कार निर्माता कंपनी के मुख्य कार्यकारी अधिकारी (सीईओ) एलन मस्क ने शुक्रवार को ट्वीट कर संकेत दिया कि टेस्ला भारत में विनिर्माण संयंत्र नहीं लगाएगी। उन्होंने कहा कि जब तक कंपनी को देश में आयातित कारों की बिक्री और सेवा की अनुमति नहीं मिल जाती, तब तक कोई आधार स्थापित नहीं किया जाएगा।
ट्विटर पर एक व्यक्ति ने मस्क से टेस्ला की भारत में विनिर्माण संयंत्र लगाने की योजना के बारे में सवाल किया था, जिसका जवाब देते हुए अरबपति ने कहा, “टेस्ला किसी भी ऐसे स्थान पर विनिर्माण संयंत्र नहीं लगाएगी, जहां हमें पहले कार बेचने और सर्विस करने की अनुमति नहीं है।”
इन टिप्पणियों से पता चलता है कि देश में विनिर्माण संयंत्र स्थापित करने के संबंध में सरकार और टेस्ला के बीच गतिरोध जारी है।
इससे पहले अप्रैल में, भारत में ऑटोमोबाइल विनिर्माण के लिए अनुकूल माहौल पर प्रकाश डालते हुए, केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने कहा था कि एलन मस्क का भारत में ई-वाहन निर्माण करने के लिए स्वागत है, लेकिन अगर टेस्ला के मालिक चीन में निर्माण करना चाहते हैं और यहां बेचना चाहते हैं, तो यह “अच्छा प्रस्ताव” नहीं हो सकता है।
गडकरी ने दिल्ली में एक निजी कार्यक्रम में बोलते हुए भारत में “उच्च शुल्कों” पर टेस्ला की चिंताओं पर एक सवाल का जवाब देते हुए यह टिप्पणी की।
गडकरी ने कहा, “यह बहुत आसान विकल्प है; अगर एलन मस्क भारत में टेस्ला का निर्माण करने के लिए तैयार हैं, तो कोई समस्या नहीं है। हमारे पास सभी क्षमताएं हैं, विक्रेता उपलब्ध हैं। हमारे पास सभी प्रकार की तकनीक है और इस वजह से वह लागत कम कर सकते हैं।”
टेस्ला को भारत में विनिर्माण शुरू करने के लिए आमंत्रित करते हुए, केंद्रीय मंत्री ने इस बात पर प्रकाश डाला कि भारत एक विशाल बाजार है और निर्यात को सक्षम करने के लिए बंदरगाह जैसे बुनियादी ढांचे उपलब्ध हैं।
गडकरी ने कहा, “भारत में उनका स्वागत है। हमें कोई समस्या नहीं है, लेकिन मान लीजिए कि वह चीन में विनिर्माण करना चाहते हैं और भारत में बेचना चाहते हैं, तो यह भारत के लिए अच्छा प्रस्ताव नहीं हो सकता। हमारा उनसे अनुरोध है कि वे भारत आएं और यहां विनिर्माण करें।”
पिछले कुछ वर्षों में भारत में ई-वाहन क्षेत्र में हुई जबरदस्त वृद्धि का हवाला देते हुए गडकरी ने आगे कहा कि “एलोन मस्क को मेरा सुझाव है कि भारत में उन्हें अच्छा बाजार मिलेगा और भारतीय बाजार बहुत बड़ा है। यह दोनों के लिए जीत वाली स्थिति है।”
उन्होंने कहा कि भारत में चीन के समान सभी गुणवत्ता वाले विक्रेता और ऑटोमोबाइल स्पेयर पार्ट्स उपलब्ध हैं और “उनके लिए भारत में निर्माण करना और भारत में बेचना आसान हो सकता है। इससे उन्हें अच्छा मुनाफा मिलेगा और अच्छी अर्थव्यवस्था भी होगी। मैं उनसे भारत आने और यहां विनिर्माण शुरू करने का अनुरोध करूंगा।”
इसी तरह की भावनाओं को प्रतिध्वनित करते हुए भारी उद्योग राज्य मंत्री कृष्णपाल गुर्जर ने फरवरी माह में प्रश्नकाल के दौरान लोकसभा में कहा था कि ऐसी स्थिति नहीं हो सकती कि बाजार तो भारत में हो लेकिन नौकरियां चीन में पैदा हों।
2020 में, मस्क ने भारत में टेस्ला इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन खोलने की योजना की घोषणा की। टेस्ला की एक सहायक कंपनी, इंडिया मोटर्स एंड एनर्जी प्राइवेट लिमिटेड दक्षिण-पश्चिम भारत के बेंगलुरु में स्थापित की गई थी। मस्क ने कहा कि अगर भारत इलेक्ट्रिक वाहनों के आयात की लागत कम करता है तो वह भारत में टेस्ला की फैक्ट्री बनाने के लिए तैयार हैं।
अमेरिकी उद्यमी और टेस्ला के संस्थापक एलन मस्क ने कहा कि इलेक्ट्रिक वाहन कंपनी को भारत में कार उत्पादन स्थापित करने के संबंध में सरकार के साथ “काफी चुनौतियों” का सामना करना पड़ रहा है।
इससे पहले जनवरी में एक ट्विटर उपयोगकर्ता ने ट्वीट कर मस्क से पूछा था कि क्या भारत में टेस्ला के विनिर्माण लॉन्च पर कोई और अपडेट है और कहा था कि वाहन “दुनिया के हर कोने में होने लायक हैं।”
मस्क ने ट्विटर पर जवाब दिया, “अभी भी सरकार के साथ कई चुनौतियों पर काम कर रहा हूं।”