अधिकारियों ने बताया कि वायु प्रदूषण को कम करने के लिए दिल्ली में बड़े पैमाने पर इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने को प्रोत्साहित करने के मद्देनजर शहर की सरकार अपने कर्मचारियों को आसान मासिक किस्तों पर ई-दोपहिया वाहन उपलब्ध कराने की योजना बना रही है।
सरकार ने गुरुवार को ई-साइकिल को बढ़ावा देने के लिए एक बड़ी योजना की घोषणा की थी – पहले 10,000 इलेक्ट्रिक साइकिल खरीदारों को 25 प्रतिशत (10,000 रुपये तक) की खरीद प्रोत्साहन मिलेगा, जबकि पहले 1,000 को 2,000 रुपये का अतिरिक्त प्रोत्साहन मिलेगा।
एक अधिकारी ने नाम न बताने की शर्त पर पीटीआई को बताया कि दिल्ली सरकार अब अपने कर्मचारियों को इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन उपलब्ध कराने के लिए केंद्रीय विद्युत मंत्रालय के तहत सार्वजनिक क्षेत्र की कंपनियों के संयुक्त उद्यम एनर्जी एफिशिएंसी सर्विसेज लिमिटेड की सहायक कंपनी कन्वर्जेंस एनर्जी सर्विसेज लिमिटेड (सीईएसएल) के साथ साझेदारी पर विचार कर रही है।
अधिकारी ने कहा, “चूंकि दिल्ली में नए वाहनों के पंजीकरण में दो-तिहाई हिस्सा दोपहिया वाहनों (स्कूटर और मोटरसाइकिल) का है, इसलिए यह महत्वपूर्ण है कि इस खंड को इलेक्ट्रिक मोड में बदल दिया जाए ताकि राजधानी में वायु प्रदूषण में उल्लेखनीय कमी लाने में मदद मिल सके।”
आधिकारिक अनुमान के अनुसार, दिल्ली सरकार में दो लाख से अधिक कर्मचारी हैं।
एक अन्य अधिकारी ने कहा, “सरकारी कर्मचारियों के लिए इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन योजना आम जनता को भी ऐसे वाहनों को अपनाने के लिए प्रोत्साहित करेगी, जिससे लागत और प्रौद्योगिकी से संबंधित मनोवैज्ञानिक बाधाएं दूर होंगी।”
कर्मचारियों को अपने विभाग के माध्यम से इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन खरीदने के लिए प्रोत्साहित किया जाएगा, और उनके पास अग्रिम भुगतान करने या ईएमआई का विकल्प होगा, जो उनके वेतन से काट लिया जाएगा।
सीईएसएल के एक अधिकारी ने बताया कि उन्होंने पिछले साल नवंबर में दिल्ली सरकार से संपर्क किया था और साझेदारी के लिए बातचीत चल रही है।
उन्होंने कहा, “हमने कई राज्यों से संपर्क किया है। हम मांग को एकत्रित कर रहे हैं, थोक में ई-दोपहिया वाहन खरीद रहे हैं और इस तरह प्रति वाहन लागत कम कर रहे हैं। सरकारी कर्मचारियों को एकत्रीकरण का लाभ दिए जाने से लागत खुदरा मूल्य से कम होगी।”
सीईएसएल राजधानी में राजमार्गों और एक्सप्रेसवे सहित सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे के विकास और रखरखाव के लिए भी जिम्मेदार होगी।
कंपनी पहले ही केरल, गोवा और आंध्र प्रदेश सरकारों के साथ समझौता कर चुकी है।
सरकारी अनुमान के अनुसार, दिल्ली की सड़कों पर लगभग 1.33 करोड़ पंजीकृत वाहन हैं और इनमें से लगभग 67 प्रतिशत दोपहिया वाहन हैं।
आईआईटी-कानपुर द्वारा 2016 में किए गए एक अध्ययन से पता चला है कि दिल्ली में पार्टिकुलेट मैटर 2.5 का 28 प्रतिशत और राजधानी में कुल प्रदूषण का 41 प्रतिशत परिवहन क्षेत्र के कारण होता है।
ट्रकों और ट्रैक्टरों के बाद दोपहिया वाहन वायु प्रदूषण में दूसरे सबसे बड़े योगदानकर्ता हैं।
दिल्ली सरकार वायु प्रदूषण को कम करने के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर बढ़ने के लिए सचेत प्रयास कर रही है।
अगस्त 2020 में, इसने 2024 तक कुल बिक्री में इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी को 25 प्रतिशत तक बढ़ाने के लिए दिल्ली इलेक्ट्रिक वाहन नीति पेश की थी।
फरवरी में सरकार ने एक मसौदा नीति अधिसूचित की थी, जिसमें सभी एग्रीगेटर्स और डिलीवरी सेवा प्रदाताओं को अपने नए बेड़े में इलेक्ट्रिक वाहन शामिल करना अनिवार्य किया गया था।
नीति लागू होने के बाद, एग्रीगेटर्स और डिलीवरी सेवा प्रदाताओं को यह सुनिश्चित करना होगा कि पहले तीन महीनों में उनके नए दोपहिया वाहनों में से 10 प्रतिशत और नए चार पहिया वाहनों में से पांच प्रतिशत इलेक्ट्रिक हों।
उन्हें यह भी सुनिश्चित करना होगा कि मार्च 2023 तक उनके 50 प्रतिशत नये दोपहिया वाहन तथा 25 प्रतिशत नये चार पहिया वाहन इलेक्ट्रिक हों।