बेजोस ने मस्क-ट्विटर डील पर कटाक्ष करते हुए कहा, 'क्या चीनी सरकार ने टाउन स्क्वायर पर थोड़ा सा लाभ हासिल कर लिया है?'

जेफ बेजोस ने ट्विटर पर एक पोस्ट में पूछा है कि क्या एलन मस्क द्वारा ट्विटर को खरीदने के लिए 44 बिलियन डॉलर का नकद सौदा चीन को “शहर के चौराहे पर थोड़ा सा लाभ” देता है। एलन मस्क द्वारा ट्विटर की खरीद ने इस बात पर बहस छेड़ दी है कि क्या यह सौदा सोशल मीडिया नेटवर्क के लिए अच्छा है। कई देशों में, ट्विटर मुक्त भाषण और गलत सूचना के प्रसार पर गहन चर्चाओं के केंद्र में रहा है। सोशल मीडिया प्लेटफ़ॉर्म कंटेंट मॉडरेशन से संबंधित मुद्दों से भी जूझ रहा है। चीन में ट्विटर को ब्लॉक कर दिया गया है, जहाँ दुनिया के सबसे अमीर व्यक्ति मस्क के प्रमुख व्यावसायिक हित हैं।

मस्क द्वारा ट्विटर के अधिग्रहण की खबर ऑनलाइन प्रसारित होने से ठीक पहले, अमेज़न के संस्थापक जेफ बेजोस ने ट्वीट की एक श्रृंखला में इस खबर पर प्रतिक्रिया व्यक्त की, जिसमें टेस्ला के सीईओ के चीन में विस्तार और वहां की सरकार से समर्थन के संबंध में व्यावसायिक हितों पर प्रकाश डाला गया। बेजोस न्यूयॉर्क टाइम्स के एक रिपोर्टर को जवाब दे रहे थे, जिसने चीन में टेस्ला के संचालन और इस तथ्य पर प्रकाश डाला था कि देश की सरकार ने ट्विटर पर प्रतिबंध लगा दिया है, बेजोस ने ट्वीट किया, “दिलचस्प सवाल। क्या चीनी सरकार ने शहर के चौराहे पर थोड़ा सा प्रभाव हासिल कर लिया है?”

मस्क, जो खुद को अभिव्यक्ति की स्वतंत्रता के लिए निरंकुश कहते हैं और ट्विटर की कंटेंट मॉडरेशन नीति की आलोचना करते हैं, ने सोमवार को सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म को खरीदने के लिए एक डील की। ​​राजनीतिक कार्यकर्ताओं को उम्मीद है कि ट्विटर पर मस्क के स्वामित्व का मतलब कम मॉडरेशन और पूर्व अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प सहित प्रतिबंधित व्यक्तियों को फिर से बहाल करना होगा।

इस बात पर भी सवाल उठ रहे हैं कि इस सौदे का ट्विटर की चीन संबंधी सामग्री नीति पर क्या असर होगा, क्योंकि मस्क की टेस्ला उत्पादन और वाहन बिक्री के लिए चीन पर बहुत अधिक निर्भर है। यहाँ न्यूयॉर्क टाइम्स के रिपोर्टर माइक फोर्सिथ का ट्वीट है, जिस पर बेजोस ने प्रतिक्रिया दी:

“2021 में टेस्ला का दूसरा सबसे बड़ा बाज़ार चीन (अमेरिका के बाद) था। चीनी बैटरी निर्माता टेस्ला के ईवी के लिए प्रमुख आपूर्तिकर्ता हैं। 2009 के बाद, जब चीन ने ट्विटर पर प्रतिबंध लगा दिया, तो वहां की सरकार के पास प्लेटफ़ॉर्म पर लगभग कोई नियंत्रण नहीं था। हो सकता है कि अब यह बदल गया हो”

इसके बाद बेजोस ने दो और ट्वीट किए।

पहले ट्वीट में उन्होंने कहा, “इस सवाल का मेरा अपना जवाब शायद नहीं है। इस संबंध में ज़्यादा संभावित परिणाम ट्विटर पर सेंसरशिप के बजाय टेस्ला के लिए चीन में जटिलता है।”

दूसरा ट्वीट मस्क के बारे में था कि वह “इस तरह की जटिलता से निपटने में बेहद अच्छे हैं।”

लेखन के समय तक, मस्क ने बेजोस के पोस्ट पर कोई प्रतिक्रिया नहीं दी थी।

बेजोस एयरोस्पेस कंपनी ब्लू ओरिजिन के मालिक हैं। सालों से वे और मस्क एक दूसरे के कट्टर प्रतिद्वंद्वी रहे हैं। वे अपने अंतरिक्ष लक्ष्यों को लेकर एक दूसरे से भिड़ चुके हैं, एक दूसरे पर सार्वजनिक रूप से कटाक्ष कर चुके हैं और यहां तक ​​कि दुनिया के सबसे अमीर व्यक्ति के रूप में अपने पदों का आदान-प्रदान भी कर चुके हैं।

टेस्ला के लिए चीन एक महत्वपूर्ण बाज़ार रहा है। शंघाई गिगाफ़ैक्ट्री, जिसे 2019 में लॉन्च किया गया था, संयुक्त राज्य अमेरिका के बाहर टेस्ला की पहली उत्पादन सुविधा थी।