भारतीय राजनेता ट्विटर पर एलन मस्क का ध्यान आकर्षित करने के लिए जोर दे रहे हैं, ताकि टेस्ला फैक्ट्री की मेजबानी के प्रतिष्ठित अधिकार की मांग की जा सके, अरबपति ने कहा कि सरकारी “चुनौतियों” के कारण उनकी इलेक्ट्रिक कार कंपनी के स्थानीय लॉन्च में देरी हो रही है।
टेस्ला की दुनिया के सबसे बड़े बाज़ारों में से एक में अपने वाहन बेचने की उम्मीदें बातचीत के प्रयासों के कारण रुक गई हैं। कम आयात शुल्कजो 100 प्रतिशत तक हो सकता है।
पिछले सप्ताह संभावित लॉन्च की तारीख के बारे में पूछे जाने पर मस्क ने ट्वीट किया कि उनकी कैलिफोर्निया स्थित कंपनी “अभी भी सरकार के साथ कई चुनौतियों पर काम कर रही है”, हालांकि उन्होंने इस बारे में और अधिक जानकारी नहीं दी।
सरकार के साथ अभी भी कई चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है
— एलोन मस्क (@elonmusk) 12 जनवरी, 2022
इन टिप्पणियों के बाद कई भारतीय राज्यों के मंत्रियों ने ट्विटर पर दुनिया के सबसे धनी व्यक्ति – जो स्वयं इस सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म के बड़े उपयोगकर्ता हैं – के प्रति सार्वजनिक प्रतिक्रिया व्यक्त की।
केटी रामा राव ने शुक्रवार को मस्क को जवाब देते हुए ट्वीट किया, “अरे एलन, मैं भारत के तेलंगाना राज्य का उद्योग एवं वाणिज्य मंत्री हूं।”
“हमारा राज्य स्थिरता पहलों में अग्रणी है और एक शीर्ष स्तरीय व्यवसायिक स्थल है।”
हेलो एलोन, मैं भारत के तेलंगाना राज्य का उद्योग एवं वाणिज्य मंत्री हूं।
भारत/तेलंगाना में अपनी उपस्थिति स्थापित करने के लिए चुनौतियों का सामना करने में टेस्ला के साथ साझेदारी करके हमें खुशी होगी।
हमारा राज्य स्थिरता पहलों में अग्रणी है और भारत में एक शीर्ष व्यवसायिक गंतव्य है https://t.co/hVpMZyjEIr
— केटीआर (@KTRTRS) 14 जनवरी, 2022
सप्ताहांत में तीन अन्य राज्यों ने भी अपने मामले सामने रखे।
पश्चिम बंगाल के अल्पसंख्यक मामलों के मंत्री ने कहा कि देश के उनके हिस्से में सबसे अच्छी बुनियादी संरचना और “दृष्टिकोण” है।
मुंबई में विकास मंत्री ने अपने राज्य की “प्रगतिशील” साख का बखान किया।
तथा पंजाब में सांसद और सेवानिवृत्त अंतर्राष्ट्रीय क्रिकेटर नवजोत सिंह सिद्धू ने हरित रोजगार और सतत विकास के प्रति प्रतिबद्धता का वादा किया।
मैं आमंत्रित हुँ @एलोनमस्कपंजाब मॉडल लुधियाना को इलेक्ट्रिक वाहनों और बैटरी उद्योग के लिए केंद्र बनाएगा, जिसमें निवेश के लिए समयबद्ध एकल खिड़की मंजूरी होगी, जिससे पंजाब में नई तकनीक आएगी, हरित रोजगार सृजित होंगे, पर्यावरण संरक्षण और सतत विकास का मार्ग प्रशस्त होगा https://t.co/kXDMhcdVi6
– नवजोत सिंह सिद्धू (@sherryontopp) 16 जनवरी, 2022
मस्क ने पिछले सप्ताह अपनी “चुनौतियों” वाली टिप्पणी के बाद से कई बार ट्वीट किया है, लेकिन अभी तक उन्होंने भारतीयों के किसी भी अनुरोध का जवाब नहीं दिया है।
नई दिल्ली ने विदेशी कार निर्माताओं को अपने वाहनों का स्थानीय स्तर पर निर्माण करने के लिए प्रोत्साहन की शुरुआत की है, लेकिन मस्क ने कहा है कि वह पहले आयात के माध्यम से मांग का आकलन करना चाहते हैं।
भारत 40,000 डॉलर (लगभग 30 लाख रुपये) से अधिक मूल्य के आयातित इलेक्ट्रिक वाहनों पर 100 प्रतिशत कर लगाता है, और टेस्ला को डर है कि भारी शुल्क के कारण लागत-संवेदनशील भारतीय बाजार में उनकी कीमतें गिर जाएंगी।
डिजिटल कंसल्टेंसी टेकआर्क के शोध के अनुसार, 2020-21 में देश में बिकने वाले सभी वाहनों में इलेक्ट्रिक कारों की हिस्सेदारी केवल 1.3 प्रतिशत थी।
सरकार का लक्ष्य 2030 तक 30 प्रतिशत निजी कारों को इलेक्ट्रिक बनाना है, जो परिवहन क्षेत्र को कार्बन मुक्त करने के व्यापक प्रयास का हिस्सा है।