राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) ने बुधवार को कहा कि टेस्ला संयुक्त राज्य अमेरिका में 26,681 वाहनों को वापस बुला रही है, क्योंकि सॉफ्टवेयर त्रुटि के कारण विंडशील्ड डीफ्रॉस्टिंग की समस्या हो सकती है।
टेस्ला ने अमेरिकी नियामकों को बताया कि इस त्रुटि के कारण हीट पंप में वाल्व अनजाने में खुल सकता है और रेफ्रिजरेंट इवेपोरेटर के अंदर फंस सकता है। टेस्ला इस समस्या को हल करने के लिए ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट करेगा।
इस रिकॉल में 2021-2022 मॉडल 3, मॉडल एस, मॉडल एक्स और 2020-2022 मॉडल वाई वाहन शामिल हैं जो संघीय मोटर वाहन सुरक्षा मानक का अनुपालन नहीं कर सकते हैं। यह टेक्सास स्थित ईवी निर्माता के लिए हाल ही में किए गए रिकॉल की श्रृंखला में नवीनतम है।
टेस्ला ने कहा कि उसे अपने नवीनतम रिकॉल से संबंधित किसी भी चोट या दुर्घटना की जानकारी नहीं है, लेकिन एनएचटीएसए ने कहा कि इससे कुछ स्थितियों में विंडशील्ड दृश्यता कम हो सकती है, जिससे टकराव का खतरा बढ़ सकता है।
कंपनी ने कहा कि दिसंबर में ग्राहकों से अत्यधिक ठंड के मौसम में हीटिंग प्रदर्शन में कमी आने की शिकायतें मिली थीं, जिसके बाद यह कदम उठाया गया।
टेस्ला ने 15 जनवरी को एहतियात के तौर पर इस समस्या को हल करने के लिए एक सॉफ्टवेयर अपडेट जारी किया। NHTSA और ट्रांसपोर्ट कनाडा के साथ चर्चा के बाद, सॉफ्टवेयर कमांड के साथ वितरित किए गए नए वाहनों के अनुपालन का आकलन करने के लिए परीक्षण किए गए।
अमेरिकी नियामकों और कुछ सांसदों की जांच के तहत, टेस्ला ने हाल के महीनों में कई वाहनों को वापस मंगाया है, जिनमें से कई सॉफ्टवेयर संबंधी मुद्दों के कारण भी वापस मंगाए गए हैं।
टेस्ला ने अक्टूबर से अब तक कम से कम नौ अमेरिकी वाहनों को वापस मंगाया है, क्योंकि उसे अपने ड्राइवर सहायता सिस्टम ऑटोपायलट और वाहन में गेम फीचर के संबंध में सरकारी जांच का सामना करना पड़ रहा है।
जनवरी 2021 में, टेस्ला ने टचस्क्रीन डिस्प्ले वाले 135,000 वाहनों को वापस बुलाने पर सहमति व्यक्त की, जो विफल हो सकते थे, क्योंकि एनएचटीएसए ने औपचारिक रूप से वापस बुलाने का असामान्य कदम उठाया था।
एजेंसी ने कहा कि टचस्क्रीन की विफलता से महत्वपूर्ण सुरक्षा समस्याएं उत्पन्न होती हैं, जिनमें पीछे का दृश्य या बैकअप कैमरा छवियों की हानि, बाहरी टर्न-सिग्नल लाइटिंग, तथा विंडशील्ड डीफोगिंग और डीफ्रॉस्टिंग सिस्टम शामिल हैं।
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