जापान की सुबारू ने गुरुवार को अपना पहला पूर्णतः इलेक्ट्रिक वाहन (ई.वी.), सोलटेरा का अनावरण किया, जो इसकी सबसे बड़ी शेयरधारक टोयोटा के साथ दो वर्ष की संयुक्त विकास परियोजना का परिणाम है।
स्पोर्ट्स यूटिलिटी व्हीकल (एसयूवी) की लॉन्चिंग ईवी की बढ़ती मांग के बीच हुई है क्योंकि दुनिया भर के देश कार्बन उत्सर्जन में कटौती के लिए पर्यावरण विनियमन को सख्त कर रहे हैं। टोयोटा ने पिछले महीने बैटरी इलेक्ट्रिक व्हीकल (बीईवी) के अपने संस्करण, bZ4X की घोषणा की थी।
आंतरिक दहन इंजन से दूर तकनीकी बदलाव छोटे कार निर्माताओं, जैसे सुबारू, के लिए एक चुनौती बन गया है, जो ईवी के महंगे विकास को निधि देने में कम सक्षम हैं। साथ ही, यह टोयोटा जैसे शीर्ष-स्तरीय ऑटोमेकर्स के लिए छोटे प्रतिद्वंद्वियों को करीब लाने का अवसर है।
हाइब्रिड इलेक्ट्रिक कारों की अग्रणी लेकिन पूर्ण ईवी बाजार में देर से आने वाली टोयोटा की योजना 2025 तक 15 बीईवी मॉडल की लाइन अप करने की है। यह ऑटो बैटरी उत्पादन क्षमता का विस्तार करने के लिए अगले दशक में 13.5 बिलियन डॉलर (लगभग 1,00,657 करोड़ रुपये) खर्च कर रही है।
सुबारू की वाहन बिक्री, उत्पादन मात्रा के हिसाब से दुनिया की सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी टोयोटा की तुलना में दसवें हिस्से से भी कम है।
सुबारू ने एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा कि फ्रंट-व्हील ड्राइव सोलटेरा की क्रूज़िंग रेंज 530 किमी (329 मील) है, जबकि ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण एक बार चार्ज करने पर 460 किमी तक चल सकता है।
टोयोटा के पास सुबारू का पांचवां हिस्सा है, तथा माज़दा में भी इसकी 5 प्रतिशत हिस्सेदारी है, जो 2025 तक 13 विद्युतीकृत वाहन लॉन्च करने की योजना बना रही है, जिसमें हाइब्रिड और BEV शामिल होंगे, जिनमें टोयोटा प्रौद्योगिकी शामिल होगी।
© थॉमसन रॉयटर्स 2021
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