पैनासोनिक ने गुरुवार को कहा कि वह अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता के नए सेल प्रारूप के आधार पर टेस्ला के लिए एक नया बैटरी सेल विकसित करने पर काम कर रही है, क्योंकि जापानी कंपनी टेस्ला के साथ अपनी दशक पुरानी साझेदारी को आगे बढ़ा रही है।
टेस्ला की नई बैटरी सेल, 4680 नामक एक बड़ा बेलनाकार प्रारूप जो अधिक ऊर्जा संग्रहीत कर सकता है और बनाना आसान है, 2030 तक बैटरी की लागत को आधे में कम करने और बैटरी उत्पादन को लगभग 100 गुना बढ़ाने के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए महत्वपूर्ण है।
पैनासोनिक के मुख्य वित्तीय अधिकारी हिरोकाजू उमेदा ने एक ब्रीफिंग में कहा, “हमारे पास उस बैटरी के बारे में पर्याप्त जानकारी है।” कंपनी ने दूसरी तिमाही में परिचालन लाभ में 11 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की है, जो विश्लेषकों के अनुमान से अधिक है।
उन्होंने कहा, “हमने टेस्ला के बैटरी दिवस (सितंबर में) के तुरंत बाद इस पर काम करना शुरू कर दिया था और समानांतर रूप से एक प्रोटोटाइप उत्पादन लाइन स्थापित करने की भी तैयारी कर रहे हैं।”
टेस्ला के लिए नए सेल पर काम करने का पैनासोनिक का निर्णय ऐसे समय में आया है, जब टेस्ला ईवी की तेज बिक्री ने नेवादा में उनके संयुक्त बैटरी उद्यम में कई वर्षों के उत्पादन संबंधी समस्याओं और अमेरिकी साझेदार में देरी के बाद लाभ को स्थिर कर दिया है।
उमेदा ने यह भी कहा कि कंपनी ने अगले वर्ष नेवादा कारखाने में एक अतिरिक्त उत्पादन लाइन शुरू करने का निर्णय लिया है, जिससे 2022 तक संयंत्र की कुल क्षमता लगभग 10 प्रतिशत बढ़कर 38-39 गीगावाट घंटे (GWh) प्रति वर्ष हो जाएगी।
उन्होंने कहा, “हम दो से तीन वर्षों के भीतर अपने टेस्ला बैटरी व्यवसाय में लगभग 5 प्रतिशत लाभ मार्जिन का लक्ष्य बना रहे हैं।”
पैनासोनिक का जुलाई-सितंबर परिचालन लाभ बढ़कर 92.8 बिलियन (लगभग 6,632 करोड़ रुपये) हो गया, जबकि एक वर्ष पहले यह 83.9 बिलियन जेपीवाई (लगभग 5,995 करोड़ रुपये) था।
टेस्ला ने कहा है कि वह दुनिया भर में कई उच्च स्वचालित कारखानों में अपनी स्वयं की बैटरी सेल बनाने की योजना बना रही है, लेकिन वह अपने मौजूदा सेल आपूर्तिकर्ताओं, पैनासोनिक, दक्षिण कोरिया की एलजी केम और चीन की कंटेम्पररी एम्परेक्स का उपयोग करना भी जारी रखेगी।
उन्नत बैटरी सेल डिजाइन और नई विनिर्माण प्रक्रियाओं के साथ, टेस्ला के सीईओ एलन मस्क ने बैटरी की लागत को आधे में कटौती करने और कुछ वर्षों में एक “सस्ती” इलेक्ट्रिक कार बनाने का वादा किया है, हालांकि विशेषज्ञों ने सवाल उठाया है कि इन्हें कितनी जल्दी लागू किया जा सकता है।
© थॉमसन रॉयटर्स 2020
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