताओं को बताया, “सेमीकंडक्टर की कमी ऑटोमोटिव उद्योग के लिए एक चुनौती बनी हुई है।”

लेकिन “हमें आशा है कि हमारे विक्रय निष्पादन प्रयास… इन चुनौतियों के कारण विक्रय मात्रा में हुई कमी की भरपाई कर देंगे।”

आधुनिक कारों में एक प्रमुख घटक – सेमीकंडक्टर की कमी ने वैश्विक कार उत्पादन को पीछे धकेल दिया है, और महामारी से प्रभावित दक्षिण पूर्व एशिया में आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों से वाहन निर्माताओं की परेशानी और बढ़ गई है।

गुप्ता ने कहा, “इस संकट ने हमें लचीलापन और चपलता सिखाई है। हमें यह उम्मीद नहीं करनी चाहिए कि यह संकट खत्म हो जाएगा और नया संकट नहीं आएगा। कुछ नया होगा।”

निसान ने सितंबर तक तीन महीनों के लिए 54.1 बिलियन येन (लगभग 2,546 करोड़ रुपये) का शुद्ध लाभ दर्ज किया, जो पिछले साल की इसी अवधि के 44.4 बिलियन येन (लगभग 2,910 करोड़ रुपये) के शुद्ध घाटे से उलट है, जब वायरस लॉकडाउन ने फर्म और उसके प्रतिद्वंद्वियों को पस्त कर दिया था।

सीईओ मकोतो उचिदा ने कहा, “हमारे मजबूत परिणाम मेहनती वित्तीय प्रबंधन, बिक्री की बेहतर गुणवत्ता और निरंतर उत्पाद आक्रामकता का परिणाम हैं। इससे हमें कई चुनौतियों का सामना करने में मदद मिली है।”

'पुनर्प्राप्ति की राह पर' विश्लेषकों ने कहा कि चुनौतियों के बावजूद, निसान के पास अपने लक्ष्यों को पूरा करने की अच्छी संभावना है।

टोक्यो स्थित शोध एवं परामर्श फर्म टीआईडब्लू के ऑटो विश्लेषक सतोरू ताकाडा ने कहा, “निसान सुधार की राह पर है।”

ताकाडा ने आय जारी होने से पहले एएफपी को बताया, “काले धन की ओर वापसी संभव है, और यह एक ऐसा लक्ष्य है जिसे निसान को दो वर्षों के शुद्ध घाटे के बाद भी प्राप्त करना ही होगा।”

उन्होंने कहा, “लेकिन उत्पादन में कटौती सहित अन्य चुनौतियां अभी भी प्रबल बनी हुई हैं।”

निसान की फ्रांसीसी साझेदार रेनॉल्ट ने पिछले महीने कहा था कि इलेक्ट्रॉनिक घटकों, विशेष रूप से सेमीकंडक्टर की वैश्विक कमी के कारण उसे इस वर्ष अनुमानित संख्या से लगभग 500,000 कम वाहन बनाने की उम्मीद है।

पिछले सप्ताह, प्रतिद्वंद्वी ऑटो कंपनी होंडा ने दूसरी तिमाही में शुद्ध लाभ में गिरावट दर्ज की, तथा चिप की कमी के कारण अपने वार्षिक लाभ पूर्वानुमान को भी नीचे की ओर संशोधित किया।

लेकिन विश्व की सबसे अधिक बिक्री करने वाली वाहन निर्माता कंपनी टोयोटा ने एक मजबूत तिमाही के बाद अपने पूरे वर्ष के लाभ के पूर्वानुमान को उन्नत कर दिया है, जिसमें उत्पादन में कटौती का सामना करना पड़ा।

कोविड संकट से पहले भी निसान बढ़ती बिक्री लागत और अपने पूर्व प्रमुख घोसन से जुड़े चल रहे विवाद से जूझ रही थी।

एक समय के ऑटो टाइकून को 2018 में जापान में हिरासत में लिया गया था, उन पर वित्तीय कदाचार के आरोप लगाए गए थे, जिनसे उन्होंने इनकार किया था, लेकिन अगले वर्ष वे जमानत पर छूटकर लेबनान भाग गए थे।

वह अभी भी फरार है, लेकिन उसके एक समय के सहयोगी ग्रेग केली और निसान को जापान में अदालती कार्यवाही का सामना करना पड़ रहा है।

पिछले महीने केली ने अदालत को बताया था कि वह “किसी भी अपराध का दोषी नहीं है”, तथा अभियोजकों ने उसके लिए दो वर्ष की जेल की सजा की मांग की थी।

फैसला 3 मार्च को सुनाया जाएगा।